Czy nowe inwestycje biurowe, realizowane w Oliwie wzdłuż al. Grunwaldzkiej, wymagają lepszej obsługi komunikacyjnej? Nasz czytelnik sugeruje, by nawet uruchomić połączenie autobusowe ze Śródmieścia w ten rejon. ZTM podchodzi jednak do propozycji dość sceptycznie.
to od kilku lat wielki plac budowy dwóch kompleksów biurowych - Olivia Business Centre oraz Alchemii. Dodatkowo istnieje tutaj kampus Uniwersytetu Gdańskiego oraz kilka sklepów wielkopowierzchniowych. jest znacznie oddalony od biurowców - pisze pan Tomasz.
, a potem dopiero na wysokości Hali Olivia . Jeszcze gorzej wygląda sytuacja z 199 i 315, które po przystanku Abrahama skręcają w ul. Kołobrzeską i zatrzymują się dopiero w rejonie ul. Słupskiej .. Jeżeli będą gotowe, a inwestor zgłosi chęć, byśmy się tam zatrzymywali lub przekaże infrastrukturę w użytkowanie Zarządu Dróg i Zieleni, to my jesteśmy gotowi uwzględnić to w trasach autobusów - zapewnia zastępca dyrektora ZTM ds. przewozów.
2015-02-27 11:17
2015-02-27 11:22
nikt nie wspomnial ze mieszkajacy ludzie na osowej nie maja jak dojechac na 6 do pracy poniewaz pierwszy autobus z osowej jedzie dopiero o 5 rano a zeby dojechac gdzie kolwiek zajmuje to z przesiadkami 1.5 godz niewspominajac o ludziach ktorzy pracuja na kokoszkach tragedia i zero przemyslunku
2015-02-27 16:45
A N1 o 4:21 to pies?
2015-02-28 08:52
jak ktoś mieszka daleko od centrum, to ma problemy z dojazdem i będzie je miał dopóki nie powstanie połączenie szynowe.
2015-02-28 09:17
1. kupic/najac mieszkanie blisko pracy
2. zalozyc dzialalnosc w miejscu zamieszkania
2015-02-27 11:29
nie biorą wogóle pod uwagę zapotrzebowania mieszkańców i turystów. Przykładem może byc likwidacja bardzo dobrze komunikującej mieszkańców Chełma z większością szpitali, urzędów, sądów itp. linią 195. Najpierw przeniesiono jest start na pętlę przy ul. Witosa czyli w miejsce do którego każdemu nie podrodze a nastyępnie zlikwidowano. W zamian zmieniono trasę linii 108, która dubluje trasy tramwajóe tyle że dłużej, w korkach na ,św. Wojciecha a dalej tojuż to samo co tramwaj tyhle, że dłużej, powrotną droga zwiedzanie Chełma??!!.
2015-02-27 12:15
- do cmentarza - 227
- do Szpitala - 11
A może z Chelmu do Centrum przez Siedlce?
Właśnie ta linia przez kilka lat była wrzodem i należało ją usunąć. Akurat to posunięcie było dobre!
2015-02-27 11:34
Na wysokości dawnego Marketu Media Markt jest zatoczka dla autobusów, czy to oznacza że bedzie tu nowy przystanek autobusowy, czy to tylko tak dla jaj jest zrobione?
2015-02-27 12:05
kiedyś tam stawał 101
dziś może nocny tamtędy jeździ?
dawniej to był start Polskiego Biusta, a teraz chyba PKS Elbląg na trasie Gdynia-Warszawa używa tego stopu.
2015-02-27 11:37
W tym mieście urzędnicy zawsze wiedzą najlepiej. A w kwestiach komunikacji to już są specami, szczególnie ci, którzy z komunikacji publicznej nigdy nie korzystają.
2015-02-27 11:51
czytanie mapy bylo znane od wiekow, ale nie calkiem to wychodzi obecnie.
Przedlrzyc trase trojlebusów i autobusów z petli w SOPOCIE do petli w OLIWIE,koszt niewielki (wystarczy para drutów,lub trajdki bez kabla,taki kawalek na pewno przejada),a wygoda ogromna.
2015-02-27 13:04
a wiesz, ze już kiedyś to było?
połączenie systemów trajtków i tramwajów zostało SPECJALNIE zniszczone
przez pewnych skurrr....
2015-02-27 11:52
zwiekszyc budowę drogi rowerowej
2015-02-27 11:56
Skoro Gdynia kupuje terozki trajtki z akumulatorami umożliwiającymi autonomiczną jazdę, może to nowe blokowisko jest w zasięgu z pętli Reja? Trajtki mogły by zawracać do swych kabli koło Oliwii, a nawet dalej, koło MediaMarktu.
Jak bym był VIPem tych firm, co mają te blokowiska, a są tam potęgi, jak Energa,
to może nawet usiłował bym skłonić dotacją lub łapówką by się tam te trolejbusy albo gdyńskie autobusy tam zalęgły. SKM jest niegodna zaufania. A przesiadka z ZTM na ZKM podwaja koszt biletu.
2015-02-27 11:58
i uruchomił połączenie autobusowe na trasie Gdańsk, Sopot, Gdynia, bez przesiadek. Wielkie Trójmiasto, Metropolia a podstaw komunikacyjnych brak...Z takiego połączenia wiele osób będzie korzystać....
2015-02-27 12:04
było
101
zlikwidowali by nas zmusić do brania SKM
żżżżżżłoby
2015-02-27 12:07
Trzeba być debilem, żeby wybrać autobus jadący 50 metrów obok równolegle biegnących torów SKM.
2015-02-27 12:11
na SKM nie można liczyć. maja osobny bilet, stają okoniem wszelkim wspólnym pomysłom, upierają się przy swojej taryfie, mają ciągle awarie. są jak cierń w d*pie. jak wróg.
gdyby był wspólny bilet, a ich częstość była większa, miał byś rację. a teraz w razie ich awarii jest paraliż. równoległe busy przejęły by wtedy potok, o ile ich (SKM) bilet żarł by w busie. jak by żarł zawsze, a nie po ogłoszeniu awarii.
ale dla organizatorów ważniejsza obrona swych stołków niż praw pasażerów
a na debila (albo na biurwę SKM) wyrastasz TY
2015-02-27 20:58
jakie ciągle awarie?Raz w roku uruchamiają to wasze 101 to ile to to jedzie z Gdyni Głównej do Urzędu Wojewódzkiego?70 minut?Czy więcej?SKMka pokonuje ten dystans 2X szybciej i w szczycie kursuje co 7 minut ta linia obecnie nie ma sensu
2015-02-28 09:14
nie pasi ci i to nie jezdz 101
ja nie postuluje ZAMKNIECIA SKM
tylko wybór.
juz sama gęstość przystanków 101 uzasadnia te trase, wolno jej uzywac do dojzdu pod sam dom, np. do stacji SKM, nie ma musu jechac od konca do konca.
2015-02-28 08:54
2015-02-27 12:08
Dzielnice Gdańska są połączone siecią tramwajową ,no i oczywiście SKM -ką . Moim zdaniem to za mało ! Powinna działać komunikacja autobusowa ,łącząca wszystkie dzielnice bez przesiadania się !!!
2015-02-27 12:10
A skoro jeździ długo to i nikomu nie chce się korzystać.
2015-02-27 12:17
Polski Biust jedzie dłużej niż Pedziolino
ale jest tańszy
można na nich absolutnie polegać
łatwo kupić ich bilet
jest internet, straty czasu nie czuć
i ma więcej pasażerów niż Pedziolino
wnioski wyciąg se samodzielnie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
