• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Gdańsk i Gdynia będą automatycznie kontrolować Strefy Płatnego Parkowania

Krzysztof Koprowski
8 lutego 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
W Warszawie, gdzie e-kontrola jest realizowana w formie trzyletniej usługi zakupionej przez miasto, jej koszt zwrócił się w zaledwie kilka miesięcy od uruchomienia. W Warszawie, gdzie e-kontrola jest realizowana w formie trzyletniej usługi zakupionej przez miasto, jej koszt zwrócił się w zaledwie kilka miesięcy od uruchomienia.

Gdynia wzorem Warszawy będzie kontrolowała wnoszenie opłat w Strefie Płatnego Parkowania w sposób automatyczny z wykorzystaniem samochodów skanujących tablice rejestracyjne. Automatyczną kontrolę zamierza także wprowadzić Gdańsk, zaś Sopot na razie wstrzymuje się z takim rozwiązaniem, choć urzędnicy będą przypatrywać się nowym rozwiązaniom w sąsiednich miastach.



Czy zawsze płacisz za postój w Strefie Płatnego Parkowania?

Pierwszym miastem w Polsce i jednym z pierwszych na świecie, w którym już w styczniu 2020 r. wprowadzono system automatycznej kontroli uiszczenia opłat za parkowanie, jest Warszawa.

Początkowo dwa, a obecnie już trzy auta ze specjalnym osprzętem przemierzają ulice stolicy i sczytują numery tablic, a następnie sprawdzają, czy został opłacony postój. W przypadku stwierdzenia braku opłaty generowany jest odpowiedni wniosek o ukaranie kierowcy.

Co ważne, każdy samochód jest kontrolowany dwukrotnie w odstępie kilku minut, aby uniknąć sytuacji, gdy kierowca dopiero zaparkował i dokonuje opłat w parkometrze lub przez telefon komórkowy.

Gdzie parkować? Parkingi w Trójmieście


W sierpniu 2020 r. Warszawa zwiększyła flotę pojazdów do e-kontroli o trzeci samochód. W sierpniu 2020 r. Warszawa zwiększyła flotę pojazdów do e-kontroli o trzeci samochód.

System, którego funkcjonowanie błyskawicznie się zwraca



Tylko od 7 stycznia do 31 lipca 2020 r. w Warszawie dwa samochody sprawdziły aż 679 741 pojazdów, z czego w przypadku 100 241 stwierdzono brak wniesienia opłat.

Biorąc pod uwagę wysokość tzw. opłat dodatkowych za brak zapłaty za parkowanie oraz miesięczny koszt funkcjonowania, system działa nie tylko prewencyjnie, ale również przynosi dodatkowy dochód do budżetu miasta.

Przy takich wynikach automatycznej kontroli, miesięczny koszt funkcjonowania systemu w Warszawie (ok. 54 tys. zł dla dwóch aut) zwraca się już po zaledwie trzech dniach przy opłacie dodatkowej w wysokości 50 zł i kilku godzinach przy obowiązującej w stolicy od września 2020 r. stawce 250 zł za brak opłaconego postoju.

Tak działa system e-kontroli płatnego parkowania w Warszawie


Gdynia: przetarg na dwa samochody jeszcze w tym kwartale



Nic dziwnego, że kolejne miasta w Polsce zamierzają iść śladami Warszawy - także w Trójmieście. Gdynia planuje ogłosić przetarg na zakup dwóch samochodów elektrycznych z niezbędnym osprzętem jeszcze w bieżącym kwartale. W trakcie opracowania jest właśnie opis przedmiotu zamówienia.

- Zalety tego typu kontroli nie tylko pozwolą nam poprawić rotację miejsc, ale też zredukować nieuczciwe zachowania kierowców. Innowacyjne pojazdy do e-kontroli będą optymalnym rozwiązaniem, które będzie mogło funkcjonować w rozszerzonej Strefie Płatnego Parkowania. Jak pokazuje przykład Warszawy, to efektywna inwestycja, która przynosi realne dochody do budżetu miasta. Pamiętajmy, że zgodnie z ustawą min. 65 proc. dochodów z SPP przeznaczamy m.in. na remonty infrastruktury rowerowej, pieszej czy rozwój miejskich terenów zielonych - mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju.
Jednocześnie Gdynia nie zamierza rezygnować z pieszych patroli. Będą one weryfikować wniesienie opłat w SPP w miejscach, gdzie automatyczny odczyt jest utrudniony - m.in. na wąskich ulicach jednokierunkowych.

Czytaj też:

Będzie więcej płatnych parkingów w Gdyni



Prezentacja samochodu do e-kontroli w 2019 r. Po prawej Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni. Prezentacja samochodu do e-kontroli w 2019 r. Po prawej Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni.

Gdańsk: przetarg na mobilną kontrolę SPP w lutym br.



W Gdańsku przetarg na e-kontrolę będzie ogłoszony do końca lutego br. Urzędnicy Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni nie chcą jeszcze zdradzać szczegółów w zakresie sposobu kontroli - niewykluczone, że zostanie wdrożone inne rozwiązanie niż wykorzystanie do tego celu samochodów.

Początkowo, z myślą o tym przetargu, w styczniu 2020 r. przedstawiciele GZDiZ planowali udać się do Warszawy, by tam przekonać się o skuteczności systemu.

- Plany tego spotkania pokrzyżowała pandemia koronawirusa, ale odbyły się konsultacje zdalne z ekspertami w tym zakresie. Obecnie przygotowujemy już postępowanie w trybie zamówień publicznych na mobilną kontrolę - informuje Magdalena Kiljan, rzecznik GZDiZ.
Kilka tygodni temu rozpisany został też przetarg na kontrole piesze od 1 kwietnia do 31 grudnia br. W przeciwieństwie do sprawdzania biletów w tramwajach i autobusach, nie zapisano jednak minimalnej liczby kontroli oraz wystawionych wezwań do uiszczenia opłat dodatkowych, a jedynie wskazano godziny pracy i niezbędną liczbę pracowników.

Sopot przed ewentualnym wprowadzeniem e-kontroli będzie musiał zmodernizować parkometry. Gdańsk i Gdynia posiadają już urządzenia z funkcją wpisywania numerów tablic rejestracyjnych. Sopot przed ewentualnym wprowadzeniem e-kontroli będzie musiał zmodernizować parkometry. Gdańsk i Gdynia posiadają już urządzenia z funkcją wpisywania numerów tablic rejestracyjnych.

Sopot: najpierw potrzebna modyfikacja parkometrów



Najmniejsze miasto Trójmiasta - Sopot - nie zamierza na razie wprowadzać zautomatyzowanego systemu kontroli uiszczenia opłat w SPP.

- Będziemy się przyglądać efektom wykorzystania automatycznej kontroli w Gdańsku i Gdyni. Jednak na tę chwile wymagałoby od nas całkowitej, kosztownej wymiany parkometrów, które obecnie nie wymagają podania numerów rejestracyjnych - wyjaśnia Katarzyna Alesionek z Biura Promocji i Komunikacji Społecznej Urzędu Miasta Sopotu.
Wspomniane podawanie numerów rejestracyjnych w parkometrach jest niezbędne w przypadku e-kontroli, ponieważ to właśnie w oparciu o te dane weryfikowane jest uiszczenie opłaty za postój w SPP. Taki obowiązek jest już zawarty w uchwałach dot. SPP w Gdańsku oraz Gdyni.

Wysokość opłat dodatkowych w Gdyni, Gdańsku i Sopocie



Przypomnijmy, że nieopłacenie postoju w SPP wiąże się z możliwością naliczenia opłaty dodatkowej w wysokości:
  • w Gdyni - 150 zł w przypadku uiszczenia jej w ciągu siedmiu dni od momentu nałożenia lub 200 zł w terminie późniejszym,
  • w Gdańsku - odpowiednio jw. 130 zł i 200 zł,
  • w Sopocie - odpowiednio jw. 100 zł (maksymalnie dwa razy w ciągu roku) oraz 200 zł.

Czytaj też:

Gdańsk rezerwuje teren pod kolejny parking kubaturowy w centrum



Opinie (419) ponad 10 zablokowanych

  • gdynskie pasozytnicze urzedasy

    kiedy mozna cokolwiek zalatwic w urzedziku

    • 8 1

  • Jaki on automatyczny skoro do działania wymaga kierowcy?

    • 1 0

  • Na postoju nie trzeba mieć widocznych tablic rejestracyjnych. (4)

    Zatem można je zakryć np gazetą czy szmatką i technologia nie pomoże

    • 12 1

    • od razu będzie widać, kto jest cebularzem (3)

      i prawdopodobnie nie zapłacił

      • 0 4

      • (2)

        albo można dla jaj tak robić.

        Płacisz za parking wpisując swoją rejestracje i zasłaniasz jeden znak. System nie sprawdza czy ktos ma podobną rejestracje i zapłacił, tylko próbuje wystawić mandat na rejestracje którą odczytał.

        • 1 0

        • można, tylko po co? (1)

          każdy przechodzeń będzie widział, że auto cebularza, a straż miejska od razu skontroluje

          • 0 2

          • Niby w jakiej bazie danych

            • 0 0

  • Czas żeby kierowcy zaczęli płacić jakieś podatki (7)

    -smrodzą/trują
    -hałasują
    -paraliżują miasto
    -opóźniają komunikację publiczną
    -niszczą zieleń, chodniki..
    -utrudniają poruszanie się innym uczestnikom
    -stwarzają zagrożenie, powodują wypadki na masową skalę
    -są głównym beneficjentem przestrzeni publicznej oraz budżetu miejskiego

    a żadnych dodatkowych podatków nie płacą i mają wieczne roszczenia... czas pogonić tą zarazę

    • 4 24

    • wieksza połowa ceny paliwa to haracz, który zorganizowana grupa (2)

      od zawsze zabiera obywatelom

      • 5 2

      • która nie starcza nawet na waciki (1)

        daj człowieku spokój z tymi podatkami w paliwie. to są grosze w porównaniu do tego ile się wydaje na utrzymanie tego wszystkiego. poza tym wszystko jest opodatkowane. nie tylko paliwo

        • 1 6

        • Nie masz pojecia o tych cyfrach

          W tym kraju z paliwa sponsoruje się b duzo

          • 0 0

    • czas żeby ci od komunikacj płacili za miesieczny 400 zł

      bo tyle powinien kosztować. komunikacja 430 milionów z biletów 130 milionów. Dopłać i wtedy żądaj

      • 4 1

    • Każdy kierowca płaci podatki z akcyzą nałożoną na paliwo, najpierw doczytaj, potem mędrkuj.

      • 3 0

    • Typowy pies ogrodnika.

      Zapewne życiowa fajtłapa nie będąca nawet w stanie ogarnąć tematu prawo jazdy/samochód, więc rozgoryczona i przepełniona zazdrością pluje jadem.
      Bardzo mi Pana szkoda.

      • 1 0

    • Pierwszy pomysł rano wybierz się po ziemniaki pieszo,bo rowerem będzie ciężko.Dostawcy raczej dla Ciebie nie zrobią wyjątku .Po powrocie czekamy na relację

      • 0 0

  • Dane Osobowe w postaci numerow rejestracyjnych?

    Od kiedy numery rejestracyjne nie naleza do danych, za pomoca ktorych mozna monitorowac przemieszczanie sie wlasciciela lub jego rodziny lub tez znajomych mu osob?

    • 6 2

  • A może by tak nowe parkingi? (1)

    I to kosztem nieużywanych ciągów rowerowych? Ewentualnie, niech z miasta na obrzeża wyniosą się wszystkie urzędy i instytucje publiczne. Fajnie, że Gdynia inwestuje w ściągalność opłat, ale nie oferuje nic w zamian.

    • 3 4

    • a co z tymi co stoją puste

      bo 5 zł trzeba zapłacić?

      • 1 1

  • Wiecie wy co? Ja juz nie chce samochodu (2)

    Ciagle placenie i trza jeszcze kupic to pudlo. Ja sobie taxi zamowie albo na minutki autko jak bede potrzebowal

    • 2 3

    • i prawidłowo

      • 0 1

    • Samochód to synonim wolności.

      Przemieszczasz się gdzie chcesz, jak chcesz i kiedy chcesz. Inaczej powoli stajesz się bateryjką w Matrixie w 100% zależną od systemu.

      • 1 0

  • trzaskowskiego szkoła

    • 6 0

  • (1)

    Babcia mi powiedziała ze w Gdańsku jest gorzej niż za komuny.

    • 10 0

    • ale pisać nie nauczyła

      • 0 0

  • Halo samorząd! Czy wam już odbija totalnie? (4)

    Przecież to jest niemożliwe, miasto żyje z naszych pieniędzy.
    Najpierw zamyka parkingi, następnie kupuje samochód który bezwzględnie będzie automatycznie wstawiać mandaty za nasze pieniądze.

    Ktoś pomyśli, a co tam przecież jak masz opłacony parkometr to nie musisz się martwić.

    Jasne, tylko tu znika czynnik ludzki który jak widzi kontroler, że ktoś przekroczył czas 3 min to nie wstawi mandatu, poczeka, bo może zaraz ktoś dokupi bilet lub jak komuś skończyły się środki na aplikacji i właśnie je doładowuje.

    Znam to z autopsji z Warszawy.

    Nie! Tutaj jest maszyna i jest 30 sekund bez bileciku, to masz mandat, mało tego, nie masz się jak odwołać od razu bo nie wiesz, że go masz, gdyż... wysyłają go pocztą i wtedy może masz szansę na odwołanie po tygodniu lub dwóch jak nawet nie będziesz pamiętać co to była za sytuacja!

    Mało tego jak samochód jest w leasingu to mandat dostanie firma która robi leasing, więc oprócz mandatu jeszcze dojdzie kara od firmy leasingowej za to że zajęła się papierami, często kolejne 200-300zł.

    Czyli kogoś nie uwaga przez 10 minut lub ludzki bład może go kosztować 500zł lacznie z mandatem miasta, gdzie w tym samym czasie opłaty poszly w góre, poprawy jakości dróg nie ma, ulice nie odśnieżone, dopiero jak samochody rozjadą hałdy śniegu to pługi łaskawie się pojawiają gdzie na ulicy już dawno szklanka i odśnieżają na wieczór gdy ruch spada.

    Przecież to jeden wielki absurd co robią władzę tego miasta.

    Nie wspominając już o betonowaniu naszego pięknego miasta na każdym kroku.

    Gdynia, miasto marzeń?
    Powoli chyba coraz mniej.

    • 20 5

    • bzdury

      mi uznali reklamację jak miałem bilet kupiony dwie minuty później

      • 0 0

    • 3 minuty spóźnienia dla zbiorowego transportu to sporo, a Ty piszesz, że 3 minuty zwłoki za parkometr to chwila. Kup lepszy zegarek i ćwicz punktualność.

      • 0 0

    • Ludzki błąd powaidasz? Za błędy się płaci i mają one być nauczką na przyszłość. Tylko w PL kombinowanie, tylko 5 minut za długo, ojoj a nie można by tak nie wystawić? Jesteś facet masz jaja? Bierz odpowiedzialność za swoje czyny!

      • 0 0

    • A jaki problem jest w zainstalowaniu apki, która ściąga kasę do momentu zakończenia parkowania? Żyłowanie za 30gr, bo przecież jak mam wyliczyć za ile bilecik wziąć skoro nie wiem ile coś tam mi zajmie, a potem afera że mandat...

      • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane