- 1 Złodziej w kajdankach uciekł policji (153 opinie)
- 2 Premier i prezydent w sobotę w Gdańsku (120 opinii)
- 3 Zbiórka dla najbliższych zabitego tenisisty (171 opinii)
- 4 Porwał żonę w Iławie, uciekł do Gdańska (77 opinii)
- 5 Wiaty przystankowe w zamian za reklamę (48 opinii)
- 6 Obchody rocznicy wybuchu II WŚ (59 opinii)
Elektroniczni kasjerzy w SKM
![](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/25/300x0/25546__kr.webp)
"Elektroniczni kasjerzy" pojawili się w piątek na stacjach Gdańsk Główny, Zaspa, Oliwa, Sopot, Sopot Kamienny Potok i Gdynia Główna. Teoretycznie mogą trafić na wszystkie przystanki SKM. - Chcemy rozwijać ten kanał dystrybucji naszych biletów i jest to tendencja obserwowana w całej Europie - zapewnia Paweł Wróblewski, rzecznik SKM-ki.
Co mogą kasy na peronach? Od piątku sprzedają wszystkie typy biletów (zwykłe i okresowe) za gotówkę (bilon i banknoty). Nie trzeba martwić się o odliczona kwotę, ponieważ automaty wydają resztę.
Nie powinniśmy bać się pierwszego kontaktu z elektronicznymi kasami ponieważ poprowadzą nas one krok po kroku przez cały proces kupowania biletu. Dodatkowo poinformują o rozkładzie jazdy oraz udzielą informacji turystycznych. W marcu pomoc będzie dostepna także w języku niemieckim i angielskim.
Automatyczni kasjerzy nie są tani: za jedną maszynę wyprodukowaną przez niemiecką firmę Elgeba trzeba zapłacić w zależności od modelu od kilkunastu, do kilkudziesięciu tys. euro. - Dokładna cena objęta jest tajemnicą handlową - zarzeka się Paweł Wróblewski. Dodaje jednak, że w ramach kontraktu przeszkolono pracowników SKM w obsłudze automatów oraz udzielono dwuletniej gwarancji.
Działanie kas monitorowane jest on-line. W przypadku, gdyby doszło do jego awarii system od razu poinformuje o tym pracownika obsługi w bazie SKM w Gdyni Cisowej. Wszystkie kasy objęte są także nadzorem kamer.
Opinie (86) 2 zablokowane
-
2007-01-29 11:09
I jeszcze a propos tematu...
Te napisy na składach SKM:
nie żadne "Zakład Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście"
tylko rzecz jasna: "Lok. Gdynia - Chylonia, Północna DOKP" :)- 0 0
-
2007-01-29 11:31
po pijaku....
tak troszke cieżko trafić w te przyciski..... =/ ale spoko juz wyprobowane po imprezie... z mala pomocą :)
- 0 0
-
2007-01-29 11:40
ja pamietam konduktorów w autobusach
mieli zawieszone na szyjach takie maszynki do wydawania drobnych i donosnym głosem wszywali
kto jeszcze nie wykupił biletu??- 0 0
-
2007-01-29 11:41
a co z z " prawdziwymi kasjerkami " ( czyli osobami , któe sprzedawały bilety ) czy skm zwolni ich? I czy te elektroniczne kasjerki nie mogły by odrazu kasować biletu ( jeżeli wybralibysmy taką opcję lub po prostu w montowany taki moduł )
- 0 0
-
2007-01-29 11:44
Mirono
Gwoli ścisłości!
Wagony nie były brązowe - tylko to był kolor ni w pip niw oko, jakaś zgniła zieleń, cós takiego.
A pospieszny do Warszawy po południu /"Stoczniowiec" się nazywał/ ciągniety był parowozem!- 0 0
-
2007-01-29 11:48
Kombajn
Ja bym dodal jeszcze prysznic i wtedy to obsluga jednego klienta przez takie cudo zajmie jakas godzine :)
- 0 0
-
2007-01-29 11:48
to wielkie ulatwienie dla osob jakajacych sie.
to wielkie ulatwienie dla osob jakajacych sie.
- 0 0
-
2007-01-29 11:57
Gallux
Pan konduktor ( ten bez elektroniki )ciagnal za sznureczek , dajac kierowcy znak do odjazdu .
Najdluzej utrzymali sie na liniach pospiesznych 101,129,142 .- 0 0
-
2007-01-29 12:07
Bolo
Trudno nawet jakoś określić ten kolor.
Ale co jest śmieszne: wtedy nie sposób było z daleka odróżnić wagonów 1 od 2 klasy - i teraz jest tak samo z tym nowym kolorem Intercity :)
A parowozy panie, też pamiętamy...- 0 0
-
2007-01-29 12:11
wykladowca robot
Automat moglby miec wszczepionom czipem funkcje wykladowcy dla marnujacych czas bezwiednie bandziorow z renomy :)
stali by wokol automatu i uczyli sie :P- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.