W sobotę odbędzie się kolejny "Dzień bez samochodu", który ma zachęcić do porzucenia aut na rzecz transportu miejskiego. Czy ta akcja ma sens w Trójmieście, gdzie polityka wspiera posiadaczy czterech kółek? - pyta Krzysztof Koprowski.
2012-09-21 13:59
Mieszkańcy gdańska mają zasuwać na rowerkach ewentualnie kiśić sie w korkach w autobusach tramwajach a całe kociewie kaszuby i obwód kaliningradzki będzie jeździł po gdańsku samochodami.
nie chce płacvić na to podatków dziękuję.
a kiedy adamowicza ujrzymy na rowerku jak jedzie na spotkanie z mieszkańcami ???
(...) by wylewu dostał zawału i jeszcze się zesr*ł z wysyłku ale innym to proponuje piesze autobusy złożone z dzieci 5km do szkoły!!!
2012-09-21 14:01
z dzieckiem w foteliku. byl chyba calkiem prywatnie. w Nowym Porcie i dawal rade.
2012-09-21 14:04
On moze to i Ty mozesz !
2012-09-21 15:05
pojedź na rowerze, ciśnienie wróci do normy
2012-09-21 14:03
Dlaczego z przypadku awarii nie ma żadnej informacji dla pasażerów> Tramwaje na Przeróbkę co chcilę stają i pasażerownie nadal czekają na tramwaj który nie przyjedzie. Uruchamia się linię autobusową "za tramwaj" ale ludzie na przystankach o tym nie wiedzą i stoją nadal.
2012-09-21 21:26
ja z 2 lata temu, pojchałam na ug tramwajem, spoznilam sie, bo 1 przystanej musialam isc z buta. Po zakonczeniu zajec juz zadne tramwaje nie jezdzily (o czym nikt nie inf. i nie udostepnil busow), wiec jak ten glupek szlam z ug do dworca PKP we Wrzeszczu, skad wrocilam do centrum. I mialam szczescie, bo tego dnia, jakies 2 godz. pozniej, SKM tez juz nie jezdzily. Miasto nie zapewnilo komunikacji zastepczej do konca tego dnia. A zimno bylo jak an Uralu.
Następnego dnia jechalam na ug w cieplutkim aucie.
2012-09-21 14:07
Przykrą sprawa jest tempo i realizacja remontów nie tylko peronów SKM ale także peronów dla pociągów dalekobieżnych. Jestem osobiście mieszkanką Oliwy i niestety trochę lat już mi weszło na plecy. Tak się ułożyło, ze co kilka miesięcy podrużuję na południe Polski i wsiadam do pociągu w Gdańsku Oliwie. Przecierpiałam tornado jakie było w ubiegłym roku w trakcie remontu tego peronu. Rozumię, że generalny remont wiąże się z konsekwencjami. Ale ile czasu można zostawić rozbabrany dworzec. Zamiast zakończyć jeden odcinek i potem wykonywać następne to utrudniają życie na całym dworcu. Chodzi mi głownie o windę dla pasażerów, ktora jest na etapie wystającego zbrojenia żelbetowego. Aj jak strasznie spieszyli sie z remontami na Euro. Euro skończyło się a postępów na dworcu nie widać. Czy osoby starsze i niesprawne fizyczne muszą być zdane na pomoc młodszych, aby z bagażami dostać się na inny poziom? A ławki na peronie nawet nie wiem czy pojawiły sie z powrotem. PKP pozwala na równoczesne rozpapranie kilku peronow na różnych stacjach, zamiast rozliczać wykonawce z zakończenia poszczególnych zadań. Wstyd panowie. Czy pasażerowie są dla was czy raczej odwrotnie, że macie nas i jakość podrózy w nosie?
2012-09-21 14:09
W zasadzie nie zgodzę się tylko z poglądami na temat zatoczek autobusowych - Sobieskiego/Schuberta. A co do tematu, to prosta piłka: komunikacja miejska musi czymś zachęcać do korzystania z niej. Jak na razie jest mało komfortowo, nietanio i przede wszystkim podróż komunikacją miejską trwa godzinami (co ciekawe, nie zawsze jest to wina korków). Z wygodą nic bez drastycznego podniesienia cen nie zrobimy, poza tym od tego są taksówki. Pozostaje, albo skrócić czas podróży (o wiele większa częstotliwość, buspasy, tramwaje, mniej przystanków), ale tu jesteśmy ograniczeni chociażby prawami fizyki. Wydaje mi się, że najskuteczniejsze byłoby zrezygnowanie ze sprzedaży biletów i wprowadzenie tzw. "darmowej" (w sensie "bezbiletowej") komunikacji miejskiej (dotowanej całkowicie przez gminę, ze środków przesuniętych z innych celów).
2012-09-21 15:06
wywalić w waginu nocną, bo efekt jest taki, że tam prawie nikt nie płaci
2012-09-21 14:12
faktem jest, że w pewnych godzinach komunikacja miejska świeci pustkami, ale w szczycie komunikacyjnym autobusy są wypchane do ostatniego cm^2 - gdzie można by upchnąć tych wszystkich kierowców w tych wszystkich samochodach?
2012-09-21 14:59
dlatego bo odwaleniu obowiązkowego dnia pasażera pieszego w SOBOTĘ, wszyscy z powrotem z ulgą wrócą do samochodów.
2012-09-21 15:08
ile miejsca zajmuje samochód z jedną osobą, a ile pasażer w zbiorkomie?
ale możemy się zgodzić, że powinni więcej kasy przeznaczać na nowy tabor, a mniej na kolejne pseudoautostrady, z których nie są zadowoleni ani kierowcy, ani piesi
2012-09-21 16:40
2012-09-21 15:23
oraz bike and ride
2012-09-21 15:29
nie no jasne ! Wystarczy żebyś popierał ruch rowerowy, na rowerze jeździć nie musisz, wystarczy żebyś popierał . Aktywiści rowerowi wykorzystują każdą okazję do agitacji. Wyjątkowo namolnej agitacji.
2012-09-21 20:54
Fakt, taka trasa z Gdańska do Pruszcza, gdzie teraz dużo ludzi sie przeprowadziło, a do pracy dojeżdża do Gdańska, wyglada tak, że w godzinach szczytu są co prawda 3 busy (207, 232, 200), ale jeżdza raz na godzinę. Poza szczytem raz na 2 godz., w weekend, szkoda gadac. Zawsze są zapełnione. A potem jak, wysiąść w centrum Pruszcza, zrobić zakupy i czekac kolejne pół godziny na 2 bus? Więc ludzie wybieraja auto. Po prostu jest szybciej i wygodniej.
2012-09-21 14:12
nie wiem co to za sukces skoro jeszcze kolej metropolitalna nie działa ! a poza tym poco komu kolej tylko na lotnisko !? przecież ona będzie miała jakikolwiek sens gdy połączy południowe dzielnice od Pruszca z miastami: Gdańsk, Wrzeszcz, Oliwa, Sopot, Gdynia ! a tak to autobusem nowa Słowackiego będzie szybciej no chyba że ktoś chce sobie wycieczkę krajobrazowa zrobić o ile trasy kolei nie zasłonią ekranami akustycznymi !!!
2012-09-21 14:18
2012-09-21 15:13
Jak ktoś z internautów źłe pisze o kolei metropolitalnej, to zaraz pojawia się lawina głosów krytycznych do stanowiska piszącego. Budzi to podejrzenie, że PKM to sprawa nagrana i chodzi głównie o kasę dla "lobby kolejowego". Coś tu mocno nieładnie pachnie!!!
2012-09-21 14:12
dla kierowców i dla tych co korzystają z komunikacji,
należy jednak przyznać, że jest lepiej niż 10-15 lat temu. Różnica jest zauważalna, choćby na ul. Łostowickiej ,czy Łódzkiej. Oczywiście można się przyczepić, no ale po co. Jest ładnie, po europejsku i nie mamy się czego wstydzić. Jeżeli chodzi o dzień bez samochodu to ok, super inicjatywa, ale nie dla mnie. Po to człowiek kupuje samochód by nim jeździć i nie tracić czasu na chodzenie z przystanku na przystanek. Niestety prawdą jest że obecnie koszt biletów i "koszt czasu" jest porównywalny do tego co "spalimy" w swoim samochodzie, nie mówiąc już o tym, że nie jesteśmy narażeni na smród bezdomnych, podpitych stoczniowców czy sapiące babcie.
2012-09-21 18:50
"Rosnący wskaźnik motoryzacji wbrew pozorom świadczy o zacofaniu urbanistyczno-społecznym mieszkańców."
Niewiele wiesz o pasażerach komunikacji, skoro opisujesz ich w ten sposób. To jest właśnie upośledzenie.
2012-09-21 22:07
10-15 lat temu przy Łostowickej i Łódzkiej stały w sumie cztery domy :)
2012-09-21 14:15
W Gdyni nie widać żadnego pomysłu na tworzenie buspasów czy likwidację zatok autobusowych (wjazd i wyjazd zabierają sporo czasu),
Akurat Gdynia w tym przoduje. Jakie "zalety" ma brak zatoczek pokazuje chociażby konieczność obecnej modernizacji skrzyżowania Kwiatkowskiego / Dąbka, czy korki jakie powoduje to chociażby na Unruga.
Autobusy też stoją w korkach, więc jakiekolwiek utrudnienia w ruchu spowalniają również ich przejazd. Brak parkingów i egzekwowanie parkowania na miejscach niedozwolonych to metoda na ograniczenie zbyt dużego ruchu samochodów. Samochód to jedna z najważniejszych gałęzi gospodarki. Niby jest ich za dużo, a zawsze największy płacz ma gospodarka kiedy ich sprzedaż maleje (nawet w tak "pieszej" Europie gdzie i tak liczba samochodów na mieszkańca jest większa niż w Polsce). Samochody dzisiaj emitują mniej zanieczyszczen niż krowa na pastwisku. Oczywiście jestem za rozwojem komunikacji miejskiej, ale żaden środek transportu poza samochodem (niekoniecznie dużym), motocyklem czy skuterem nie pozwoli mi (czy komukolwiek kto nie jest zawodowym kolarzem) pokonać dystansu 15 km jaki mam do pracy w ciągu 10 min (a taki mam od otwarcia świetlicy dziecka do rozpoczęcia pracy). Poza tym swoboda w wyborze środka transportu to dzisiaj element wolności człowieka. Jak to jest wybierając komunikację miejską (komfort) widać właśnie po przeładowanych kolejkach czy busach w Europie zachodniej.
2012-09-21 14:21
I pogodzenia się z faktem, że komunikacja publiczna przez kilka lat będzie przynosić straty. Co można zrobić? Dwie rzeczy: zwiększyć frekwencję kursowania - nawet trzykrotnie. Nawet jeżeli przez większość czasu pojazdy będą woziły powietrze, to po jakimś czasie ludzie zaczną się przekonywać do komunikacji miejskiej, bo skróci się okres oczekiwania na przystankach, ułatwi to przesiadki, etc. Alternatywą jest obniżka cen biletów, a wręcz ich likwidacja. Można tez spróbować z obydwoma inwestycjami na raz. Obydwie są bardzo kosztowne, ale bez takiego wysiłku nie uda się zahamowac niekorzystnego trendu.
2012-09-21 14:29
Uważam, że modernizacja istniejących składów byłaby możliwa do przeprowadzenia nawet bez specjalnego unieruchamiania pociągów i bez gigantycznych kosztów.
Mój pomysł to demontaż aktualnie istniejących schodków z perforowanej blachy i zastąpienie ich jednym (na każde wejście) opartym na siłowniku (hydraulicznym?), którego wysięg byłby zaprogramowany dla każdej stacji (peronu) i wpisany do pamięci podobnie jak obecnie jest wpisana trasa przejazdu.
Po otwarciu drzwi siłownik ustawiałby stopień w odpowiedniej pozycji automatycznie lub ewentualnie mógłby być sterowany z konsolety w kabinie maszynisty. Jako zabezpieczenie (przed awarią czy innym losowym zdarzeniem), pod siłownikiem mógłby zostać zachowany jeden, najniższy stopień. Tuż przed zamknięciem drzwi siłowniki w całym składzie znów ustawiałyby stopień do pozycji wyjściowej lub pionowej.
Produkcja i montaż kilkudziesięciu takich urządzeń nie muszą wcale oznaczać milionowych wydatków.
2012-09-21 15:26
Jako dodatkowe usprawnienie można też uruchomić wzdłuż trasy, np. w pobliżu sygnalizatorów, nadajniki, które informowałyby urządzenie sterujące siłownikami w danym składzie, że najbliższy peron ma takie a takie parametry.
2012-09-21 22:13
napisz do bonzów SKM
adresy w ich stronie www
też cię zlekceważą, jak każdego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
