W sobotę rusza coroczny Europejski Tydzień Mobilności. Trójmiejscy włodarze będą zachęcać mieszkańców do porzucenia auta i przesiadki na komunikację miejską. Ale takie okazjonalne zachęty mogą nie wystarczyć, gdy na co dzień komunikacyjna rzeczywistość skrzeczy.
Średni wynik
63%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2023-09-15 14:40
zyjemy w czasach w ktorych kazdy chce miec wygode i komfort - co chyba oczywiste
samochod jest bardziej wygodny i komfortowy niz zbiorkom
zamykam debate w 4 zdaniach
2023-09-15 16:01
nieważne czy są korki czy nie. Jedynie SKM jest sensowna ale jaki odsetek mieszkańców jeździ tylko wzdłuż niej?
2023-09-15 15:52
Dokładne i fachowe badanie stanu pojazdów i zwiększy się liczba jeżdżących środkami komunikacji miejskiej, a kolejni nie będą już kupowali złomu za kilkaset złotych.
2023-09-15 16:14
W Wawie kupuje się jeden bilet miesięczny i jeździ się wszystkim. Komunikacja jest tak dobra, że bez sensu jest mieć auto.
We Wrocławiu bilet się zapisuje na karcie płatniczej (nie wiem jak to działa, ale działa).
A w Trójmieście jest tyle biletów, że po prostu auto zostaje jedyną sensowną opcją bo jest znacznie tańsze od komunikacji (wliczając czas, wygodę i koszt per km).
2023-09-15 17:37
Proszę o kursy linii tramwajowej maks. co 3 minuty, autobusowej maks. co 10 minut, dostosowanie taboru do ilości pasażerów, tak aby każdy mógł bezpiecznie dojechać do celu. Proszę o odejściu od idei ,,krótkich" odcinków- przesiadki nie są atrakcyjne. Wtedy można poważnie rozmawiać o komunikacji miejskiej i zachęcania do korzystania.
2023-09-15 22:34
Właśnie przez ten brak przesiadek gdańska sieć komunikacyjna wygląda tak, jak wygląda. Kilkanaście linii jeżdżących raz na godzinę, które nie stanowią żadnej sensownej oferty przewozowej, ale za to emerytki mogą objechać tymi liniami cmentarz z każdej strony i dojechać do przychodni, i to bezpośrednio! W Gdańsku przesiadki są w większości relacji nieatrakcyjne dlatego, że nie są absolutnie skoordynowane ze sobą. Węzły przesiadkowe są niewygodne, autobusy i tramwaje nie są w żaden sposób zsynchronizowane z koleją, a z bezpośrednimi liniami kursującymi raz na godzinę nie można po prostu podjechać na pętlę i przyjąć, że w przeciągu kilku minut podjedzie pasująca nam linia.
2023-09-15 19:26
Bo jest wolniejszy, mniej efektywny i o rząd wielkości mniej komfortowy. O komforcie chyba nie ma co dyskutować - jeżeli ktoś uważa, że klimatyzowane wnętrze ze skórzanymi fotelami, z 12to głośnikowym systemem audio, wyciszone i pachnące jest mniej komfortowe niż nabity przypadkowymi ludźmi autobus, to ma nierówno pod sufitem i nie ma tutaj co dyskutować.
Nawet w najbardziej optymalnym przypadku - jazda tylko jednym środkiem komunikacji, jak np podróż mojego syna do szkoły - 6 minut dojście do przystanku, 10 minut przejazd autobusem, 6 minut dojście do szkoły, to i tak auto będzie szybsze, bo podróż zajmie tylko te 10 minut. A jeżeli dodamy konieczność łączenia paru środków - przesiadki, kombinowanie SKM+autobus, albo konieczność załatwienia paru rzeczy na raz po drodze - wizyta w urzędzie, u lekarza, jakieś zakupy, to auto jest absolutnie bezkonkurencyjne. A jeżeli do tego wybierzemy się w drogę poza godzinami szczytu, to oszczędności czasowe będą dramatyczne.
Żadna pseudo ekologiczna ideologia nie jest w stanie zaprzeczyć prostym faktom - tak jest wygodniej i efektywniej.
2023-09-16 09:19
ale ty nie byłes dalej niz poza swoja wsia
2023-09-16 11:40
Ale po pierwsze miasta w Europie Zachodniej, to nie Trójmiasto - nie sposób porównać z nim Paryża czy Londynu, a w końcu to forum o Trójmieście. Po pierwsze mieszka tam dużo więcej ludzi, po drugie cechują się zupełnie inną zabudową, która u nas jest zdeterminowana położeniem geograficznym. A po drugie walka z motoryzacją w Europie Zachodniej jest podyktowana czynnikami politycznymi i niestety ideologicznymi. Od wielu lat w tych krajach władzę sprawuje socjalistyczna lewica, która realizuje politykę równania w dół - dla nich komfort wynikający z użytkowania własnego środka transportu jest z gruntu zły - trzeba wszystkich wrzucić jak sardynki do autobusów, żeby wszystkim było równo źle. Całe szczęście widać światełko w tunelu, ponieważ ci ludzie dociskają bez większej refleksji śrubę i te wszystkie 15to minutowe miasta, fit55, C40 i inne szaleństwa sprawią, że społeczeństwa im w końcu podziękują i się kiedyś to znormalizuje. A poza tym - czy naprawdę wszystko trzeba kopiować z Europy Zachodniej - nawet ich własne błędy? Mamy to szczęście, że jesteśmy ciut zapóźnieni i możemy sobie pozwolić na to, żeby uczyć się na błędach innych krajów.
2023-09-16 12:34
wskaż mi chociaż jedno miasto na świecie, w którym w miejskiej komunikacji zbiorowej masz wygodne fotele, jesteś odseparowany od innych, słowem warunki takie jak we własnym pojeździe? Owszem, są pociągi podmiejskie, które mają normalne klasy i wykupując miejsce w pierwszej klasie jest jako taki komfort, ale w miastach nie ma o czym mowić.
2023-09-15 19:54
Opinia wyróżniona
Nie uważam, żeby bilety były aż tak drogie. Za cenę miesięcznego nie zatankuję nawet połowy baku w aucie. W pakiecie mam też SKM po mieście. Bilet na jeden kurs jest tańszy od gałki lodów. Ci, którzy marudzą na komunikację, pewnie życzyliby sobie podwózek na zasadzie taxi. A jeśli w mieście są korki? To wszyscy stoją. I ci w autach i ci w autobusach.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2023-09-16 05:30
ale dla mnie przejazdy samochodem są tańsze niż publicznym transportem, a już jak jedzie więcej niż jedna osoba, to bez porównania!
w przeciwnym razie też chętnie korzystałbym z komunikacji
z drugiej jednak strony, jak policzy się ile bezsensownych kosztów jest teraz w komunikacji - np. klimatyzancje, ładowarki jakieś po autobusach, tablice elektryczne, niskie podłogi, elektryczne autobusy, wiaty, co to je trzeba co kilka lat wymieniać - to nie dziwota, że to tyle kosztuje wszystko...
2023-09-16 09:03
Gdzie ponad połowa pasażerów jeździ za tzw darmo - za co musi płacić ta dużo mniejsza cześć pasażerów, którą obowiązują bilety - nie dziwne więc że panuje drożyzna, przy bardzo miernej jakości usług w komunikacji miejskiej - do tego jeszcze zapowiadane dodatkowe obowiązki bezsensownie narzucane na pasażerów po wdrożeniu systemu fala (kolejna przyczyna wielkich podwyżek cen biletów) - wszystko to raczej działa zachęcająco w stronę przerzucenia się z komunikacji publicznej na indywidualny samochód
2023-09-16 07:28
Qniem można jeździć po mieście, jakoś nie widziałem zakazów. Jak masz dom z ogrodem, to uwiążesz i do rana się naładuje.
2023-09-16 09:15
takie własnie jak ten które cuchna propagandowym tekstem na całe miasto
2023-09-16 10:22
Urząd miejski powinien więcej wagi przywiązywać do działań wyjaśniającym mieszkańcom prostą prawdę: każdy przejazd środkiem lokomocji innym niż (terenochłonny) samochód tworzy korzyści dla użytkowników samochodów: zwalnia przestrzeń na jezdni i na miejscu do parkowania, o które kierowca musi konkurować z innymi kierowcami. Inaczej mówiąc w interesie kierowców jest co najmniej nie podważanie sensu tworzenia lepszych warunków do poruszania się po mieście pieszo, rowerem i środkami transportu publicznego. W naszym Trójmieście ważnym kierunkiem działań powinno być poprawianie jakości serwisu PKM i SKM (wymiana taboru, wzrost częstotliwości połączeń) a także radykalna poprawa dostępu do przystanków PKM i SKM dla pieszych i rowerzystów (np. tunel dla pieszych i rowerzystów do południowego krańca peronu stacji Gdańsk Oliwa, naziemne przejście i przejazd rowerowy do stacji Gdańsk Główny).
2023-09-15 20:20
Żeby była konkurencyjna dla samochodów to : musi być niezawodna ( nawet gdy nawali jeden pojazd inne musza być w ruchu ) , musi być darmowa ! niezależnie od rodzaju przewoznika ,musi mieć trasy najkrótsze jakie można stworzyć !!!! QWładze Gdańska powinny się nauczyć że nie na wszystkim trzeba zarobić ,do niektórych trzeba dopłacać żeby miasto działało poprawnie !!!!!!!
2023-09-15 20:44
Mieszkam po środku Trójmiasta, wszędzie blisko, rzut beretem tramwaje, autobusy i SKM, ale kilka lat temu wzięłam się za siebie i zrobiłam prawo jazdy, kupiłam samochód (wtedy głównie ze względu na starzejących się rodziców i ich wygodę). Teraz nie wyobrażam sobie jechać do biura tramwajem, a do pracy mam trochę dalszy rzut beretem. Zbiorkom w Trójmieście to nieporozumienie.
2023-09-15 20:55
2023-09-15 22:14
Moda na komunikację miejska była w latach 90tych i jeszcze trochę w 2000 ,kiedy to samochody nawet stare używane maluchy byly ponad siły ludzi. Dla nas wszystkich szczęście ,ze doczekaliśmy się czasów kiedy możemy kupić samochod ułatwiający nam codzienne funkcjonowanie za około 5 tys zł,jedna pensja . Dlatego takie marudzenie i opowiadanie jaka komunikacja miejska jest wspaniała to cofanie się w życiu codziennym ,nie po to pracuje aby jeździć z różnymi ludźmi z niskim ilorazem inteligencji i jeszcze to promować. Chcesz to jeździć i gratulacje za cierpliwość ale nie namawiaj innych
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
