Do tego potrącenia pieszej doszło na przejściu w ciągu al. Hallera w Gdańsku na początku grudnia.
Czy receptą na poprawę bezpieczeństwa na przejściu dla pieszych przy al. Hallera w Gdańsku, gdzie ostatnio doszło do dwóch poważnych potrąceń, ma być jego likwidacja? W przyszłym tygodniu zapadnie decyzja na temat przyszłości tego przejścia.
Potrącenie pieszego na al. Hallera, do którego doszło na początku listopada.
, pomiędzy Operą Bałtycką a wiaduktem kolejowym. Doszło na nim w ostatnim czasie do dwóch poważnych potrąceń., kiedy to dzień po śmiertelnym potrąceniu zlikwidowano przejście. Inne przejście zlikwidowano dwa lata temu przy siedzibie Radia Gdańsk na przejściu przez al. Grunwaldzką. Choć zapowiadano, że zostanie ono przebudowane, nie zrobiono tego do tej pory. 
2012-12-08 10:59
Co Pan pisze?! Przecież to nieprawda!!!
8 listopada kierowca WYPRZEDZAŁ samochód na przejściu dla pieszych.
2012-12-08 11:06
2012-12-08 11:08
2012-12-08 11:14
przypominam wam ,doswietlic przejscia dla pieszych bo wszedzie ciemno jest jak w d....pie u murzyna,wiele jest taki miejsc zabianka,postawili garby ,hmm rece opadaja
2012-12-08 11:44
Wg. mnie rozwiazaniem nie jest próg zwalniający ,poniewaz nie może on być w tamtym miejscu ,chyba ze tylko na jednym pasie bo przeciez na drugim pasie jezdzi tramwaj ! Najlepiej jakby nie było tam dwóch pasów dla samochodów tylko jeden a drugi wyłacznie dla tramwajów.
2012-12-08 11:52
2012-12-08 11:53
2012-12-08 12:32
Wypuścić nie robów straż miejską, najlepiej nie umundurowanych i niech staną co parę dni 100 - 200 metrów za przejściem, nie tylko tu codziennie inne losowo, z lornetką i mandaty, miesiąc góra dwa i tubylcy się nauczą jezdzić przy przejściach.
2012-12-08 13:37
są tu najrozsądniejszym rozwiązaniem. Problem czy będzie na nie kasa. Może napiszemy do Św. Mikołaja?
2012-12-08 14:19
Adamowicz maluje buspasy wprowadza ograniczenia w ruchu platne cale dzielnice za parkowanie. A infrastruktura jak z lat 80 20wieku. Brak parkingow nowych drog nowych tuneli pod ciagiem SMK(jakby ktos nie zauwazyl ale gdansk przez ten ciag jest podzielony na 2czesci), bezmyslne przejscia zle poustawiane w ciagach najwiekszego ruchu samochodowego brak kladek do przejscia dla pieszych. Ci co pisza by zrobic jeden pas w tym miejscu widac nie jezdza samochodem. w godzinach ruchu to dopiero bylby korek chyba az z tamtad do kosciuszki. ale piesi krzykacze i nowa kasta pedalarzy zaraz mnie tu obsmaruja swoimi jadaczkami bo dla nich woz z koniem powinnien jezdzic w XXI wieku po gdanskich ulicach tak by bylo dla nich najlepiej cofnac kraj o cale dekady wstecz jak w burkina faso in africa. dziekuje i czekam na zlosliwe komentarze od burakow
2012-12-09 13:11
miasto powinno być dla ludzi, a nie tylko lub głównie dla samochodów. Szybka jazda jest możliwa i dopuszczalna poza terenem zabudowanym, zwykle zamieszkałym przez ludzi. Próba dostosowania miasta do chcących korzystać z samochodów do przejazdów nawet na krótkie odległości nie jest już możliwa: nawet wyburzenie wielu domów, budowa estakad i "bezkolizyjnych" skrzyżowań w miastach amerykańskich, które szły w proponowanym przez ciebie kierunku nie przyniosła likwidacji korków w godzinach codziennych szczytów. W Londynie prędkości samochodów przed wprowadzeniem opłat kongestyjnych okazały się mniejsze niż prędkości dorożek na początku XIX wieku. Stąd sensowne (choć nadal nie wystarczająco zdecydowane) inicjatywy zarządu miasta by tworzyć lepsze warunki dla komunikacji zbiorowej i pieszej. Przestań obrażać ludzi i nie sądź, że tylko groźbami stosowania siły można poprawić sytuację.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
