Radni z komisji rewitalizacyjnej chcą przekonać władze Gdańska, że z ul. Podwale Przedmiejskie powinny zniknąć przejścia podziemne. Powód? Są brzydkie, niebezpieczne i niewygodne.
, kolejny przy Chmielnej i ostatni przy Łąkowej .. Ich utrzymanie kosztuje, a wiele z nich jest niepotrzebnych - zapowiada radny. 
2012-10-24 10:30
Łatwiej zamknąć niż zadbać, ale to standard. Krzyki na brak kasy, a bunkier pod Stocznią się buduje. Na ch.. nam bunkier... Niech lepiej zrewitalizują tunele i połączą je z siecią dróg rowerowych przez zastąpienie schodów opadającm chodnikiem.
2012-10-24 10:31
Wystarczy rewitalizacja tunelów. Generalne malowanie być może nowe graffiti dla zachowania pamięci, kamerki i kontrola straży raz na jakiś czas. A tak miasto znowu wyda masę pieniędzy na przejścia, które dodatkowo utrudnią ruch, stworzą nowe zagrożenie - dla pieszych jak i kierowców- następne roboty drogowe , już widzę jak przeciskamy się jadąc na plażę.
2012-10-24 10:32
Normalnie szkoda słów na takie poronione pomysły - przejście podziemne jest najbezpieczniejsze gdyż nie ma możliwości aby pojazd potrącił pieszego i nie generuje korków których mamy już chyba trochę.A to,że w tunelu jest ciemno i śmierdzi to Szlachetni Włodarze należy odpowiednio zadbać np.posprzątać
2012-10-24 10:38
Aż strach się bać! Ostatnio w mediach duzo pisano o tym, że w kolejkach sie pali, pije i ogólnie jest źle. Boje się, że ktoś z decydentów to przeczyta i ... wpadnie na pomysł likwidacji kolejek elektrycznych. Powód? Jak napisano wyżej: Są brzydkie, niewygodne (jak tunel odróżnić wygodny od niewygodnego? - to pytanie zasługuje na specja;ną uwagę) i niebezpieczne. Jedni buduja obwodnice by jechało sie płynniej, inni buduja sygnalizacje na drodze z podziemnym przejsciem. Chybna tylko po to, by za szybko nie mozna było jechać. Potem tylko wprowadzic system tristar, by jechało sie płynniej i ...
2012-10-24 11:27
Po pierwsze przebudowa będzie droższa od wyremontowania tuneli i założenie tam kamer. Tunel jako przejście bezkolizyjne jest bezpieczniejszy dla pieszego od zwykłego przejścia(zebry). Wprowadzenie przejść dla pieszych i świateł nie zlikwiduje tranzytu tą ulicą bo jest to wylotówka z miasta.
Wprowadzenie świateł a także ograniczenie prędkości nie zlikwiduje korków a je powiększy. Przejazd tą ulicą byłby płynny ale wśród kierowców pojawiają się rodzynki, które wbijają się z pasa do jazdy na wprost na pas do skrętu w prawo. Jest to nagminne i takie zachowanie na drodze powoduje ten ogromny korek. Fajnie że UM coś chce robić ale to zły kierunek.
2012-10-24 11:29
Ludzie. Nie będziecie mieć sprawnego miasta komunikacyjnie jeśli nie postawi się na komunikację miejską w 100%. To pieszy jest najważniejszy, a nie auto. Każda jezdnia z dwoma pasami i więcej powinna mieć buspas, gdy są tam trudności z jazdą autobusu.
Dla wielu się wydaje to absurdem, ale innej drogi nie ma. Budowa nowych dróg tylko przesunie korki w inne obszary.
2012-10-24 13:10
Najważniejsza funkcja tunelu to zwiększenie przepustowości dróg (mniej korków).
Fajnie jakby tam w tych tunelach coś powstało porządnego, w np. Japonii są ogromne powierzchnie pod ziemią z centrami handlowymi, ślicznie zrobione, fajnie zagospodarowane, siłownie, restauracje.
Przy Łąkowej z tego co pamiętam ten tunel jest chyba po remoncie teraz.
A jakie to są koszty utrzymania tunelu?
2012-10-24 14:31
Tak. W zamian zainstalowac jeszcze bezpieczniejsze : teleporter.
2012-10-24 18:39
zlikwidować tunele i co 20 metrów na drodze namalować pasy dla pieszych, brawo to się równa z korkami po zakopiankę. Nie lepiej wybudować przejście nad drogą bo nie zapominajcie o przystankach i linii tramwajowej
2013-01-25 02:04
Mało mamy korków ? Zamiast usprawniać ruch radni chcą zafundować kierowcom następny drogowy koszmar .lobby hotelarskie posiada mocne argumenty.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
