- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (261 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (210 opinii)
- 3 Duży problem z Parkiem Przemian (41 opinii)
- 4 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (254 opinie)
- 5 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (78 opinii)
- 6 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (339 opinii)
Gdynia. W lutym ładowarki, w kwietniu elektryczne autobusy
Ładowarki do elektrycznych autobusów, które od kwietnia wyruszą na ulice Gdyni, mają być gotowe w lutym. Siedem stacji pantografowych szybkiego ładowania pojawi się na pętlach i przystankach końcowych. 24 standardowe punkty wolnego ładowania plug-in znajdą się w bazie PKA przy ul. Platynowej na Pogórzu.
Autobusy ładowane w bazie i na przystankach
Autobusy będą jeździły na linii 150, łączącej Witomino-Leśniczówkę z ulicą Godebskiego na Oksywiu. Pozostałe autobusy będą kursować na liniach śródmiejskich: 133, 128, 190 i 282.
Autobusy elektryczne będą w pełni ładowane w bazie PKA na Pogórzu poprzez 24 punkty ładowania. Początkowo miało być ich o dwa mniej, ale dzięki dostarczeniu jednej podwójnej ładowarki wszystkie autobusy będą mogły być ładowane jednocześnie.
I choć pojazdy mają coraz wydajniejsze baterie, to energia będzie musiała być uzupełniana także na pętlach i przystankach końcowych w Gdyni.
Elektryczne autobusy na filmach
Ładowarki kosztują łącznie 12,5 mln zł.
Jak mówią specjaliści, istotne dla wydajności baterii będą też warunki atmosferyczne, w jakich będzie funkcjonował pojazd. W teorii autobusy powinny przejechać ok. 150 km bez ładowania, jednak czynniki pogodowe oraz wewnętrzne, takie jak ogrzewanie i klimatyzacja, mogą te parametry zmienić.
Na trasie ładowanie odbywać się będzie za pomocą pantografów podłączanych do sieci bezpośrednio z kokpitu kierowcy. Podczas ładowania autobusy będą musiały być udostępnione pasażerom.
Wykaz miejsc z ładowarkami
Podwójne stacje szybkiego ładowania pojawią się przy:
- Domu Marynarza u zbiegu al. Marszałka Piłsudskiego i ul. Tetmajera,
- na Witominie-Leśniczówce - przy przystanku końcowym na ul. II Morskiego Pułku Strzelców.
Pojedyncze ładowarki staną przy:
- Dworcu Morskim obok Muzeum Emigracji, na przystanku końcowym na ul. Polskiej,
- na Oksywiu - przy przystanku końcowym na ul. Godebskiego,
- na placu Kaszubskim - przy przystanku końcowym na ul. Wójta Radtkego.
Ładowarki w bazie mają być gotowe w połowie stycznia 2022 r., a w poszczególnych lokalizacjach - miesiąc później. Czasu nie ma dużo, więc prace przy budowie urządzeń w ostatnim czasie przyspieszyły.
Najwięcej dzieje się na Witominie, o czym donieśli nam czytelnicy w Raporcie z Trójmiasta.
Tutaj jest zresztą najwięcej do zrobienia, bo oprócz ładowarek przebudowana będzie pętla, położony nowy asfalt, a także elementy kanalizacji deszczowej, co spowodowało rozszerzenie zakresu prac. Na razie pasażerowie wsiadają na przystanku oddalonym od początkowego o 50 metrów.
W innych miejscach są gotowe transformatory oraz przyłącza i trwają przygotowania do posadowienia ładowarek.
- Konsekwentnie rozwijamy ideę elektromobilności w Gdyni i już niedługo dostarczymy mieszkańcom pojazdy zgodne z najwyższymi aktualnie standardami, absolutnie zeroemisyjne, ciche i oparte na bardzo innowacyjnych rozwiązaniach. Co najważniejsze, z ogromnym udziałem środków unijnych. Razem z pierwszą częścią projektu, czyli siecią stacji ładowania w całym mieście, będzie to naprawdę wielka zmiana w komunikacji miejskiej - mówiła Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni ds. gospodarki.
85 proc. kosztów tego projektu finansowane jest z funduszy europejskich.
![Komunikacja w Trójmieście](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/69/2744/405x405/2744422__kr.webp)
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quizMiejsca
Opinie (159) 3 zablokowane
-
2021-11-13 10:52
Gdynia męczy się
Z własnym stanem umysłu. Autobusy powinny w Gdyni ładować się z ławek solarnych i prądu wytwarzanego przez turbiny wodne w ogrodach deszczowych. I nie powinny być zwolnione z opłaty postojowej 5,5zl za pierwsza godzinę, 12,1zl za dwie godziny, 20zl za trzy godziny...
- 9 1
-
2021-11-13 11:54
czy osoba prywatna zakupiłaby takie autobusy pod kątem biznesu?
pewnie nie, zatem widać, że zakupy za publiczne (nieswoje) pieniądze bywają niefrasobliwe.
- 7 1
-
2021-11-13 11:55
co z ochroną przyrody? aby załadować czystym prądem trzeba spalić węgiel w elektrowni?
- 5 2
-
2021-11-13 12:10
Ta ekologia będzie kosztowała zubożenie społeczeństwa w Europie
...na korzyść chin , Rosji , Indii i Ameryki
- 5 2
-
2021-11-13 12:33
lepszy pomhsl
a może by tak chociaż cześć kosztu zainwestować w sprzatanie centrum po psich odchodach i z potłuczonych butelek z imprezek!!!!!!!!!!!!!!!!!
- 4 1
-
2021-11-13 13:12
Szkoda tylko że zachwile nie będzie komu ich prowadzić :)
- 5 1
-
2021-11-13 13:32
macie przecież stację CNG idźcie w tę stronę a nie elektryczne, i t tak połowa jest elektryczna bo jeździ na szelkach!
- 5 1
-
2021-11-13 13:41
Ludzie (1)
czy wy zawsze musicie wszystko krytykować? Nikt nie dogodzi, taki mamy upierdliwy naród.
- 1 7
-
2021-11-13 16:49
Polacy to d**ile.
- 0 1
-
2021-11-13 13:43
(1)
Przestańcie bzdury pisać, wspólny bilet na Trójmiasto przerasta was, rozwiązanie fetoru z Szadółek to już książkę można napisać itd Jesteście dobrzy w organizowaniu parad lgbt, a wy teraz o autobusach elektrycznych, zabawne a zarazem tragiczne jest wasze błaznowanie.
- 7 1
-
2021-11-13 14:17
Wy gdynianie macie swoje super lotnisko... i łężyce które się już przepełniają i śmierdzą w Chyloni .
- 2 0
-
2021-11-13 14:13
elektro śmieci ...2 lub 3 lata i na złom!
- 3 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.