- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (199 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (195 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (240 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Coraz więcej autobusów nie wyjeżdża w Gdańsku na trasy
Coraz mniej kierowców i sprawnych autobusów, a coraz więcej dziur w rozkładach jazdy i frustracji wśród pasażerów. Tak wyglądają ostatnie tygodnie w Gdańsku. Mimo narastających problemów, które uderzają w pasażerów, prezes GAiT Maciej Lisicki nie znalazł czasu, by z nami porozmawiać.
Oficjalnych danych za kwiecień i maj jeszcze nie ma. Nieoficjalnie wiadomo, że niewykonanych kursów było jeszcze więcej.
- W kwietniu i maju nastąpiły bardzo liczne wydarzenia np. awarie, zatory drogowe, awaryjne komunikacje zastępcze, ale też brak kierowców czy zatarasowania dróg przez pojazdy obce. Każdy pojedynczy przypadek jest wnikliwie rozkładany na części pierwsze, aby móc obiektywnie ocenić, czy wina leżała lub nie leżała po stronie operatora - wyjaśnia Zygmunt Gołąb, rzecznik prasowy ZTM.
Kłopoty przewoźnika bezpośrednio uderzają w pasażerów, którzy od kilku tygodni muszą radzić sobie ze znikającymi z rozkładów autobusami. To tylko zgłoszenia w Raporcie z Trójmiasta z trzech ostatnich dni:
Owijali się w koce życia i ogrzewali zniczami
O coraz gorszym stanie osobowym i technicznym taboru opowiada nam pan Arkadiusz (imię zmienione), były kierowca GAiT, który niedawno zwolnił się ze spółki i zatrudnił się u konkurencji.
- Zimą dostawałem autobus bez sprawnego ABS-u i co gorsza: ogrzewania. Na pętli po jednym kółku było tak zimno, że grabiały ręce, z ust leciała para. By się ogrzać, okrywałem się kocem życia z apteczki pierwszej pomocy. Na prośbę o wymianę wozu na sprawny, przyjechał kolejny, taki sam. Trzy kółka potrafiłem robić czterema różnymi wozami.
Inny z kierowców - wciąż pracujący w spółce - dodaje, że sposobem na ogrzanie się zimą było zapalanie zniczy. Latem z kolei w wielu wozach nie działa klimatyzacja. Kierowcy, by przewietrzyć auta i zbić nieco temperaturę między pierwszym a drugim przystankiem na odległych pętlach, jeżdżą z otwartymi drzwiami (co jest niezgodne z przepisami).
Kierowcy pracują po 300 godzin? GAiT zaprzecza
- Bywają dni, że z bazy nie wyjeżdża 20-30 autobusów. Dla pasażerów oznacza to bezcelowe oczekiwanie na przystankach. Obecnie kierowcy - jeśli chcą - mogą pracować nawet 30 dni w miesiącu bez dnia wolnego. Chodzą plotki, że wkrótce ma się to zmienić i będzie można przychodzić do pracy tylko przez dwa wolne dni. Wszystko po to, aby miasto zrozumiało, jak wielki jest to problem. Efekt będzie taki, że liczba niewykonanych kursów jeszcze wzrośnie, bo każdego dnia w czasie wolnym do pracy przychodzi nawet kilkudziesięciu kierowców.
Pan Arkadiusz dodaje, że dzień przed dniem wolnym otrzymywał nawet kilka telefonów, by przyjść do pracy. Raz uległ. Pracował 12 dni z rzędu. Więcej nie dał rady.
- Nie muszę dodawać, że to ryzykowanie zdrowiem, a nawet życiem nie tylko swoim, ale przede wszystkim pasażerów, których się wozi. Znam kierowców, którzy potrafią przepracować nawet 300 godzin w miesiącu - opowiada były już kierowca GAiT-u.
Aktualizacja, 8 czerwca, godz. 9:56:
Alicja Mongird, rzecznik GAiT:
- Nieprawdziwa jest informacja, że kierowcy zatrudnieni w spółce Gdańskie Autobusy i Tramwaje pracują "nawet 300 godzin w miesiącu". Jest to sytuacja, która nigdy nie zdarzyła się w naszej spółce. Potwierdzamy, że kierowcy pracują w godzinach nadliczbowych, ale tylko wtedy, gdy wyrażą na to chęć, jednocześnie jest to zgodne z przepisami "Ustawy o czasie pracy kierowców".
Kierowcy przyznają, że w samej firmie, głównie na dyspozytorniach, gdzie spotykają się w przerwach, mogą zjeść posiłek i odpocząć, nie rozmawia się o niczym innym, niż o trudnej sytuacji w spółce.
- Z tego się składa ta praca: z narzekania, z frustracji, z próby ratowania tego co zostało. W kierowcach jest siła, w grupie są mocni i się wspierają, pomagają młodszym, bo wiedzą, że jadą na tym samym, rozlatującym się wózku - dodaje nasz rozmówca.
Internet się śmieje
O tym, w jak trudnym położeniu jest miejski przewoźnik, na co dzień przekonują się nie tylko jego pracownicy, ale głównie pasażerowie. Od kilku tygodni nasi czytelnicy informują w Raporcie o nierealizowanych kursach, awariach i opóźnieniach komunikacji. Skala utrudnień jest na tyle duża, że o sytuacji w GAiT huczy, a w zasadzie śmieje się internet.
Na Facebooku powstają kolejne fanpejdże, które w prześmiewczym, ale i gorzkim tonie opisują codzienne perypetie gdańskich pasażerów. Zdjęcia, informacje czy komentarze można zobaczyć m.in. na profilu "Czy w Gdańsku zepsuł się tramwaj?" albo "101 Napraw i prowizorek GAiT Gdańsk". Codzienną dawkę informacji zapewniają też użytkownicy strony Wykop.pl, którzy pod hashtagiem #codzienneszkalowaniegdanskiegozbiorkomu przeklejają informacje z Raportu z Trójmiasta.
Zdarzają się też krótkie anegdoty.
"Tramwaj nr 8 w kierunku Jelitkowa na przystanku Kliniczna zaczął się palić, ludzie wysiedli, ale Pani motornicza powiedziała "może przestanie", tak więc jedziemy dalej."
Darmowe szkolenia dla kierowców
Władze miasta poproszone przez nas o komentarz do obecnej sytuacji w miejskiej spółce, odpowiadają, że z niewystarczającą liczbą kierowców mierzy się nie tylko GAiT, ale wszystkie spółki transportowe w kraju.
- Pod tym względem GAIT nie jest wyjątkiem - podkreśla Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska, któremu bezpośrednio podlega prezes Maciej Lisicki i kierowana przez niego spółka. - Wspólnie z kierownictwem spółki staramy się znaleźć rozwiązanie tej sytuacji. W krótkiej perspektywie, w celu sprawnej realizacji zadań - zarząd GAIT podpisał umowę z podwykonawcą, który przez kilka najbliższych miesięcy będzie obsługiwał trzy linie autobusowe w mieście. Ale nie tylko na doraźnych działaniach się skupiamy. Intensyfikowane są kursy i szkolenia dla nowych kierowców. Nowi pracownicy, którzy zadeklarują przepracowanie minimum 4 lat, będą zwolnieni z opłaty za kurs uprawniający do prowadzenia pojazdów. Co ważne wspólnie z reprezentacją pracowników wypracowujemy rozwiązania mające na celu podniesienie standardu pracy kierowców. Systematycznie podnosimy też jakość taboru. Niedawno podpisaliśmy umowy na dostarczenie 46 nowych (o standardzie emisyjnym euro 6) i 14 używanych autobusów (o standardzie euro 5). Pozwoli nam to w krótkim czasie wyeliminować ostatnie autobusy o standardzie euro 1 i wszystkie o standardzie euro 2".
Prezydent wysyła do Indii
Na prezentacji autobusów obecny był też prezydent Paweł Adamowicz, który sam nawiązał do tego, co się dzieje w GAiT i na rynku przewozów.
- Niedawno otworzyliśmy we Lwowie biuro zatrudnienia obcokrajowców w Gdańsku. Sugeruję, by spenetrować jeszcze rynek ukraiński w celu importu kierowców do Gdańska. To wielkie wyzwanie, namawiam więc do bardzo spektakularnych i niebanalnych rozwiązań. Jak trzeba, to proszę jechać do Indii. Mówię całkiem serio, bo jak nie ma własnych chętnych, musimy ich pozyskiwać z dalszych rynków pracy.
Co o słowach prezydenta mówią sami kierowcy?
- Chyba należałoby się zastanowić czy pan prezydent się dobrze czuje? Proponuje, by ściągać kierowców z Ukrainy i Indii, bo jego zdaniem Polacy nie chcą takiej pracy. Polacy znaleźliby się do takiej pracy, tylko należy im dobrze płacić i dobrze ich traktować - mówi nam jeden z kierowców.
We wtorek na stronie Zarządu Transportu Miejskiego pojawiło się też lakoniczne oświadczenie, w którym ZTM informuje o utrudnieniach w realizacji niektórych kursów autobusowych z przyczyn niezależnych od ZTM i przeprasza za związane z tym utrudnienia.
- Wspólnie z naszymi operatorami: spółką Gdańskie Autobusy i Tramwaje oraz BP Tour podjęliśmy działania mające na celu zmniejszenie uciążliwości związanych z niewykonaniami kursów autobusowych. Liczymy na to, że działając wspólnie uda nam się wypracować rozwiązania korzystne dla pasażerów - czytamy na stronie.
Na nasze pytania prezes Lisicki nie chciał odpowiedzieć, odmówił też propozycji spotkania.
Autobus 199. Jaśkowej Doliny o 9.08 nie przyjechał (4 opinie)
Miejsca
Opinie (865) ponad 20 zablokowanych
-
2018-06-07 21:23
prl nadal trwa
już Tyrmand pisał, że rewolucja w Polsce rozpocznie się na przystankach komunikacji państwowej....
- 8 0
-
2018-06-07 21:24
Dopóki
Się nie sprywatyzuje, dobrej komunikacji nie będzie
- 1 7
-
2018-06-07 21:27
Szambiarzu Adamowicz razem z lisickim nadajecie się żeby wsiąść i kierować za 2300 ale mam nadzieję że niedługo w celi będziecie
- 12 0
-
2018-06-07 21:32
To cotu wypisuja to widac ze tojest wyrazna ustawka hejterów na prezydenta i nic wiecej.Chcecie biletów za 6 zł zamiast za 3 zł? (2)
zaden burak tu nic nie pisze poza hejtami niema żadnej normalnej wypowiedzi.Ani wyliczeń co i dlaczego!!
I jeszcze jedno możecie nawet 10000 postów hejterskich napisac ale mieszkancy was nie popieraja bo nie bedą placic dla waszego kaprysu po 6 zł na bilet .A wy im bedziecie pokazywac jakimi chamami jestescie gdy mieszkanców obsługujecie. Wozicie mieszkańców jak worek ziemniaków zamykacie drzwi przed nosem ,oraz inne wasze chamstwo było wielokrotnie przytaczane.Widać ze te teksty są opisane tez przez troli politycznych- 0 29
-
2018-06-07 22:34
a ty kiedykolwiek stales godzine na przystanku i autobusy jeden kurs po drugim nie przyhezdzaly ??
A szczegolnie kiedy spadne snieg popada deszcz zimno - wtedy masakra
A kto wymyslil likwidacje petli i autobusy w zatoczkach na przystsnkach ?
Tez hejterzy ?
A linie autobusowe pólnoc poludnie , wschod zachod . Stogi Orunia Wrzescx Morena Matatnia Rebiechowo lotnisko ?
Jeden problem na drodze i kurs wypada..
tak tak trudne warunki sa w Gdansku
A w kazdym miescie osobny przewoznik osobne struktury dyrektorzy to tez hejt ??
A potem mamy super komunikacje po trojmiescie ..
Jedynie Gorskiego udalo im sie nie wpuscic do Gd .A jako jedyny jezdzil punktualnie Kartuska w czasie najwiekszych korkow
sle mial zakaz dublowanua tras zkm i go wycieli ..- 6 1
-
2018-06-13 13:44
ciekawostka bilety byly za 1,40 i komunikacja funkcjonowala
zanim budyn na dobre sie rozsiadl w Gdansku.
- 0 0
-
2018-06-07 21:48
(1)
Niestety ale kierowcy jezdza bardzo kiepsko powtarzam nie ma standardu. Jestem kierowc od wielu lat czasami jadac w autobusie mam ochote zwyczajnie polamac nogi tym kierowcom!
- 2 15
-
2018-06-14 19:13
Zpraszam
Spróbuj szczęścia debilu
- 0 0
-
2018-06-07 21:55
a ci którzy (1)
wyjeżdżają to odjeżdżają z przystanku cieszynskiego o dwie minuty wcześniej. a dyrekcja ztm niczego złego w tym nie widzi
- 2 9
-
2018-06-14 19:19
A może
A może to zegareczek z pierwszej komunii się spóźnia? Z tego co widzę to prowadzący pojazdy w GAiT jeźdzą w/g czasu GPS
- 0 0
-
2018-06-07 21:58
co to ma być !!!
Żarty jakieś?! PIS PO Adamowicz Lisicki do wymiany... dopóki ludzie nie otworzą oczu i nie zaczną myśleć to cały czas tak będzie. Jest tak bo głosujcie tak! kiedy do ludzi dotrze że głosowanie na tych pseudopolityków doprowadzi ten kraj do ruiny. Oglądając wiadomości zastanawiam się co się dzieje z tym krajem. ja bym chciał zarabiać 2500 na rękę ale nie na śmieciowce 1700 na rękę! to jakaś kpina. Młodzi nie mają tu czego szukać. Halo pobudka ludzie czas zmienić władzę
- 6 3
-
2018-06-07 22:07
Teraz już wiem czemu dzieci jeżdżą za darmo. Najpierw musza znaleźć jakiś autobus!
- 8 2
-
2018-06-07 22:12
BUdyniu dziecie za darmo beda jezdzic a ty nie podwyzszych pensji kierowcom. Głupota!
- 9 0
-
2018-06-07 22:16
Adamościek, sam nie wie ile mieszkan ma. Nie glosujcie na jesien na niego! 25 lat przy korycie!!! (1)
- 22 0
-
2018-06-07 22:28
Za to Płażynogłup
nawet nie ma pojęcia co to jest mieszkanie
- 0 8
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.