Do końca października można wypełnić ankietę, która pozwoli poznać jakimi środkami transportu i z jakich powodów poruszamy się najczęściej po Trójmieście. Mieszkańcy mogą również przedstawić swoją wizję podróżowania po metropolii za 20 lat.
Rozkład jazdy przewoźników w Trójmieście
2020-10-02 20:45
Od 1976r słyszę o SKM południe . Przy takiej władzy to miasto zacznie się zwijać
2020-10-02 20:47
2020-10-02 20:56
Najwyzej dokupiny nowe szroty z Niemiec
2020-10-02 21:13
Za dwadzieścia lat to będziemy chodzić na piechotę. Będzie gęsto i ciasno.
2020-10-02 21:13
ciągle te same i**otyczne pytania z których nic nie wynika.
2020-10-02 21:16
Będzie w końcu SKM na Obłuże i Letnicę? :d
2020-10-02 22:07
Raczej do N. Portu przez Letnicę!
2020-10-02 21:55
jako odległą przyszłość. Do głowy by mi nie przyszło, że zamiast statku kosmicznego mogłem narysować starego Passata z wyciętym dpfem
2020-10-02 22:07
To były Twoje wyobrażenia na temat twego auta.
2020-10-02 22:20
autonomicznymi pojazdami miejskimi napędzanymi ma wodór to oczywista oczywistość!
2020-10-04 10:49
2020-10-02 22:29
Prawdopodobnie za 20 lat transport indywidualny (własne auta) odejdzie w zapomienie.
Za dużo pieniędzy inwestuje się w autonomiczne auta.
Wię... auta bez kierowcow ciągle jeżdzące po mieście to przyszłość. Mniej aut = mniej korków = szybsze przemieszczanie. Wszyscy zadowoleni. No i odpada szukanie miejsc parkingowych.
Zgadłem przyszłość ?? ;-)
2020-10-02 23:02
Ze względu na ciągłe "pompowanie" Trójmiasta samochodami i przeskalowaną infrastrukturą samochodową (koszmarna estakada im. Pawła Adamowicza lub też gigantyczne wiadukty na trakcie Św. Wojciecha) promowany jest głównie transport samochodowy. Jednocześnie trwa degradacja transportu publicznego, wydłużają się czasy przejazdu, pojazdy są coraz bardziej zużyte, torowiska na poziomie miasta Łodzi sprzed 10 lat, zbyt wolne tworzenie "bus-pasów" oraz zaniechanie rozwoju systemu "Park & Ride", a także b. powolny, iluzoryczny rozwój sieci dróg rowerowych. Za 20 lat całe Trójmiasto będzie stać w gigantycznym korku samochodowym albo też samochody będą posuwać się w ślimaczym tempie tworząc chmurę toksycznych spalin i pyłów nad całą aglomeracją. Odwrócenie trendu promowania transportu samochodowego zajmie kilka lat, a przecież nic się w tej sprawie nie robi. Zmiana nawyków i wypromowanie transportu zbiorowego/rowerowego też zajmie kilka lat, a więc kilka lat + kilka lat ~ 20 lat, wtedy dopiero odczujemy jakieś pozytywne zmiany, ale wtedy miasto będzie już całkowicie zablokowane samochodami (około 30% powierzchni współczesnych miast zajmuje infrastruktura samochodowa - jakie to są gigantyczne koszty! Zmarnowana bezpowrotnie powierzchnia, która mogłaby służyć innym celom, choćby deweloperce!). Należy też wziąć pod uwagę fakt schyłkowej pozycji samochodów z silnikami Diesla. Oznaczać to będzie masową wyprzedaż/spadek cen używanych samochodów tego typu w Niemczech, Holandii, Francji itd. i te gruchoty trafią na Wschód, czyli do Polski, do Trójmiasta. Większość trujących spalin, pyłów i cząsteczek spalin emitować będą sprowadzone z Zachodu samochody z silnikami Diesla, a spora część z nich będzie mieć wymontowane filtry cząsteczek stałych (DPF).
2020-10-02 23:34
Jest możliwa jedynie przez realną i sprawną sieć komunikacyjną.
Jesli ludzie zauważą, że nie opłaca się używać samochodu, to nie będą go używać. Wbrew pozorom, ludzie myślą.
Uwaga, "nie opłaca" nie oznacza wymuszenia drogą utrudniania czy piętrzenia formalizmów i opłat. Ludzi trzeba zachęcić a nie zmusić.
Dlatego postulaty, skądinąd słuszne, o usunięciu i rozproszeniu ruchu samochodowego w centrum należy oprzeć na tworzeniu alternatywnych połączeń a nie utrudniania jak na Podwalu Przedmiejski,. Budzi to jedynie irytację i sprzeciw związany z gwałtem na logice postępowania a na pewno nie zmieni niczego. A juz napewno, nie "nawyki" komunikacyjne.
Bo to nie są nawyki a potrzeby.
2020-10-03 13:55
Jak widać jeszcze nie zapoznałeś się z najnowszą techniką i o wiele bardziej groźnymi filtrami w nowych benzyniakach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
