Ruszyły prace związane z wyznaczeniem dwukierunkowej drogi rowerowej na ul. Jana z Kolna na odcinku od placu Kaszubskiego
do ul. Janka Wiśniewskiego w Gdyni. Droga będzie gotowa za kilkanaście dni. Rowerzyści pojadą lewą stroną, na której do tej pory były wyznaczone miejsca do parkowania i lewoskręt.
Przy hali w Gdyni powstało nowe przejście. Przed świętami zaczną działać światła
Reorganizacja ul. Legionów. Powstały pasy rowerowe
Średni wynik
53%
Ulice Trójmiasta. Co o nich wiesz?
Rozpocznij quiz
2022-10-06 08:50
Kosztem obcislogacich. Przecież przez takie działanie Śródmieście umiera
2022-10-06 09:44
2022-10-06 09:46
Cykliści to także ludzie. 80% spośród nich to posiadacze prawa jazdy
2022-10-06 10:59
Po tym co odwalają na drodze to nie wierzę , ze maja prawko
2022-10-06 08:50
2022-10-06 08:52
W takim razie ludzie zlikwidują centra miast.
2022-10-06 09:44
2022-10-06 09:47
zwiększa obroty sklepów i lokali gastronomicznych, które są przy nich zlokalizowane.
2022-10-06 09:57
Na Świętojańskiej tego nie widać. Psy d szczekają raczej.
2022-10-06 09:59
W Gdyni na uwolnienie od parkujących samochodów czeka przede wszystkim Starowiejska. Jak system jest niespójny, mamy to co mamy na Świętojańskiej.
2022-10-06 12:29
Nie mówimy o Gdańsku, tylko o Gdyni. W Gdańsku jest tłum ludzi nawet w środku tygodnia, miasto żyje. W Gdyni poza sezonem wiatr hula po pustych ulicach. Nie ma sklepów, knajpek, usług. Tłumy nie walą na rowerach. Wszyscy jadą do Sopotu albo Gdańska.
2022-10-06 13:16
Zostaw tą Stągiewną. Rozejrzyj się co jest dookoła niej i co miało rzeczywisty wpływ.
2022-10-06 13:18
Za to juz niedługo na wyborach, zmotoryzowani wyborcy pokażą im co o ich pomysłach myślą.
2022-10-06 08:53
Jest dokladnie odwrotnie, droga rowerowa na 10 lutego swieci pustkami, wytyczona jest w glupi, wrecz absurdalny sposob, urywa sie przed Abrahama a przy poczcie stwarza bezposrednie zagrozenie dla pieszych i rowerzystow. Sam furkal nie umie jezdzic rowerem....
2022-10-06 09:00
2022-10-06 09:48
co poprawiło estetykę tej części centrum miasta Gdynia
2022-10-06 09:51
Potrafisz sobie wyobrazic szeroki chodnik bez parkujacych samochodow i zbednej sciezki rowerowej? Sprobuj! To nie jest trudne
2022-10-06 10:48
ta ścieżka, gdy po jakimś czsie sie pojawiła na 10 lutego, zepsuła wszystko
były ogródki, nie ma, był chodnik dla turystów od SKM, nie ma
wykonanie ścieżki zaraz po oddaniu takie, że dziury robiły się po pociągnieciu nogą, ścieżka jest niebezpieczna bo ludzie nie mają gdzie się pomieścić na obecnym chodniku, a rowerzyści pędzą jak zwykle
ścieżka urywa się przy PLO, ale oczywiście rowerzyści mają to w 4 literach, to samo przy poczcie, punktów kolizyjnych jest tam tyle, jakby to miał być tor z przeszkodami
2022-10-07 10:44
gdy natężenie ruchu samochodów na jezdni jest duże, warto tworzyć wzdłuż niej odseparowaną od jezdni drogę dla rowerów. Gdyby jej nie było, bardzo niewielu mieszkańców (mieszkanek) Gdyni decydowało się na wybór roweru a korki na 10 lutego byłyby z tego powodu jeszcze większe niż są. Ta droga dla rowerów paradoksalnie pomaga także kierowcom.
2022-10-06 09:55
2022-10-06 12:52
2022-10-06 12:35
we wschodniej Galicji.
2022-10-06 12:33
2022-10-06 12:53
tyle że rowerzyści mają to gdzieś
2022-10-06 08:56
Nie rozumiem tego kompletnie, bo wiele z nich koliduje z ruchem pieszych, a mogłyby być wytyczone na ulicy równoległej, tak by stanowiły nawet cos w rodzaju szybkich ścieżek, z których jedynie dojeżdżałoby się do innych miejsc
Tu wydaje się, że będzie to ścieżka kompletnie niepotrzebna nikomu, bo gdzieś na uboczu.
Tymczasem jako przykład złej ścieżki podam tą na 10 Lutego - jesli już to powinna być po drugiej stronie ulicy, bo jest tam mniejszy ruch pieszych. Ale po co w ogóle tam jest?
Jaki mądrala wymyślił, że koniecznie trzeba zabrać połowę chodnika w miejscu, w którym przewalają się latem tłumy pieszych, to znaczy od dworca.
Tym bardziej, że zrobiono specjalny wiadukt czy kładkę na drugą stronę (zaraz przy torach). Niestety to milionowy pomnik marnotrawstwa, bo ani nie ma dalszego ciągu ścieżki, ani nawet zjazdu na 10 Lutego. A można tam było poprowadzić choćby ścieżkę na pustą ul, Batorego.
2022-10-06 09:24
tak przy okazji, można wiedzieć ile oficer rowerowy dostaje 'rekompensaty', czy jest to stanowisko tylko honorowe (bezpłatne)
2022-10-06 09:50
2022-10-07 10:44
2022-10-06 11:17
nikt nie wie?
bo jeśli dostaje kasę, to przecież nie jest to tajemnicą...?
2022-10-06 12:36
2022-10-07 10:46
przy ulicach o dużym natężeniu ruchu (takich jak 10 lutego) tworzy się odseparowane od jezdni drogi dla rowerów, z korzyścią również dla kierujących samochodami (jeden rower na ulicy więcej = jeden samochód na tej ulicy mniej = krótsza kolejka do zmiany świateł o jeden samochód).
2022-10-06 08:58
I jeszcze tym szkodnikom bandzie nieudaczników przedłużyli kadencje !!!
2022-10-06 08:59
Sprzedawcy z hali będa zadowoleni, że coraz mniej klientów przyjeżdża + koreczki wokół hali ;)
2022-10-06 08:59
po co to jest w ogóle?Ja jadąc na rowerze tamtędy nigdy nie widziałem problemów teraz przez fantazję kilku imb..cyli trzeba będzie dwa razy zmieniać stronę ulicy jadąc np od świętojańskiej czy portowej a dalej w kierunku obłuża dwa razy wjeżdżać między ruch samochodowy zamiast jechać przy krawędzi jezdni prawej jak nakazują przepisy szczurze i ferajno dajcie już żyć normalnym rowerzystom którzy znają przepisy i chcą jechać jak nakazują ogólne zasady ruchu drogowego te wasze "ułatwienia" to są tak naprawdę utrudnienia spowalniacie zabieracie czas na bzdurne meandrowanie kluczenie mieszanie stron jezdni itd a wszystko po to bo kilku pajaców chce PR-u
2022-10-06 09:06
na tej samej zasadzie tam gdzie teraz jest trasa kaszubska to jak były pola to na tych polach samochody nie stały w korku... to po co trasa? teraz problemów nie było ale dobry dojazd zachęci kogoś do przyjechania rowerem, a jeśli to będzie rower zamiast samochdou to skorzystają wszyscy
2022-10-06 10:43
nie widziałem też problemów na Hutniczej na Meksyku jednak jakiś zj..b totalny uraczył mnie śmieszko ścieżką długości 200 m która nigdzie nie prowadzi i za remizą straży pożarnej po prostu kończy się na chodniku oczywiście pasy na jezdni zwężono tak że ledwo osobowy się mieści kolejne pole konfliktowania użytkowników drogi?Co zyskuję zjeżdżając z jezdni na 200 m by potem kombinować jak na nią wrócić? Jak pisałem niech idą wreszcie w p..du z tymi swoimi ułatwieniami które powodują tylko problemy i konflikty na drodze nie wszędzie muszą być ścieżki rowerowe od rowerzystów tak samo jak od pieszych także należy czegoś wymagać
2022-10-06 11:10
znaczy to tyle że rowerzysta umiejący się poruszać w ruchu drogowym nie potrzebuje być prowadzony za rączkę. Co jest trudnego w jeździe ulicą w normalnym ruchu?Poza tym że trzeba znać przepisy i umieć jeździć na rowerze?
2022-10-06 18:28
2022-10-07 00:50
jak ktos nie ogarnia techniki jazdy rowerem komunikacyjnie niech jeździ po lesie
2022-10-07 10:47
gdy będzie chciała rowerem dojechać do szkoły
2022-10-06 11:22
bo nigdy tam nie byłeś
2022-10-06 12:54
ja jestem teoretykiem taaa a te kilkanaście tysięcy km rocznie same się kręcą Nie wiem czy Furkal ma przekręcone tak jak ja od marca 12 tysięcy km . Nie wiem o czym mówię? Do czasu "rewitalizacji" Meksyku jeździłem sobie na luzie szeroką jak stół Hutniczą kto chciał szybciej jechać samochoem miał w pip miejsca by wyprzedzić teraz oglądam się za siebie czy nie jadą samochody za mną bo nie widzę sensu jazdy 200 m chodnikowym g..wnem które mnie wyprowadzi w pole z drugiej strony nie mam zamiaru być ofiarą agresji drogowej różnych frustratów którzy są gotowi zabić rowerzystę którego zobaczą na jezdni obok takiej pseudo ścieżki rowerowej wy nie macie pojęcia o budowaniu dróg rowerowych
2022-10-06 13:15
jesteś nienormalny człowieku i to na poważnie, powinieneś udać się do specjalisty
masz gimbusie przejść lub przejechać się w to konkretne miejsce i stwierdzić czy jakakolwiek ścieżka tam konkretnie ma miejsce bytu i czy ma jakikolwiek sens
2022-10-06 18:21
ja ciebie nie interesuje to się po prostu zamknij i nie dyskutuj ze mną o infrastrukturze rowerowej a swoje urojenia o spejclistach zachowaj z łaski swojej dla siebie
2022-10-07 10:50
krótkie odcinki dróg dla rowerów prowadzące znikąd do nikąd nie powinny być obowiązkowe dla takich szosowców jak ty. Tym niemniej warto wzdłuż głównych arterii ruchu drogowego tworzyć wydzielone drogi dla rowerów dla osób nie mających dużego doświadczenia w jeździe szosowej.
2022-10-06 13:19
Bo biała farba się zmarnuje w magazynach ;)
2022-10-06 15:11
Plany na mapach fajnie się tworzy, a w realu... Cyrk
2022-10-06 09:00
90% rowerzystow nie bedzie korzystac ze sciezki, ktora idzie lewa strona. Przypomne, ze mamy w Polsce ruch prawostronny. Juz teraz, jesli sciezka jest tylko z jednej strony drogi wielu rowerzystow ignoruje to i jedzie ulica.... Szczegolnie tzw. kolarze. Podsumowujac, kolejna bezsensowna inwestycja egzotycznego duetu furkal& kucyk
2022-10-06 09:50
2022-10-06 09:54
jakie jest kryterium większości rowerzystów?
byłeś na tej ulicy kiedykolwiek?
bo ja czasem przechodzę, ruch samochodów jest sporadyczny, rowerzysty nie widziałem nigdy, dosyć szerokie chodniki są całkowicie puste
przypomnę że po jednej stronie są magazyny
2022-10-06 10:21
chodniki nie są dla rowerzystów. na tej samej zasadzie po co miejsca parkingowe skoto na morzu tyle miejsca - niech tak sobie parkują ;-)
2022-10-06 11:18
na jezdni o 2 pasach ruchu chyba rowerzysta umie sobie poradzić prawda?Pod warunkiem że zna zasady ale zasadami i nauką jazdy przepisowo na rowerze zdaje się że nikt się specjalnie nie przejmuje
2022-10-07 10:53
Separacja ruchu ma sens - głównie dla mieszkanek rozważających, czy mają szanse czuć się bezpiecznie poruszając się rowerem po mieście. O znajomości przepisów ruchu wśród rowerzystów nie wypowiadaj się, 80% osób korzystających z rowerów ma prawo jazdy.
2022-10-06 11:19
skoro maluje się ścieżki na chodnikach w centrum miasta, zabierając pieszym miejsce i powodując niebezpieczne sytuacje, to chyba w tym miejscu można sobie pomalować ścieżkę na chodniku, skoro jest szeroki
2022-10-06 18:29
2022-10-07 10:51
a także jeżdżących wzdłuż tej ulicy inaczej. Porównać wyniki obu zliczeń i wyciągnąć wnioski
2022-10-06 09:56
2022-10-06 11:17
a jak chcę na obłuże jechać wiśniewskiego to co?Teleport na drugą stronę?Ani to wygodne ani bezpieczne
2022-10-06 12:38
2022-10-06 09:03
Władze wygasiły już życie, handel i ruch na Świętojańskiej, 10 lutego, to teraz dobiją hale targową. Widocznie mieszkańcom taki stan rzeczy odpowiada skoro pozwalają na niszczenie miasta. Aby grupka osób (kto to w ogóle jest "oficer rowerowy"?) dyktowała innym jak mają żyć. Ja tylko współczuje osobom niepełnosprawnym, chorym, w podeszłym wieku, którzy muszą używać samochodu, aby pojechać na zakupy, po leki czy gdziekolwiek indziej. No, ale dla takich ludzi nie ma miejsca w tym mieście. Tu tylko "nowocześni". Rowerek, sojowe latte i iphone na raty.
Dlaczego mieszkańcy na to się zgadzają?
2022-10-06 12:41
A tu by się przydała demonstracja w realu.
2022-10-06 18:34
2022-10-06 19:29
2022-10-06 19:30
A wiesz jaka piękna wieża będzie zamiast hali targowej? I następna na terenie likwidowanego Bochna?
2022-10-06 09:04
Juz teraz nie ma tam miejsc parkingowych a teraz te cioły likwiduja te wzdluz Jana z Kolna. Teraz juz hala padnie zupelnie...
2022-10-06 09:35
popieram. hala jest na kompletnych odludziu i bez samochodu dosłownie nie ma jak się tam dostać, po prostu nie ma.
2022-10-06 09:42
2022-10-06 09:51
2022-10-06 11:21
2022-10-06 18:33
2022-10-06 09:40
2022-10-06 18:33
2022-10-06 19:32
To ciekawe co piszesz bo dziadków przepłacających tam 300% za wszystko jest zazwyczaj tylu, że przejść nie można. Kto normalny robi tam zakupy jeszcze? Jabłka po 5.50zł albo kasza gryczana po 20zł/kg. O cenie mięsa czy nabiału nie chce mi się już pisać nawet. Masło 50zł/kg. To dlatego hala pada, zachłanność sprzedawców nie ma granic. Bawcie się aż do rychłego końca.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
