Tak ma funkcjonować kładka według projektu słoweńskiej firmy architektonicznej Ponting.
Po miesiącach negocjacji umowa na wykonanie projektu budowlanego kładki na Ołowiankę 
została podpisana. Firma architektoniczna Ponting ze Słowenii zleciła jego wykonanie gdańskiej firmie Mosty. Projekt ma być gotowy w ciągu siedmiu miesięcy.
Alternatywna wizja kładki na Ołowiankę, która chowa się w nurcie rzeki.
2013-11-06 11:39
Ja się pytam co się stało ze znikającymi ludźmi z kładki?
2013-11-06 11:40
2013-11-06 12:38
2013-11-06 12:16
to był zamach ;-)
2013-11-06 11:42
dlaczego projekt konstrukcji w jakikolwiek sposób nie nawiązuje do zabudowy starówki ?!!. To tak jakby ktoś chciał postawić wieżowiec na Długiej.
2013-11-06 13:33
Budowa wieżowca na Długiej jest tylko kwestią czasu. Instytucje powołane do ochrony dziedzictwa starego Gdańska robią wrażenie jakby powołano je do jego ZNISZCZENIA. Zamiast przerobić mosty na Motławie tak aby można je było podnosic, buduje się kładkę, żeby Boże broń żaden statek się tam nie pokazał. Może nie wszyscy wiedzą, ale przed wojną wszystkie mosty na Motławie były podnoszone - Motława była spławna na długim odcinku.Zupełnie nie mogę pojąć dlaczego do tej pory nie zburzo Dworu Artusa, Neptuna i Ratusza celem postawienia tam hipermarketu. Ile wtedy możnaby wygrać przetargów, prawda?
2013-11-06 13:50
A co ma pływać pod tymi mostami, czyżby znowu spichrze były pełne po żniwach.Już jedna marina,na Siennej Grobli stoi pusta.To co budujemy następną? Kiedyś zwodzone mosty nie były ozdóbką,po Motławie pływały handlowe statki.Władować miliony,żeby pokazać dzieciom jak most się podnosi? Jak będzie ekonomiczna potrzeba, to temat zwodzonych mostów sam wróci.Przed wojną tramwaj jeździł przez Długą, Szeroką, Podwale Staromiejskie - to też ma wrócić? I dorożki?
2013-11-06 14:07
2013-11-06 14:27
Jeżdżą ciężkie pojazdy po ślicznych płytach granitowych ulicy Długiej, Długiego Targu i Nabrzeża. Patrz Pan jaką kaszkę z nich porobiły. Cudna kosteczkę brukowa wstawiono w miejsce granitowych płyt i nikt nikomu nie zagląda do kieszeni gdzie pieniądze z mandatów. A forsa z kar należnych miastu gdzieś znika z biurka Pana Lisickiego. No wprawdzie teraz dla zmylenia otumanionej opinii publicznej jeżdżą tam oficjalnie smrodzące i niszczące zabudowę autobusy ale to tylko dla zamaskowania matactwa.
A co do Mariny to wierz mi Pan Alberciku, że gdyby mosty były zwodzone to pieniążki płynęłyby miłym strumieniem do kasy miasta za piękne mariny za Zielonym mostem. No ale wdzięczność restauratorów Ołowianki bliższa niż udrożnienie ruchu na Motławie. Jak to mówią - lepszy wróbel w garści niż wrona na dachu, bo ta symboliczna wrona wymagałaby pracy ze strony urzędnikow.
2013-11-06 14:33
Zamiast tworzyć niepowtarzalne, jedyne w swoim rodzaju atrakcje turystyczne, które moga przynieść kupę forsy, nie mówiąc już o pracy dla wielu ludzi, stawia się kolejne koszmarki. Apropos dorożek, to w Krakowie rezerwuje się przejażdżki po Starym Mieście z 3 - 4 dniowym wyprzedzeniem. Krakusy po prostu myślą w przeciwieństwie. A u nas tylko myślą że myślą, a to wielka różnica.
2013-11-06 14:29
2013-11-06 11:50
Super bedzie blizej do Q-rczaka
2013-11-06 12:12
Ha ha ha ha ha ha ha
ha ha ha ha ha ha ha
ha ha ha ha ha ha ha
ha ha ha ha ha ha ha
ha ha ha ha ha ha ha
ha ha ha ha
haha ha hhhhhhhhhaaaaaaaaaaa
2013-11-06 13:43
wszystkie darmozjady, co to im się spacerować zachciało
2013-11-06 14:31
A od kiedy do w kanałach pływa się na żaglach? Silnik albo pagaje, ew zatrudnić bezrobotnych do burłaczenia
2013-11-06 14:35
Tylko powinna mieć siatkę zamiast barierek, to przy wynurzaniu wyciągnąć można będzie rybkę na obiad.
2013-11-06 16:35
..ci dwaj to gwarancja byle jakosci i niemozności
2013-11-06 17:40
Zamówię mszę bez przetargu w tej intencji i odkładam już na pokropek.
2013-11-06 18:54
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
