• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Gdańsk i Gdynia będą automatycznie kontrolować Strefy Płatnego Parkowania

Krzysztof Koprowski
8 lutego 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
W Warszawie, gdzie e-kontrola jest realizowana w formie trzyletniej usługi zakupionej przez miasto, jej koszt zwrócił się w zaledwie kilka miesięcy od uruchomienia. W Warszawie, gdzie e-kontrola jest realizowana w formie trzyletniej usługi zakupionej przez miasto, jej koszt zwrócił się w zaledwie kilka miesięcy od uruchomienia.

Gdynia wzorem Warszawy będzie kontrolowała wnoszenie opłat w Strefie Płatnego Parkowania w sposób automatyczny z wykorzystaniem samochodów skanujących tablice rejestracyjne. Automatyczną kontrolę zamierza także wprowadzić Gdańsk, zaś Sopot na razie wstrzymuje się z takim rozwiązaniem, choć urzędnicy będą przypatrywać się nowym rozwiązaniom w sąsiednich miastach.



Czy zawsze płacisz za postój w Strefie Płatnego Parkowania?

Pierwszym miastem w Polsce i jednym z pierwszych na świecie, w którym już w styczniu 2020 r. wprowadzono system automatycznej kontroli uiszczenia opłat za parkowanie, jest Warszawa.

Początkowo dwa, a obecnie już trzy auta ze specjalnym osprzętem przemierzają ulice stolicy i sczytują numery tablic, a następnie sprawdzają, czy został opłacony postój. W przypadku stwierdzenia braku opłaty generowany jest odpowiedni wniosek o ukaranie kierowcy.

Co ważne, każdy samochód jest kontrolowany dwukrotnie w odstępie kilku minut, aby uniknąć sytuacji, gdy kierowca dopiero zaparkował i dokonuje opłat w parkometrze lub przez telefon komórkowy.

Gdzie parkować? Parkingi w Trójmieście


W sierpniu 2020 r. Warszawa zwiększyła flotę pojazdów do e-kontroli o trzeci samochód. W sierpniu 2020 r. Warszawa zwiększyła flotę pojazdów do e-kontroli o trzeci samochód.

System, którego funkcjonowanie błyskawicznie się zwraca



Tylko od 7 stycznia do 31 lipca 2020 r. w Warszawie dwa samochody sprawdziły aż 679 741 pojazdów, z czego w przypadku 100 241 stwierdzono brak wniesienia opłat.

Biorąc pod uwagę wysokość tzw. opłat dodatkowych za brak zapłaty za parkowanie oraz miesięczny koszt funkcjonowania, system działa nie tylko prewencyjnie, ale również przynosi dodatkowy dochód do budżetu miasta.

Przy takich wynikach automatycznej kontroli, miesięczny koszt funkcjonowania systemu w Warszawie (ok. 54 tys. zł dla dwóch aut) zwraca się już po zaledwie trzech dniach przy opłacie dodatkowej w wysokości 50 zł i kilku godzinach przy obowiązującej w stolicy od września 2020 r. stawce 250 zł za brak opłaconego postoju.

Tak działa system e-kontroli płatnego parkowania w Warszawie


Gdynia: przetarg na dwa samochody jeszcze w tym kwartale



Nic dziwnego, że kolejne miasta w Polsce zamierzają iść śladami Warszawy - także w Trójmieście. Gdynia planuje ogłosić przetarg na zakup dwóch samochodów elektrycznych z niezbędnym osprzętem jeszcze w bieżącym kwartale. W trakcie opracowania jest właśnie opis przedmiotu zamówienia.

- Zalety tego typu kontroli nie tylko pozwolą nam poprawić rotację miejsc, ale też zredukować nieuczciwe zachowania kierowców. Innowacyjne pojazdy do e-kontroli będą optymalnym rozwiązaniem, które będzie mogło funkcjonować w rozszerzonej Strefie Płatnego Parkowania. Jak pokazuje przykład Warszawy, to efektywna inwestycja, która przynosi realne dochody do budżetu miasta. Pamiętajmy, że zgodnie z ustawą min. 65 proc. dochodów z SPP przeznaczamy m.in. na remonty infrastruktury rowerowej, pieszej czy rozwój miejskich terenów zielonych - mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju.
Jednocześnie Gdynia nie zamierza rezygnować z pieszych patroli. Będą one weryfikować wniesienie opłat w SPP w miejscach, gdzie automatyczny odczyt jest utrudniony - m.in. na wąskich ulicach jednokierunkowych.

Czytaj też:

Będzie więcej płatnych parkingów w Gdyni



Prezentacja samochodu do e-kontroli w 2019 r. Po prawej Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni. Prezentacja samochodu do e-kontroli w 2019 r. Po prawej Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni.

Gdańsk: przetarg na mobilną kontrolę SPP w lutym br.



W Gdańsku przetarg na e-kontrolę będzie ogłoszony do końca lutego br. Urzędnicy Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni nie chcą jeszcze zdradzać szczegółów w zakresie sposobu kontroli - niewykluczone, że zostanie wdrożone inne rozwiązanie niż wykorzystanie do tego celu samochodów.

Początkowo, z myślą o tym przetargu, w styczniu 2020 r. przedstawiciele GZDiZ planowali udać się do Warszawy, by tam przekonać się o skuteczności systemu.

- Plany tego spotkania pokrzyżowała pandemia koronawirusa, ale odbyły się konsultacje zdalne z ekspertami w tym zakresie. Obecnie przygotowujemy już postępowanie w trybie zamówień publicznych na mobilną kontrolę - informuje Magdalena Kiljan, rzecznik GZDiZ.
Kilka tygodni temu rozpisany został też przetarg na kontrole piesze od 1 kwietnia do 31 grudnia br. W przeciwieństwie do sprawdzania biletów w tramwajach i autobusach, nie zapisano jednak minimalnej liczby kontroli oraz wystawionych wezwań do uiszczenia opłat dodatkowych, a jedynie wskazano godziny pracy i niezbędną liczbę pracowników.

Sopot przed ewentualnym wprowadzeniem e-kontroli będzie musiał zmodernizować parkometry. Gdańsk i Gdynia posiadają już urządzenia z funkcją wpisywania numerów tablic rejestracyjnych. Sopot przed ewentualnym wprowadzeniem e-kontroli będzie musiał zmodernizować parkometry. Gdańsk i Gdynia posiadają już urządzenia z funkcją wpisywania numerów tablic rejestracyjnych.

Sopot: najpierw potrzebna modyfikacja parkometrów



Najmniejsze miasto Trójmiasta - Sopot - nie zamierza na razie wprowadzać zautomatyzowanego systemu kontroli uiszczenia opłat w SPP.

- Będziemy się przyglądać efektom wykorzystania automatycznej kontroli w Gdańsku i Gdyni. Jednak na tę chwile wymagałoby od nas całkowitej, kosztownej wymiany parkometrów, które obecnie nie wymagają podania numerów rejestracyjnych - wyjaśnia Katarzyna Alesionek z Biura Promocji i Komunikacji Społecznej Urzędu Miasta Sopotu.
Wspomniane podawanie numerów rejestracyjnych w parkometrach jest niezbędne w przypadku e-kontroli, ponieważ to właśnie w oparciu o te dane weryfikowane jest uiszczenie opłaty za postój w SPP. Taki obowiązek jest już zawarty w uchwałach dot. SPP w Gdańsku oraz Gdyni.

Wysokość opłat dodatkowych w Gdyni, Gdańsku i Sopocie



Przypomnijmy, że nieopłacenie postoju w SPP wiąże się z możliwością naliczenia opłaty dodatkowej w wysokości:
  • w Gdyni - 150 zł w przypadku uiszczenia jej w ciągu siedmiu dni od momentu nałożenia lub 200 zł w terminie późniejszym,
  • w Gdańsku - odpowiednio jw. 130 zł i 200 zł,
  • w Sopocie - odpowiednio jw. 100 zł (maksymalnie dwa razy w ciągu roku) oraz 200 zł.

Czytaj też:

Gdańsk rezerwuje teren pod kolejny parking kubaturowy w centrum



Opinie (419) ponad 10 zablokowanych

  • Kolejne ZA , abym tam mojej złotówki nie wydał. Omijam śródmieście. (1)

    • 9 0

    • tak gadasz a i tak przyjeżdżasz

      • 0 0

  • Nie jest potrzebne 2 x skanowanie. (1)

    By uniknąć sytuacji, że ktoś dopiero zaparkował wystarczy 1 x skanować i sprawdzić, czy w ciągu 5 minut została uiszczona opłata. Wystarczy wstrzymać się z wystawieniem mandatu.
    Podwójny przejazd pozwala natomiast uniknąć wystawiania mandatu komuś, kto wykorzystał miejsce parkingowe np. do zawrócenia - zajął je na 10 sekund i miał pecha - akurat przejeżdżał pojazd kontrolny.

    • 2 1

    • też tak zrozumiałem, ale jakis troll od razu mnie zwyzywał, że jestem niedorozwinięty

      • 0 0

  • Pamiętajmy, że zgodnie z ustawą min. 65 proc. dochodów z SPP przeznaczamy m.in. na remonty infrastruktury rowerowej, pieszej

    zapomniał, że kase do miasta przynoszą turyści, którzy mają gdzie zaparkować, po czym chodzić, po czym jeździć i coś do roboty, bo nawet latem po 21 działą Pokład, Rózą wiatrów i ze 2 knajpy na świętojańskiej. reszta marazm i nuda. Nawet goście z wycieczkowców już nie chodzą po Gdyni..

    • 6 1

  • a macie swiadomosc (2)

    ze teraz nie zjedziesz sobie stanać na miejsce parkingowe w celu np dokończenia rozmowy telefonicznej, czy szybkiego wyslania komus zdjecia/maila/przelewu czy czegokolwiek.

    Urzadzenie nie zauwazy ze siedzisz w srodku na odpalonym silniku..

    • 6 4

    • i dobrze

      zdjęcie sobie później wyślesz i też bedzie dobrze

      • 3 0

    • Dlatego samochód pojedzie za chwilę drugi raz. Jeżeli stoisz więcej niż minutę to zapłać za ten postój. To tylko dwa kliknięcia w aplikacji i płacisz za każdą zużytą minutę, nawet wysiadać nie musisz.

      • 0 0

  • tyle rzeczy do zrobienia w mieście, ulice, tunele, oświetlenie to sa priorytety

    żłobek, przedszkole, żeby matki mogły iść do pracy a nie zapisywac dziecko do żłobka jak tylko pojawią się 2 kreski na teście! to są potrzeby mieszkańców, do tego infrastruktura dla turystów, hostele, budynek przy poczcie od lat stoi pusty, zamiast zrobić tam hotel dla przecietnego turysty, który kase na gofrach zostawi, to wieżowiec stoi pusty i marnieje. Zero myślenia w kier ludzi , tylko oni, ich deweloperzy a reszta...niech płaci za oderwane od realiów pomysły.. brakuje tylko kolejki linowej z dworca do akwarium i wodociągu na ulicy aby matki mogły myć maluchy publicznie, jak w Indiach, wymysł podróżującego po świecie vice, ten owad jest dopiero oderwany od rzeczywistości. Owad, koń i szkodnik, toż to ekipa

    • 8 0

  • Spokojnie, spokojnie! Jak już kierowców wydoją na maxa

    To zabiorą się za rowerzystów i pieszych. Będzie okazja.

    • 2 0

  • Przetarg w Gdańsku znowu będzie ustawiony ?

    Nic na temat kontrolerów ?
    Posadka ujebana

    • 3 0

  • Nowy obszar do zatrudnienia kolesi i wyprowadzania kasy.

    • 2 0

  • Zrobić z urzędu miejskiego parking wielopoziomowy ,obsługa już tam siedzi!!!

    • 10 0

  • a może opłaty za korzystanie z dróg? (2)

    i także weryfikacja czy posiadacz auta wniósł odpowiednią opłatę za to że korzysta z drogi.

    • 1 3

    • (1)

      Opłaty za korzystanie z dróg są wliczone w akcyzę na paliwo.

      • 0 0

      • to może za oddychanie?

        • 1 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane