Czy spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje znów ma problem z wakatami wśród kierowców i motorniczych? Nieoficjalnie tak mówią sami pracownicy, wskazując na dużą rotację zwłaszcza wśród kierowców autobusów. Spółka oficjalnie przyznaje, że prowadzi rekrutację i do końca roku planuje zatrudnić ok. 30 nowych osób, ale zapewnia, że sytuacja kadrowa w spółce jest stabilna i nie ma żadnego zagrożenia w realizacji umowy przewozowej. O stabilności sytuacji zapewniają także przedstawiciele gdyńskich spółek przewozowych.
2022-04-20 22:16
Pamiętam sytuację w 213. Zima. Jechałem z petli łostowice do końca, do szkoły metropolitalnej. Byłem juz spóźniony więc się spieszyłem. Na każdym przystanku środkowe drzwi nie chciały sie zamknąć albo otworzyć (zamykały się, otwierały, zamykały, otwierały, troche to było irytującę bo płace 100% biletu za kurs niesprawnym, hałasującym, trzeszczącym autobusem, zdenerwowany kierowca wychodził i zamykał je ręcznie mówiąc pod nosem "co za eane uwno...". ). Od przystanku Liliowa to ja zamykałem te drzwi za niego i jakos udało nam się dojechać... A to że kierowcy biora odpowiedzialność za uszkodzenia pojazdów (często juz uszkodzonych) to jest chore.
ps. wracałem tym samym autobusem, środkowe drzwi były zamknięte na amen. można było wejść tylko przodem lub tyłem. Taki pojazd powinien po jednym kursie trafić na warsztat ale co tam? Kierowca sobie poradzi z gruchotem, pasażerowie zapłaca za bilet, kasa sie zgadza, a na koniec zarząd zje wisienkę z tortu... Podziwiam ludzi którzy tam pracują, rozumiem też że często nie mają innego wyboru. Życie róznie się toczy...
2022-04-20 22:22
tam przy naprawach rządzi kierownictwo po szkołach przyzakładowych i technikach wieczorowych.
Wyrazy współczucia dla tego ofiarnego kierowcy,ze jezdzil
2022-04-20 22:23
2022-04-20 22:29
trrole miską ryżu prze 8-m lat karmione,co wy oceniacie.........
Czas mija a ja niczyja?
Krzyweusta i kulawa kaczka kierunek wskazuje a wcia wina Pan Tuska.
wypad tylko nie wiadomo gdzie,bo wy nikogo noe lubicie ,moze orban wsz przygarnie.................
2022-04-20 22:38
strategia, marketing, koncepcje - tam się zarabia, a nie pracuje
2022-04-20 22:51
Nie za dużo tych firemek i prezesów? Na co oni komu skoro jest Zarząd Komunikacji Miejskiej który i tak sprawuje nadzór na wszystkim
2022-04-20 22:53
Wrócił do Gait Roman S. W Dct kariery nie zrobił bo to Lewar. Chciał wrócić do nadzoru ruchu ale wiedzieli, że to pod......cz. Teraz jeździ jako motorniczy tramwajem nr 8 i mi się podobno łezka w oku kręci jak widzi terminal.
2022-04-20 22:58
Ci którzy go nie znają to uważajcie na niego, bo z ucha strzela. Klepie ciebie po plecach, słucha co ludzie mówią i donosi
2022-04-20 23:09
Może trzeba coś zrobić żeby nie kablował np zęby przeliczyć
2022-04-21 03:38
Czekają z flaszką, czy z działką hery? Za takie pisanie i kaleczenie języka należy się kilka baniek kary, albo pierdel. Tyle w temacie.
2022-04-21 06:15
Związki jak Solidarność patrzą tylko aby płacić składki na tym się kończy.
Najlepsze są zmiany motorniczych. Czy wiecie, że tramwaj czy autobus wyjeżdżą z zajezdni?
Zmiany są natomiast na mieście. Tak więc motorniczy z porannej zmiany jedzie autem na zajezdnie (rano na pierwszy wyjazd bo komunikacja jeszcze nie jeździ) motorniczy drugiej zmiany jedzie autem na zajezdnie zostawia (kończy jako ostatni pojazd i nie ma komunikacji powrotnej do domu wiec albo auto, rower, albo but) i jedzie komunikacją na koniec pętli danej Lini bo zmiana jest często i gęsto na końcu np. Lina 10 zmiana w Brytowie. 1h czasu marnujemy oboje aby dojechać do pracy lub wrócić po auto.
I w papierach godziny się zgadzają w rzeczywistości godzinę na dojazdy się marnuje.
Sprawa biletów w czasie wolnym trzeba się rozliczać i oczywiście oficjalnie nie ma problemów sprzedawać tym którzy chcą kupić. Często przed zmianą są kolejki do kasy biletowej. I również tracimy swój czas. Nieoficjalnie jest pewnego rodzaju nacisk aby sprzedawać jak najwięcej biletów. Motorniczy musi być na postoju aby sprzedać taki bilet kwota musi być odliczona aby zaoszczędzić czas w rozkładzie (wszyscy wiemy, że z odliczoną kwotą ciężko u pasażerów) tak więc 1 czy 2 bilety to nie ma problemu ale latem na pętli stogi plaża to w setkach złotych bilety kupowane są. Problemy pojawią się gdy kierowca czy motorniczy chciałby nawet sprzedawać ale rzeczywiście nie ma już z czego wydać reszty. Wtedy pojawiają się problemy.
Oficjalnie komunikacja jest dla ludzi nie oficjalnie dla wozokilometrów. W autobusie czy też tramwaju są trzy zegary mierzące czas przyjazdu z przystanku i odjazdu. Oficjalnie aby tablice informacyjne pokazywały realny czas przyjazdu pojazdu. Resztę proszę sobie dopowiedzieć. Nie ma kar od strony pracodawcy na pracownika za spóźnienia ale...
Najgorsze są te stare trupy jest to strach na kołach. Mechanicy robią co mogą aby doprowadzić do normalności te pojazdy. Osobiście nie wsiadam do starego typu pojazdów.
2022-04-21 09:21
praca nie jest normalna.
2022-04-21 11:30
To ciekawe, że sytuacja stabilna. Od miesięcy dzwonią czy chce przyjść z wolnego, nawet w czasie urlopu kilka telefonów, dnia wolnego na żądanie nie da się załatwić nawet z kilku dniowym wyprzedzeniem. Ciekawy artykuł.
2022-04-21 12:44
Nie jeździjcie komuchokacją bo nie wiadomo czy dojedziecie.Knury że związków partnerskich gait
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
