Każdy będzie mógł otrzymać dotację na zakup roweru elektrycznego, tak jak dziś np. na zakup paneli fotowoltaicznych. Dotacja wyniesie 50 proc. kosztów zakupu, ale nie więcej niż 5 tys. zł na rower elektryczny i do 9 tys. zł na elektryczny rower cargo. Rząd chce przeznaczyć na dotacje do zakupów rowerów elektrycznych aż 300 mln zł.
4 godz.
Opinia wyróżniona
Dlaczego nikt do ich zakupu nie dopłaca?
44 min
Mam nienajgorszego "górala", którego bardzo lubię do jazdy rekreacyjnej. Ale auta nie porzucę na rzecz roweru, na dojazdy do pracy. Jeśli miałbym elektryka, myślę, że byłaby to opcja. Jednak na elektryku większa szansa dojechać do pracy w miarę "świeżym", szczególnie jeśli ma się do pokonania trasę z dolnego na górny taras.
1 godz.
dotacje już płyną
1 godz.
Sam miałem napisać taki komentarz po przeczytaniu artykułu
1 godz.
elektryczny po wyczerpaniu baterii też jest tradycyjny. bardzo dobry program, lepsze takie coś niż dopłaty do mieszkań
1 godz.
elektryczny po wyczerpaniu baterii jest tragiczny w użytku
1 godz.
brawo że wiesz co piszesz - spróbuj wyłączyć wspomaganie w elektryku i nim jechać, nawet jak baterię wyjmiesz...
4 godz.
Bo koncernom się to nie opłaca i nie zgadza z głoszoną przez nie propagandą, że jakoby elektryfikacja jest jedynym sposobem na zatrzymanie zmian klimatycznych.
1 godz.
światem rządzą widać elektrycy ;)
1 godz.
politycy bo elektryk to już u nas był
4 godz.
Opinia wyróżniona
Każdy taki program pomocowy tak naprawdę pomaga producentom i sprzedawcom windować ceny.
Klient zapłaci tyle samo albo więcej z uwzględnieniem już tej 'pomocy'.
A my wszyscy płacimy później z naszych podatków na lobbystów, którzy 'przekonali' Posłów.
4 min
W pewnej firmie dostałem ofertę roweru normalnie kosztującego 14 tysięcy za 11,9 tysiąca... zaznaczając, że planuję zakup, jak dotacje zostaną uruchomione.
46 min
Efekt będzie taki, że zamiast kupić elektryka w kraju sprowadzę go np z Włoch bo będzie taniej.
1 godz.
Znacie to hasło Gdańszczanki i Gdańszczanie?
2 godz.
W czym problem. Zobacz jakie są obecnie ceny a gdy ruszy dotacja a ceny poszybują w górę to temat można olać. A jak nie poszybują to można przemyśleć
3 godz.
To mu załatwią wyższe ceny. Tak działają politycy. Jaka to ekologia rower elektryczny? Jest bardziej eko niż zwykły?
3 godz.
brawo Ty
1 godz.
To wtedy kupię rower. Jak na razie to kolejna obietnica, jak te 100 na 100 dni. Z których nic nie wyszło
2 godz.
przynajmniej cos mam a nie tylko wy macie
4 godz.
to sobie kup za swoje.
3 godz.
bo narażaja caly budynek na pożar
2 godz.
4 godz.
300 milionów w błoto
1 godz.
Wszyscy tylko tak pitolą, widzę, że i również zgadzają się z Twoim komentarzem, ale jak rozdają to łapska wszyscy wyciągają. Politycy was okradają i sami siebie okradacie taki ynteligętny naród, a potem wielki płacz jak to jest źle i tak od ponad 30 lat.
16 min
nie podoba mi się rozdawnictwo i sam pomysł uważam za nietrafiony, nie ma potrzeby dopłacania do takich fanaberii
ale jeśli skutkiem tego kupię rower taniej to skorzystam, chętnych będzie wielu
1 godz.
Nie wiadomo od kiedy będzie to dofinansowanie
4 godz.
Czyli ceny w górę o 4tys.
4 godz.
Rower elektryczny,jest tak samo"ekologiczny" jak elektryczne auto.Produkcja i utylizacja o wiele bardziej zanieczyszcza planetę niż produkcja klasycznego auta.Do tego zasilania prądem...z elektrowni na węgiel.Plus cena z kosmosu i krótki czas użyteczności.
35 min
Wydaje mi sie że nie jesteśmy gotowi na taki ruch a z drugiej strony drożejący prąd i skala degradacji Planety Ziemia to chyba mocne argumenty po stronie wad.
Są też ukryte wady z których płyną te dotacje i na których polegniemy,jak zwykle własną mądrością po własnej szkodzie.
4 godz.
Oczywiście że tak, pytanie kto ma gggno finansować? Może "saszki"?
2 godz.
a my bedziemy za to placic podwyzkami na wszystko!! ale jak cy wyborcy bezrozumni takie decyzje
4 godz.
Brawo rząd
4 godz.
Opinia wyróżniona
Każdy taki program pomocowy tak naprawdę pomaga producentom i sprzedawcom windować ceny.
Klient zapłaci tyle samo albo więcej z uwzględnieniem już tej 'pomocy'.
A my wszyscy płacimy później z naszych podatków na lobbystów, którzy 'przekonali' Posłów.
3 godz.
brawo Ty
2 godz.
przynajmniej cos mam a nie tylko wy macie
1 godz.
To wtedy kupię rower. Jak na razie to kolejna obietnica, jak te 100 na 100 dni. Z których nic nie wyszło
3 godz.
To mu załatwią wyższe ceny. Tak działają politycy. Jaka to ekologia rower elektryczny? Jest bardziej eko niż zwykły?
2 godz.
W czym problem. Zobacz jakie są obecnie ceny a gdy ruszy dotacja a ceny poszybują w górę to temat można olać. A jak nie poszybują to można przemyśleć
1 godz.
Znacie to hasło Gdańszczanki i Gdańszczanie?
46 min
Efekt będzie taki, że zamiast kupić elektryka w kraju sprowadzę go np z Włoch bo będzie taniej.
4 min
W pewnej firmie dostałem ofertę roweru normalnie kosztującego 14 tysięcy za 11,9 tysiąca... zaznaczając, że planuję zakup, jak dotacje zostaną uruchomione.
4 godz.
Opinia wyróżniona
Dlaczego nikt do ich zakupu nie dopłaca?
4 godz.
Bo koncernom się to nie opłaca i nie zgadza z głoszoną przez nie propagandą, że jakoby elektryfikacja jest jedynym sposobem na zatrzymanie zmian klimatycznych.
1 godz.
światem rządzą widać elektrycy ;)
1 godz.
politycy bo elektryk to już u nas był
1 godz.
elektryczny po wyczerpaniu baterii też jest tradycyjny. bardzo dobry program, lepsze takie coś niż dopłaty do mieszkań
1 godz.
brawo że wiesz co piszesz - spróbuj wyłączyć wspomaganie w elektryku i nim jechać, nawet jak baterię wyjmiesz...
1 godz.
elektryczny po wyczerpaniu baterii jest tragiczny w użytku
1 godz.
Sam miałem napisać taki komentarz po przeczytaniu artykułu
1 godz.
dotacje już płyną
44 min
Mam nienajgorszego "górala", którego bardzo lubię do jazdy rekreacyjnej. Ale auta nie porzucę na rzecz roweru, na dojazdy do pracy. Jeśli miałbym elektryka, myślę, że byłaby to opcja. Jednak na elektryku większa szansa dojechać do pracy w miarę "świeżym", szczególnie jeśli ma się do pokonania trasę z dolnego na górny taras.
4 godz.
2 godz.
Albo pan i władca rządzących.
2 godz.
4 godz.
Czyli zakażemy spalinowek i zmusimy Polaków do jazdy rowerem... bo nie stać na nic innego
3 godz.
Strefy czystego transportu będą musiały powstać w miastach powyżej 100 tys. mieszkańców, jeśli notuje się w nich przekroczenia dopuszczalnego poziomu NO2 (dwutlenku azotu) w powietrzu. Tak wynika z projektu zmiany ustawy o elektromobilności, który trafił do konsultacji.
Zmiany chce wprowadzić Ministerstwo Klimatu i Środowiska. Według planów resortu miasta, w których odnotuje się przekroczenie dopuszczalnego średniorocznego poziomu zanieczyszczeń NO2 będą musiały wprowadzić strefy czystego transportu. Miałoby to nastąpić w ciągu sześciu miesięcy od przekazania przez Głównego Inspektora Ochrony Środowiska pierwszego sprawozdania, zawierającego informację o przekroczeniu norm.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
