Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Dłuższe przystanki tramwajowe pod znakiem zapytania. Jedyna oferta zbyt droga

Maciej Korolczuk
4 czerwca 2024, godz. 17:00 
Opinie (110)
Jednym z przystanków objętych planowaną rozbudową jest peron przy Galerii Bałtyckiej. Jednym z przystanków objętych planowaną rozbudową jest peron przy Galerii Bałtyckiej.

Jednym z przystanków objętych planowaną rozbudową jest peron przy Galerii Bałtyckiej.

fot. Mateusz Słodkowski/Trojmiasto.pl

Tylko jedna oferta, w dodatku o 50 proc. przekraczająca zakładany budżet, wpłynęła w przetargu na opracowanie projektu dłuższych przystanków tramwajowych we Wrzeszczu. Teraz miasto albo dołoży brakujące środki, albo będzie musiało unieważnić postępowanie i rozpisać nowy przetarg.



Czy miasto powinno dołożyć brakującą kwotę i rozpocząć inwestycję?

Wydłużenie przystanków tramwajowych między Traugutta a klubem Żak, o czym informowaliśmy już w lutym, jest konieczne ze względu na planowaną budowę linii tramwajowej Gdańsk Południe-Wrzeszcz.

Dłuższe perony mają pozwolić na jednoczesne zatrzymanie się przy nich dwóch składów, a także obsługę 45-metrowych tramwajów. To niezbędne, bo już dziś linia od al. Zwycięstwa do skrzyżowania z Wojska Polskiego to jeden z najbardziej zatłoczonych szlaków tramwajowych w całym Gdańsku. Gdy wjadą na nią tramwaje z nowej trasy na Morenę, ulegnie zakorkowaniu.

Przetarg na sporządzenie dokumentacji projektowej miasto ogłosiło na początku marca. Koszt przygotowania projektu oszacowano na 1 mln zł i tyle środków zabezpieczono w budżecie.

Latem kilka remontów ważnych dróg w Gdańsku Latem kilka remontów ważnych dróg w Gdańsku

We wtorek okazało się, że ofertę złożyła tylko jedna firma, warszawska spółka YLE Inżynierowie (z biurem m.in. w Gdańsku). Za przygotowanie dokumentacji oczekuje od miasta prawie 1,6 mln zł.

To biuro projektowe, które od 2007 roku zajmuje się kompleksowym projektowaniem infrastruktury transportowej. W jego portfolio znajdują się takie realizacje jak most kolejowy nad Pilicą, most Gdański w Warszawie czy futurystyczna kładka nad kanałem Łuczańskim w Giżycku.

Dwa zakresy w przetargu



Z racji tego, że sam proces przebudowy przystanków może być kosztowny i skomplikowany, przedmiot zamówienia podzielono na zakres podstawowy oraz zakres opcjonalny.

Zakres podstawowy zawiera sporządzenie koncepcji możliwości wydłużenia peronów przystankowych w obszarze Wielkiej Alei Lipowej oraz kompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji umożliwiających realizację zadania i pełnieniem nadzoru autorskiego dla trzech par przystanków:
  • Jaśkowa Dolina,
  • Galeria Bałtycka,
  • Wojska Polskiego.

Spółka wyceniła jego realizację na 1,5 mln zł.

Zakres opcjonalny zawiera sporządzenie analogicznej dokumentacji dla peronów przystankowych przy Operze Bałtyckiej, Politechnice i Traugutta (kierunek centrum).

Tu koszt wyniósłby niespełna 90 tys. zł.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Za te mieszkania we Wrzeszczu trzeba zapłacić minimum 2 mln zł

Wyjątkowe 4 pok. mieszkanie na Garnizonie
Wyjątkowe 4 pok. mieszkanie na Garnizonie 2 150 000 zł
Gdańsk, Wrzeszcz
4 pokoje 92 m2
Gdańsk Wrzeszcz 9 pokoi!
Gdańsk Wrzeszcz 9 pokoi! 3 350 000 zł
Gdańsk, Wrzeszcz
9 pokoi 250.39 m2
Całe piętro kamienicy przystosowane dla 3 rodzin!
Całe piętro kamienicy przystosowane dla 3 rodzin! 2 312 975 zł
Gdańsk, Wrzeszcz
7 pokoi 132.17 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (24)

Docelowo mają zostać przebudowane wszystkie przystanki między Traugutta a Żakiem. Docelowo mają zostać przebudowane wszystkie przystanki między Traugutta a Żakiem.

Docelowo mają zostać przebudowane wszystkie przystanki między Traugutta a Żakiem.

graf. Trojmiasto.pl

Projekt gotowy za 1,5 roku



Plan zakłada, by część przystanków mogła obsługiwać też autobusy. Tak będzie na Traugutta i przy Operze Bałtyckiej.

Dłuższe przystanki mają pozytywnie wpłynąć na przepustowość całej trasy tramwajowej i zwiększyć prędkości komunikacyjne tramwajów. Jednoczesna obsługa na przystanku dwóch pojazdów pozwoli na ich odjazd w ciągu tego samego cyklu sygnalizacji świetlnej.

Protest na ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. Co dalej z linią Gdańsk Południe-Wrzeszcz? Protest na ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. Co dalej z linią Gdańsk Południe-Wrzeszcz?

Z przetargu wyłączono dwie pary przystanków: przy Klonowej i Miszewskiego. Te perony mają zostać przebudowane podczas budowy trasy Gdańsk Południe-Wrzeszcz (Nowa Politechniczna).

Teraz miasto ma dwa wyjścia: albo dołożyć brakującą kwotę ok. 600 tys. zł i podpisać umowę z wykonawcą, albo unieważnić postępowanie i ogłosić nowy przetarg.

Prace nad projektem dłuższych przystanków mają potrwać 1,5 roku.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie wybrane

  • 2024-06-04 20:17

    (3)

    Miasto samo tworzy zatory tramwajowe fatalną siatką połączeń (św. bezpośredniość ponad zdrowy rozsądek i mniej linii, ale zgranych i w stałym takcie) i sygnalizacją hamującą tramwaje w każdym miejscu w mieście. Dłuższe perony są potrzebne, ale niektóre problemy można rozwiązać przy odrobinie chęci już teraz

    4 tygodnie

    • 57 5

    • 2024-06-05 11:54

      Trasy tramwajowe projektowane są jako konkurencja dla kolei, tylko stają co 1-2 minuty. Nie ma alternatywnych dróg oraz krzyżówek torowisk, co w razie awarii skutkuje paraliżem komunikacyjnym całego miasta

      4 tygodnie

      • 0 2

    • 2024-06-04 22:06

      (1)

      Mniej linii, krótszych i tak oznacza koniecznosc aby jezdziły czesciej, co to zmienia dla ilosci przejazdów w godzinę na tym odcinku?

      4 tygodnie

      • 4 1

      • 2024-06-04 23:06

        Te linie nie byłyby krótsze (gdańską sieć tramwajową da się w całości ogarnąć 4 liniami w formacie metrotrama), a zmienia to, że z jedną/dwiema liniami zamiast czterech dałoby się tak ustawić rozkład, żeby tramwaje jeździły np. w stałych 2-minutowych odstępach, a nie stadami.

        4 tygodnie

        • 2 6

  • 2024-06-05 16:30

    Do wydłużenia peronów tramwajowych potrzebne projekty za 1,6 mln zł? (2)

    dajcie nam materiał zrobimy to bez projektu , bedzie lepiej i logoczniej zbudowane. Ułożyć kilka metrów krawezników w skrajni toru zasypac i położyć płytki chodnikowe , dołożyć z dwie latarnie , co to za problem ze do tego musi byc projekt za tyle kasy.

    4 tygodnie

    • 8 0

    • 2024-06-06 10:24

      Wyprowadzenie kasy z urzedu

      4 tygodnie

      • 1 0

    • 2024-06-05 16:40

      A kto przytuli tę kaskę

      Krzysztof

      4 tygodnie

      • 2 0

  • 2024-06-05 09:53

    Ten filmik może i ładny ale kompletnie nie widać jak będzie wyglądało rozgałęzienie lini z Grunwaldzkiej i jak to będzie szło (1)

    dalej na Morenę. Tylko ujęcia wzdłuż torów i jakieś budynki. Kompletnie to nic nie pokazuje. Może chociaż jakaś mapka jak to będzie dalej szło na Morenę? Więcej ujęć z góry na "prostej" mapce

    4 tygodnie

    • 11 0

    • 2024-06-08 13:55

      Oni sami nie wiedzą.

      Wymyślili bubel. Największą bzdura to omijanie Politechniki i pchanie tego boh getta.

      3 tygodnie

      • 0 0

Wszystkie opinie (110)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej

Najnowsze

więcej wiadomości (3239)

Najczęściej komentowane

Artur Dziambor odchodzi z Portu Gdańsk

Artur Dziambor odchodzi z Portu Gdańsk

Na A1 bez zmian. Wielu kierowców wciąż myli się na bramkach

A1: kierowcy wciąż mylą się na bramkach

więcej

Najczęściej czytane