Przy okazji dyskusji o pierwszeństwie dla pieszych na przejściach jego zwolennicy zwykle mówią: "Tak trzeba, bo tak jest w Europie". Na co przeciwnicy odpowiadają: "w Europie, czyli gdzie"? Sprawdźmy więc, jakie rozwiązania w tej kwestii obowiązują w różnych państwach europejskich. W kolejnym artykule cyklu "Uczymy się od innych" opiszemy funkcjonowanie publicznego transportu towarowego. W listopadzie pisaliśmy o ciężarówkach na ulicach Trójmiasta.
Kto ma pierwszeństwo na przejściu dwuetapowym?
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
2019-12-07 21:31
zadnych!!!
2019-12-07 21:33
O odezwał się jeleń z gruchota.
2019-12-07 22:13
Pieszy powinien przechodzić tunelami lub kładkami nad jezdnią. Nie są to już tak wielkie koszty, a bezpieczeństwo gwarantowane!
2019-12-07 22:26
2019-12-07 22:23
Wszystkie te informacje są dostępne od lat w internecie. Gdyby nie układ z tym portalem to by nikt go nie publikował. Paszporty w Polsce od dawna są dostępne bez pozwolenia i każdy mógł się osobiście przekonać jak jest w krajach zachodnich osobiście. To nic odkrywczego ,ale on się promuje na fachowca :) Choć głupotą chwalił się nie raz :)
2019-12-07 22:40
Moim zdaniem piesi mają i tak zbyt duże prawa co do przejcia przez jezdnie,a z tego co sie słyszy to maja otrzymać jeszcze wiecej praw. Wyobrazcie sobie sytuacje w ktorej jedzie samochód z prędkością 50km/h i idący pieszy zbliżający się do skrzyżowania, kto szybciej jest w stanie sie zatrzymać? Kto szybciej jest w stanie ruszyć? Jest co raz wiecej aut i korkow, a jak pieszy będzie miał tyle praw to nie polepszy to sytuacji moim zdaniem.
2019-12-07 23:05
a dlaczego jedzie 50kmh skoro nie bedzie w stanie sie zatrzymać? niech jedzie 30 to sie zatrzyma.
2019-12-07 23:12
Jest dozwolone 50, to po co ma jechać 30???
2019-12-07 23:44
Żeby się zatrzymać i przepuścić pieszego.
2019-12-08 07:55
To w takim razie przy każdym przejsciu dla pieszych powinno być postawione ograniczenie do 30. Wtedy to miało by sens o czym mówisz.
2019-12-08 10:30
przepis jest jasny. masz z taką prekoscią jechac zeby nie narazic pieszego na przejsciu lub wchodzacego na przejscie.
2019-12-07 22:43
kierowca może walić ile ma ochotę
2019-12-08 14:23
2019-12-08 01:17
pasy 3D-urzedasa co je zatwierdzil do paki za stwarzanie zagrozenia zycia. piesi maja absolutne pierwszenstwa jesli tylko npga stania na pasach przejscia. miejsca powinny miec obnizenie kraweznika, pasy dobrzu utrzymane, mozliwie znak stopu i oznaczenia poziome dla niewidomych. dodatkowo lampy i w dobrze widocznych miejscach. to tyle z inzynieryjnego punktu widzenia. historykom i innym humanistom lub artystom dziekuje ale zajmijcie sie czym innym.
2019-12-08 01:29
Są rowy i pola a dla mojego Fiata 126p jest ulica
2019-12-08 03:14
'Zabrania się wjeżdżania na przejście dla pieszych bezpośrednio przed wchodzącego pieszego.'
Jak widać w komentarzach jest to jedyny przepis jaki są w stanie zrozumieć kierowcy...
2019-12-08 07:44
Jak ieszy wtarga to dobrze, jak kierowczyk wtarga - to źle. Kierfczyk tłumaczy się większą masą, większą predkoscią i ze on nie zawsze tak szybko zahamuje. Przekładanie nogi na inny pedał też kosztuje go sporo wysiłku. No i jeszcze te dodatkowe spaliny przy ponownym ruszaniu.
2019-12-08 07:02
Pierwszeństwo powinien mieć kierowca tylko jeżeli u nas byłaby jakakolwiek kultura jazdy. Kierowca sam powinien zawsze przepuścić pieszego ale u nas to nie możliwe niestety
2019-12-08 07:29
Nie wszyscy mieszkają w centrach miast. Weźmy np taki Amsterdam. Na obrzeżach miasta wokoło jest rozmieszczonych kilkanaście parkingów do których prowadzą drogi z ograniczonym ruchem pieszym Zostawia się tam auta i komunikacja miejską można dostać się do centrum miasta za niewielka opłata obejmująca transport i parking. W tem sposób wypycha się ruch z centrów miast na obrzeża. Niestety u nas nie ma ani takich parkingów ani punktów przesiadkowych . Brak powoduje ze ludzie jeżdżą samochodami po centrum miasta w kółko po ulicach szukając gdzie zostawić samochód, i znajdują na chodnikach, trawnikach, podwórkach powodując jeszcze większy chaos do tego piesi którzy którzy się spiesza bo nie mieli gdzie zostawić samochodu , z komórkami przy uchu i hulajnogi czy rowery bo nie ma ścieżek i mamy jeden wielki bałagan. Są kraje gdzie nie przestrzega się żadnych przepisów i my idziemy w tym kierunku. Żeby coś zrobić to trzeba mieć plan i umiejętności planowania a droga nowych zakazów czy przepisów niczego nie da się zmienić. Prosty przykład obwodnica odcinek Gdyński zmiejszono prędkość do100 km/ h ilu kierowców zwalnia ? Prawie nikt , ilu zapłaciło mandat ? Prawie nikt . To jaki był cel ?
2019-12-08 07:57
Dobrze gadasz. Polać mu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
