Nowe linie tramwajowe, dłuższe tramwaje, kilkukilometrowe odcinki buspasów oraz poprawa czasu przejazdu - to główne założenia Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego Gdańska do 2042 r. Projekt dokumentu został właśnie wyłożony do publicznego wglądu, zaś uwagi są przyjmowane do 12 lipca br.
(obecnie rozpoczęto prace projektowe na odcinku kończącym się na al. Grunwaldzkiej w pobliżu ul. Do Studzienki i Boh. Getta Warszawskiego), z al. Legionów przez dworzec we Wrzeszczu, - Kołobrzeska, i ul. Obrońców Wybrzeża (włączenie do torowiska w ciągu ul. Chłopskiej), w standardzie tramwaju szybkiego (połączenie PKM Brętowo z PKM Strzyża), lub rezerwy Drogi Czerwonej bezpośrednio przy torach kolejowych (celem zastąpienia linii autobusowej 148 linią tramwajową Żabianka - Nowy Port), do osiedla Świętokrzyskiego lub nowego przystanku PKM Południe z opcją etapowania realizacji tej trasy tramwajowej, do Amber Expo przez ul. Pokoleń Lechii Gdańsk, (al. Armii Krajowej) na odc. Sikorskiego - Jabłoniowa/al. Adamowicza.Nowa Abrahama: tramwajem z Zaspy na Morenę
Studium Gdańska: nowy układ sieci tramwajowej i miejskie ulice
Tramwaj przez ul. Kołobrzeską? Czytelnik proponuje, miasto nie mówi "nie"
Tramwaj połączy Marynarki Polskiej z Hallera
Rozkłady komunikacji miejskiej w Gdańsku, Sopocie i Gdyni
, i Trasę Słowackiego/Hynka (dotychczas przewidywano wzdłuż torów, a następnie przez ul. Kościuszki lub Trasę Słowackiego/Hynka), - Łostowicka - Nowolipie - Rakoczego - Trasa Słowackiego/al. Żołnierzy Wyklętych,,.Czy Południowa PKM utrudni budowę dróg? Nowa Świętokrzyska musi poczekać
Umowa na wytyczenie trasy PKM Południe
Wraca pomysł stworzenia buspasa na ul. Słowackiego
z budową wydzielonego toru skrętu w relacji Dworzec Gł. - Siedlce, - zwiększenie liczby i długości torów postojowych,[Artykuł z 2009 r.] Tramwaj (nie)zbędnym środkiem transportu w Gdańsku?
Co trzeba zmienić, by przyspieszyć tramwaje?
ZTM chce wydłużyć przystanki, by przyspieszyć tramwaje
Trójmiasto roku 2020: autostrady i kilka linii SKM. Wizja aglomeracji sprzed 50 lat
Projekt planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego Gdańska na lata 2021-2042 (pdf, 6MB)
2021-06-21 10:43
Uczulam jednak wszystkich optymistów, diabeł tkwi w szczegółach! Istotna jest nie tylko ilość linii, ale lokalizacja przystanków, a te dziś umieszczane są tak, aby to kierowcom, a nie pasażerom było wygodnie. Przykładem niech będzie właśnie remontowany przystanek autobusowy na Hucisku który jest odsuwany od skrzyżowania, a przesiadka na tramwaj wciąż będzie utrudniona z powodu braku przejścia dla pieszych przy przystanku (mimo, że peron na to pozwala). Przykłady można długo wymieniać. Jeśli nie będzie łatwych przesiadek, a przystanki wciąż Lokalizowane z dala od miejsc interesu, to ludzie będą dalej wybierać samochód.
2021-06-21 10:48
No kiedy? Brak możliwości dojazdu PKM, autobusy ciągle stoją w korkach, ale tramwaju to nie będzie. To i wszyscy jeździmy samochodami, jak taka polityka miasta.
2021-06-21 11:01
2021-06-21 11:30
kiedyś powstanie, przez 2 lata pojadą nim pociągi. Stacja będzie na obecnie nieczynnej stacji Kokoszki (w strefie przemysłowej), bez skomunikowania z osiedlami, zbyt oddalonej od części osiedlowej. Realizacja dla realizacji innego celu, nie dla mieszkańców. Kiedy tramwaj na kokoszki?!!!!
2021-06-21 14:53
7 minut pieszo z nowego osiedla Inpro to dla Ciebie dużo?
2021-06-21 17:34
i przez taką postawę będzie jak jest, że zbiorkom to zło ostateczne. Chodzi o czas na dotarcie z punktu A do punktu B. Spacery dla zdrowia są fajne, ale nie kiedy musisz tym tramwajem/autobusem zdążyć rozwieść dzieci do przedszkola/szkoły, dojechać do pracy, wracając zrobić zakupy, odebrać dzieci i to wszystko dotaszczyć do domu. Komunikacja ma rozwiązywać problemy a nie je tworzyć, ma współgrać, a nie być dla wytrwałych. Jeżeli dalej łączny czas dojazdu zbiorkomem będzie 3 razy dłuższy niż samochodem nic się nie zmieni!
2021-06-21 21:33
Tam Gdańszczanie nie mieszkają? A tam jest po ok 25 min.
2021-06-21 22:32
jakich Kaszubów powiedz...jakich Kaszubów...gdzie są ci "Kaszubi" ? skryli się ze wstydu z powodu tego co się dzieje
2021-06-21 10:49
A realizacji brak, no chyba że za 50 lat.
2021-06-21 10:49
A może usprawnijcie dojazdy na południu Gdańska gdziekolwiek - nowa Adamowicza korki, Warszawska korki, Piotrkowska korki, Świętokrzyska korki. A wystarczyłoby połączyć Porębskiego z Lawendowym Wzgórzem albo chociaż Piotrkowską z Lawendowym Wzgórzem. Żadne tramwaje i PKM za kupę kasy nie pomogą jeśli nie będzie dojazdów do szkół. Kto z samochodem będzie jechał 60 min tramwajem skoro najpierw trzeba dojść z 10-15min na tramwaj, albo jak kto woli dojechać autem tyle samo z Pięciu Wzgórz na pętlę przy Warszawskiej i potem w tramwaj jak autem dojedzie w 30 min w sumie?
2021-06-21 10:58
Spokojnie, jeszcze trochę osób sobie "podniesie status" kupując samochód to wcale nie będzie szybciej niż tramwajem :-)
2021-06-21 15:04
Niektórzy chodzą, co za leniwe buły wszędzie
2021-06-21 16:56
Niemożliwe! Czytam reklamy i wszędzie 7minut do centrum
2021-06-21 10:50
Pudrowanie trupa i omijanie faktycznych problemów.
Pod publiczkę z południa, bo wybory za horyzontem.
Porzućcie nadzieje, przed wyborami to nawet kolej do Bytowa obiecano...
2021-06-21 14:54
Południe zagłosuje dopiero jak to będą faktyczne inwestycje a nie plany co powstanie za 20 lat
2021-06-21 15:05
...co innego...
2021-06-21 16:40
I to widać.
2021-06-21 10:50
Ble, ble, ble do 2042 roku, a może nawet te ble, ble, ble do 2070 roku, a w międzyczasie tramwaje szynowe będą już przestarzałym środkiem transportu komunikacji miejskiej.
2021-06-21 10:52
tramwaje eko mniej smogu ale będzie na 100% super jeśli będą się mniej psuć. Teraz dzień z awarią tramwaju to norma i trzeba to też zmienić.
2021-06-21 13:39
90% to samochód który wbił się w tramwaj...
2021-06-21 14:41
2021-06-21 15:06
jakimś nie jestem ale popatrzmy: autobus eko (rozumiem ze akumulatorowy) czyli koszt utrzymania, ładowania, eksploatacji i utylizacji akumulatorów, wykonanie niezbędnej infrastruktury obsługującej takie autobusy itd. Natomiast tramwaj poprostu sobie jest i jeździ, zasilany prądem z sieci (który i tak jest ze względu na fakt istnienia elektrowni). Rozważmy koszty i wpływ na zdrowie (tzn. suma sumarum też koszty). Co się bardziej miastu (nam) opłaca i co dla nas, miasta będzie zdrowotnie korzystniejsze - to wprowadzamy w życie. Ot i tyle.
2021-06-21 15:42
I będą musieli stawiać swoje dorobki życia całe 100m od klatki.
Czyżbyś był jednym z tych Januszy, że pod każdym artykułem tak bluzgasz na tramwaje?
2021-06-21 22:53
a kłamliwych demagogów, co usiłują nawiać makaron na uszy
2021-06-22 09:09
tramwaje sa tak samo ekologiczne jak samochody elektryczne, na dzien dobry pomysl skad sie bierze w naszym kraju prąd policz ile dodatkowo trzeba bedzie spalic wegla aby uzupelnic wciąż rosnące zapotrzebowanie na ten prąd, koszta ...poczytaj o opłatach za CO2 zobaczymy czy to tak tanio
2021-06-21 10:57
... urzędników, zapewniając im dożywotnie zatrudnienie. Dla mieszkańców to hałaśliwy i zawodny srodek komunikacji. Awaria jednego tramwaju paraliżuje całe miasto. Torowiska zajmują miejsce, a obok nich i tak wytyczą się buspasy - tak wygląda efektywność tego transportu.
2021-06-21 10:58
był niedawno na tut. portalu taki płaczący art. jak to w Gdańsku trzeba wydawać najwięcej w kraju po Warszawie na komunikacje publiczna, i teraz kto obsłuży te wszystkie nowe trasy? przecież nie mamy pieniędzy, rozumiem że będą linie wycieczkowe jak obecna "12" przez cały Gdańsk
2021-06-21 11:18
sprawna komunikacja publiczna jest kosztowna i bardzo rzadko rentowna, ale się opłaca.
Pytanie jest dla kogo i trzeba tych interesariuszy zidentyfikować i zaprosić do współpracy...
Jednak to wbrew doktrynie "liberalizmu gdańskiego" i swoim krzywdy zrobić się nie pozwoli!
Bez tego jednak należy ogłosić, że król jest nagi i dać sobie spokój.
2021-06-21 11:33
Jeśli jest nie rentowna to oznacza, że jest nie opłacalna. No chyba, że dla obstawienia stołków, no to wtedy jest opłacalna.
2021-06-21 11:47
Bo opłacalność w tym wieku trzeba mierzyć z poziomu miasta a nie ZTM.
2021-06-21 11:50
Komunikacja zbiorowa nigdzie na świecie nie jest rentowna.
Takie widzenie świata to główna wada "gdańskiego liberalizmu" i korwinowskich kucy...
Czyli "kapitalizacja zysku a socjalizacja strat"...
W ten sposób miasto buduje przystanek, który jest potrzebny tylko funkcjonującej tam firmie...
2021-06-21 12:50
Jeżeli to duża firma i sporo pracowników skorzysta z tej komunikacji, to masz mniej osobówek na drogach. To jest zysk dla całego miasta i jego mieszkańców.
2021-06-21 13:41
ilość osobówek to dość modny ostatnio argument.
Firmy nie muszą budować parkingów, mają szybko pracownika, klient jest w stanie dotrzeć...
Interesów jest dużo. Tylko do kosztów jakoś chętnych brak...
2021-06-23 08:51
mniej osobówek to mniej pieniędzy z podatków choćby z paliwa. poza tym kasa ze stref parkowania w 65% zgodnie z ustawą musi iść na rozwój innych form transportu. uważasz, że jakby 50% kierowców porzuciło swoje samochody na rzecz komunikacji miejskiej to wszystko wyglądałoby lepiej? nie dość, że trzeba byłoby zapewnić większą ilość autobusów/tramwajów i kierowców to jeszcze byłoby na to znacznie mniej pieniędzy. i uważasz, że bilet kosztowałby wtedy tyle samo? psioczy się na samochody osobowe, ale nie bierze pod uwagę, że kierowcy to główni sponsorzy całego systemu.
2021-06-21 13:38
2021-06-21 14:04
...które sobie wydepczemy albo wyjeździmy.
Bo żaden nasz "prywatny" byznes nie będzie mroził kasy na dziesięciolecia, aby banda gołodupców miała wygodę na hajweju...
2021-06-22 10:01
Nie rozumiem co komu przeszkadza. Tym bardziej, że jest jedynym połączeniem tramwajomym na Adamowicza
2022-02-14 16:43
Po prostu wspomniano o tym, że jest ona bezsensownie wydłużana, przez co wije się przez całe miasto. Najlepiej by było uruchomić jakąś linię z pętli na Warszawskiej w kierunku pętli na Klinicznej przez Morenę i Siedlce.
2021-06-21 11:00
Kiedy cokolwiek na Nowej Świętokrzyskiej? Nawet chodnik by był przydatny...
2021-06-21 12:52
Żeby na poszczególnych stacjach można było się pomodlić o rozpoczęcie budowy Nowej. Kto wie, może to coś da?
2021-06-21 14:54
Jak krzyż będzie nieść Dulkiewicz to ja się na to piszę.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
