W Gdańsku rozstrzygnięto przetarg na budowę trzech kolejnych dróg rowerowych o długości sześciu km. Inwestycja ma zamknąć się w niecałych 6 mln zł, choć miasto planowało wydać blisko 2,5 mln zł więcej.
i Wyzwolenia , od ul. Zdrojowej do ul. Marynarki Polskiej i przystani promowej - o długości 2,25 km. i ul. Stryjewskiego, na odcinku od ul. Sucharskiego do ul. Nowotnej - o długości 1,8 km., na odcinku od ul. Sobótki do ul. Wileńskiej - o długości 2,1 km.
2011-06-07 08:02
I jak zwykle Stogi zapomniane nawet przez autora informacji, proszę zobaczyć na mapce ul. Wosia Budzysza i ul. Stryjewskiego. Zapraszam redaktora na Stogi , znajdzie tam Pan ogrom materiału na różne tematy /szczególnie interwencyjne/.
2011-06-07 08:24
j w t
2011-06-07 08:42
mam nadzieję, że prawą patrząc w stronę Moreny
W dół powinno się tam zostawić rowerzystom prawo do poruszania się jezdnią
a ponadto zlikwidować 12 miejsc do parkowania samochodów od Sienkiewicza do Grunwaldzkiej
teraz cykliści się tam przeciskają wraz z pieszymi, bo ktoś nie dokończył pracy
2011-06-07 08:49
a czemu nie poludniowy gdansk rtam niestety musimy jezdzic po ulicach aby dojechac do najblizszej sciezki rowerowej... z jasienia do gdanska glownego trzeba caly czas jechac ulica i dopiero przy sadzie mamy sciezke rowerową niestety z dzieckiem na foteliku jest to niebezpieczne ale innego wyjscia nie ma!!!
2011-06-07 09:13
Wyszło taniej? No to unieważnić i zapłacić Wykonawcy zakładane 8,4 mln. A jeszcze lepiej zaokrąglić do 9 mln.
Później każdy dziennikarz z bożej łaski będzie jęczał przed kamerą " bo znowu wygrała najtańsza cena" :P
2011-06-07 09:57
się śmiejesz, ale jeżeli chcą zrobić taniej niż wycena, to znaczy, że zrobią to byle jak i z byle czego...
2011-06-07 10:44
nie mogą robić byle jak, poniżej wymagań jakosciowych
2011-06-07 09:56
właśnie o tym chciałem napisać - patrząc na Morenę, to z lewej strony nie ma miejsca na niektórych odcinkach (np. obok strzelnicy), ale za to z prawej strony jest ta cholerna zatoczka autobusowa z latarnią postawioną na przewężeniu (zresztą - gratuluję idiocie, który zaprojektował tą zatoczkę) - mniej więcej w środkowym odcinku.
Znając nasze władze i ich pseudorowerową politykę, droga ta będzie co 100 metrów zmieniała stronę - tak samo jak ma to miejsce na DDR między Oliwą i Sopotem, zmuszając rowerzystów, żeby co chwila stali na światłach. Na pewno jedna zmiana strony będzie - w końcu ścieżka koło Wrzeszcza zaczyna po lewej, kończy się na Morenie po prawej stronie. Trzeba by w jakiś sposób SIWZ zdobyć.
2011-06-07 12:26
wszystkie SIWZ z załacznikami zawsze na stronie inwestora - czyli DRMG.
Ścieżkę, a raczej żałosną śmieszkę zaprojektował Tebodin, czyli ci od scieżki na Kołobrzeskiej.
Oglądając ją - lepiej, zeby jej nie było (przerwana ciągłość na zjazdach, uskoki, i inne), chyba, że będą jakieś poprawki.
2011-06-08 09:27
sprawdź tekst audytu BYPAD (patrz strona projektu STeR) i nie prorokuj wyłącznie pesymistycznych wieści na temat jakości polityki rowerowej miasta
Jeśli jesteś taki przystojny, to chyba nie czekasz z jeżdżeniem rowerkiem na wybudowanie kolejnych kawałków dróg rowerowych, tylko normalnie jeździsz jezdnią?
2011-06-07 09:57
Siema Osa!
2011-06-07 09:58
2011-06-07 10:02
np. na Ogarnej większość sunie ulicą na wprost w strefie skrzyżowań równorzędnych i maja gdzieś samochody wyjeżdżające z bocznych ulic, choć maja ich z prawej strony i powinni ustąpić pierwszeństwa. Jeszcze nie spotkałem rowerzysty który by mnie przepuścił w takiej sytuacji.
2011-06-07 11:01
ja bym Ci ustąpił pierwszeństwa ;)
2011-06-07 11:37
2011-06-08 09:28
też wymagać od nich karty rowerowej?
Może zaproponować kartę pieszego tym, którzy przechodzą na czerwonym?
2011-06-07 10:06
co to jest 6 km ?? to prawie tyle co od 7 lat zrobili A1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
