Agnieszka Mańka
2003-09-28 08:43
"Świadomość społeczna" jest taka, że każdy chce możliwie jak najlepiej dla siebie, tudzież swoich bliskich. A państwo, poprzez swoją politykę wobec obywateli, regulację wysokości obciążeń finansowych, najbardziej wpływa na zachowanie ludzi. Przykład pierwszy z brzegu - jakimś standardem stało się ostatnio posiadanie tylko jednego dziecka, mimo alarmujących prognoz dotyczących przyrostu naturalnego, oraz ostrzeżeń speców od wychowania, że korzystniej dla dziecka jest, gdy ma rodzeństwo. I takich rzeczy jest na pęczki. No i co? To działa nieodpowiednia 'świadomość społeczna'? Można apelować, nawoływać i 'zmieniać świadomość', ale nie tędy droga...
Co do lokalnych centrów - wszystko fajnie, tylko biorąc pod uwagę fakt, że korki na drogach tworzą głównie pojazdy ludzi dojeżdżających do/z pracy, albo ją wykonujacych, i to tylko w dni pracy (że o uczniach dojeżdżających na zajęcia nie wspomnę), to ta cała piękna idea bierze w łeb... Jakoś w dni wolne od pracy można bez problemu przejechać przez całe Trójmiasto, a korki tworzą się za to jedynie przy wylotówkach...
Krótko mówiąc, żeby 'lokalne centrum' miało wpływ na zmniejszenie liczby ludzi przemieszczających się po mieście, to powinno - oprócz pełnego asortymentu towarów z każdej branży w wielu konkurujących ze sobą sklepach, placów zabaw, kin, szkół i uczelni wyższych, urzędów, sądow, ośrodków sportowych, banków, etc. zapewniać jeszcze pracę i wypoczynek wszystkim okolicznych mieszkańcom. Co do wypoczynku, to można by pomyśleć nad przeflancowaniem do takiego centrum kilkunastu hektarów lasu, przesunięciem kilku jezior i kawałka morza. Potem już tylko pozostanie przekonanie dyrekcji firmy, w której się pracuje, że powinna wybudować filię w naszym centrum. I już :)
Bez kitu, jedna główna droga w centrum milionowej aglomeracji to trochę mało... Wystarczy spojrzeć co się dzieje, jak z jakichś powodów jest przyblokowana (wyścig kolarski, albo beztroski remoncik jednego pasa w Sopocie z pracą w godzinach 8-16 od pon do pt). Ale w całej rozciągłości się zgadzam, że winę za korki i spaliny można zwalić na liczbę samochodów i mentalność kierowców. Szkoda tylko, że wszystko nie jest takie proste :P
2003-09-28 10:14
Wnioskuję, że trzeba wybić trochę kierowców a ich auta oddać na złom. Wówczas będzie nam się żyło lepiej.
2003-09-28 11:38
bez żadnego wyburzania byłoby wybudować przedłuzenie ulicy Chłopskiej tak by nie kończyła się ulicą Gospody która nigdzie nie prowadzi. Również wystarczy wybudować przelot przez działki z ulicy Dąbrowszczaków do ulicy Piastowskiej. Wtedy uzyskujemu niskim kosztem DWA nowe szlaki komunikujące dolny Sopot z północnymi dzielnicami Gdańska. Wyremontować całkowicie zdewastowaną ulicę Marynarki Polskiej, zrobić wiadukt łączący ulice Racławicką z Narwicką i mamy piekne odciążenie Al. Grunwaldzkiej. Bez wyburzania i tanim kosztem.
Ale ja myslę że Urząd Miasta zachłusnął się mozliwością ściągania kasy z Unii Europejskiej i teraz będzie wystawiał projekty coraz bardziej kosztowne...
2003-09-28 12:43
czerwone, zielone czy niebieskie, jakie chcecie, bo na tych co sątu juz można zawiszenie zostawić.
co z tego, ze kilka osób trzeba wysiedlić (distaną nowe mieszkania) ale kilkadziesiąt tysiecy osób miesiecznie bedzie mialo łatwiejsza droge do pracy ...
2003-09-28 22:27
RichieP,
Nie jestem za tym, aby władze ograniczały budowę dróg lub osiedli na obrzeżach miasta wbrew woli ludzi, bo skutki będą zamierzone do odwrotnych. Chodzi o to, żeby działania proekologiczne wychodziły od ludzi, żeby ludzie sami tego chcieli, sami to zrozumieli. A twoje propozycje typu zamknąć dopływ wody, prądu itd. itp. to czysta demagogia i przesada. Powinieneś dodać jeszcze: Powinniśmy wszyscy wrócić na drzewa. Ale tak jak i ty właśnie reaguje większość ludzi o niezmienionej od tysięcy lat świadomości społecznej. Kiedyś objawiała ona się zasadą: Lasy są po to, by je karczować, zwierzęta po to by je zabijać, a słabsze narody, po to by je podbijać i zniewalać robiąc miejsce dla własnego narodu. Taka filozofia towarzyszy człowiekowi od początku, tyle tylko, że nie odznacza się ona dzisiaj takim radykalnym charakterem. Dzisiaj odznacza się ona tym, że bogactwa musimy maksymalnie ekploatować, dążyć do maksymalizacji wzrostu gospodarczego i zwiększenia konsumpcji, narodów nie podbijać, tylko uzależniać ekonomicznie, a przy okazji wypuszczać wiele fałszywych frazesów na temat sprawiedliwości społecznej, pokoju, demokracji, itd. itp. celem mydlenia oczu przegranym. Nie martw się RichieP, Twoja wizja świata jest bliższa zrealizowania niż moja. Autostrady w Polsce powstaną, no może nie dzisiaj, nie jutro, ale za 10 czy 20 lat. I będziemy ich mieli tyle ile się Tobie nawet nie śniło. Okolice Trójmiasta będą na pewno zurbanizowane, a skrawki zieleni będą sprywatyzowane i zamknięte wyłącznie dla tych z kasą, ale przecież nikt nie zabroni Ci tego kupić. Tylko co wtedy gdy skończy się ropa ? Może odpowiesz jak inni beztrosko: Na pewno ludzie coś wymyślą. Tylko, że jedynym dotychczasowym rozwiązaniem problemów demograficzno-gospodarczych w momentach kryzysowych które zna ludzkość, była wojna.
2003-09-28 23:44
mozna budowac male centra w milych i spokojnych dzielnicach, ale pod warunkiem, ze do tych dzielnic mozna dojechac. zycie nie konczy sie na 15 minutach spaceru od domu, jesliby byl szkielet drogowy, to wnetrze wypelni sie "ladnymi domkami", ale my tego szkieletu nie mamy!
2003-09-29 16:09
Tak się składa, żę to MOJ DOM jest przeznaczony do wyburzenia!!! Jest to dom mojej rodziny - zbudowany przez pradziadka w latach trzydziestych, kiedy o planach budowy tej poronionej drogi nikomu się jeszze nie śniło. A może mi ktoś powie, że mój pradziad "wiedział, że droga powstanie"??? Do wszystkich "postępowców": serdecznie wam życzę, żeby wam przepuścili jakąś autostradę przez środek mieszkania - ale nie teraz, nie nie, powiedzmy - za 5, 30, a może 50 lat? Do tej pory nie będziecie mogli go sprzedać (bo żaden idiota go nie kupi) a miasto powie wam, że do wykupu przystąpi tuż przed rozpoczęciem budowy. Będziecie żyć na bombie. Fajnie? A co do sensowności: drogę proponuję faktycznie przechrzcić, ale na "Czerwony Ogryzek" - droga prowadzi przez tę część miasta, która posiada najwięcej równoległych dróg i trzy pasma Grunwaldzkiej, a co najważniejsze - będzie Z NIKĄD - DO NIKĄD!!! Jeszcze do postępowców - jak jesteście tacy postępowi, to piowinniście wiedzieć, że ruchliwe i smrodliwe średnicówki biegnące przez środek miasta to się projektowało za Władka Gomułki. Od dziesięcioleci odchodzi się już od tego na rzecz dróg obwodowych (co z tzw. dolną obwodnicą biegnącą do mostu wantowego???? Ta droga faktycznie by coś rozwiązała!)
2003-09-29 19:05
droga czerwona ma byc czescia drogi prowadzacej od mostu wantowego, przez tunel pod wisla, gdzies kolo wezla kliniczna, a potem wzdluz torow w strone sopotu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
