Nie tylko Most Siennicki będzie wymagał w najbliższym czasie remontu. Okazuje się, że w złym stanie są także elementy konstrukcyjne estakady w ciągu ul. Rakoczego
, po której poruszają się tramwaje na Morenę oraz do nowo otwartej trasy przez al. Adamowicza. Urzędnicy szukają wykonawcy robót w trybie "zaprojektuj i wybuduj".
Otwarto dwie linie tramwajowe: na al. Adamowicza i na Stogi
2020-07-03 13:29
Znajdują się nagle sami eksperci od wszystkiego. Fora pełne komentarzy, byle obrzucic błotem oponenta lub osoby związane z nim. A nuż się coś przylepi.
2020-07-03 18:05
za darmo!
Może ktoś podchwyci?
2020-07-03 14:25
POwskie, nagminne partactwo.
Partactwo w projektowaniu, wykonawstwie i nadzorze nad wszelkimi inwestycjami.
zgroza
2020-07-03 15:54
2020-07-04 09:46
moze to, ze wydawali zgody na obudowanie go barakami dewloperskimi i dziwna galerią, co sie zaczela sama rozlatywac.
2020-07-03 19:44
Jak na razie to pis jeszcze sam nic nie zrobił, a jedynie czego się tkną to niszczą, jak np stadnina koni z Janowa.
2020-07-04 09:47
2020-07-03 14:29
brakoroby
2020-07-03 14:30
U Dulkiewicz wszystka infrastruktura się sypie, a poleciała, niczym komunistyczna aktywistka ratować most w Tczewie, który o zgrozo jest sukcesywnie remontowany.
POkręceńcy
2020-07-03 14:37
mocherowy mózg
2020-07-03 14:57
Potem remont estakady. Będzie alternatywa tej trasy
2020-07-04 00:16
Dlaczego przez trzy dziesięciolecia dziadolimy, zamiast w jednym czasie wykonać wybór generalnego wykonawcy, u którego składa się pakiet zamówienia kompleksowego zaprojektowania i realizacji remontu czy budowy drogi i jej uzbrojenia oraz obiektów inżynierskich wiaduktów, mostów oraz innych elementów? U nas za wielkie osiągnięcie urzędolenia jest standard aby po kolei i osobno zamawiać spodnie, marynarkę a osobno przyszycie guzików a potem zapomnianą kamizelkę a całość nie pasuje do siebie bo kolejny krawiec miał inne szablony i miarki oraz technikę wykonania stroju? Jak permanentnie zamyka się na rok i więcej jakiś odcinek drogi i jest tam most to dlaczego ten most, uzbrojenie pasa drogowego i drogi oraz torowisk nie jest remontowane i rozbudowywane w tym samym czasie dla obecnych i przyszłych potrzeb? To jest najdroższe planowanie na świecie co dawno udowodniono w największych aglomeracjach świata. Tam liczą nie na lata, miesiące czy dni ale godzinowe koszty gospodarcze i społeczne zamknięcie lub ograniczenia ruchu dla potrzeb przebudowy, remontu czy uzupełnień. Można wszystko uzgodnić skoordynować pracować 24 godziny na dobę aby jak najmniej godzin trwały utrudnienia dla mieszkańców, turystów, każdego typu transportu, gospodarki. Niedotrzymanie godziny zakończenia robót to są drakońskie kary i niedopuszczenie niesolidnego wykonawcy do innych prac na rzecz miasta czy samorządu. A nam wmawia się, że dokonano heroicznych osiągnięć zamawiając byle jakość i tolerując pracę 8 godzinną przez paru pracowników zamiast główny warunek zamówienia publicznego to praca przez 24 godzin na dobę liczona w godzinach z najlepszych trwałych materiałów i w technologiach gwarantujących minimum 50 lat a nawet 100 lat trwałości i przydatności do użytkowania aby można było wnukom powiedzieć popatrz jak dziadkowie wzorem najlepszych myśleli przyszłościowo, że do dzisiaj dotrwało i spełnia swoją rolę.
2020-07-04 18:29
2020-07-04 19:50
jakość budownictwa drogowego z okresu PRL. Ciekawe, ile czasu wytrzyma estakada nim będzie konieczność następnego ?
2020-07-04 22:44
Zamknąć estakadę i wprowadzić rowerową komunikację zastępczą. W końcu samochody są bardzo niebezpieczne na czas epidemii.
2020-07-04 23:51
Jakbyś nie jechał to 60 procent czasu stoisz na światłach. Wszystko jak na złość. Dojeżdżasz z obwodnicy w 6 minut po czym stoisz 12 żeby przejechać przez Morenę. Ile to trzeba główkować za biurkiem, żeby takie coś wymyślić. Cokolwiek by zrobili- nawet zamknięcie na czas remontu to będzie się szybciej jechało dookoła dzielnicy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
