10 lat potrzebował Gdańsk, by od państwowej firmy przejąć pięć niewielkich, ale strategicznie położonych działek na północnym cyplu Wyspy Spichrzów. Trudno jednak zakładać, by przyspieszyło to zabudowę całej wyspy.
Chodzi o ziemię na
wierzchołku północnego cypla wyspy 
, tam gdzie dziś stoją ruiny spichlerzy, parterowe baraki oraz rosną chaszcze. Choć to teren niewielki (0,3 ha w stosunku do 5 ha całego północnego cypla), to niezwykle atrakcyjnie położony: przy nabrzeżu Motławy, z widokiem na Długie Pobrzeże.
- Przez 10 lat musiałem przekonywać w sumie 13 ministrów skarbu, by państwowe przedsiębiorstwo Polskie Pracownie Konserwacji Zabytków oddało nam te działki, a w zamian przejęło inny teren w mieście. Dopiero teraz to się udało - cieszył się prezydent Gdańska
Paweł Adamowicz, po podpisaniu aktu notarialnego.
Za działki na Wyspie Spichrzów miasto oddało PPKZ teren przy ul.
Gdańskiej w Brzeźnie. Choć ponad czterokrotnie większy miał podobną wartość - ok. 11 mln zł.
Co dalej z Wyspą Spichrzów? Wydział polityki gospodarczej gdańskiego magistratu kierowany przez
Iwonę Bierut prowadzi rozmowy z sześcioma firmami (m.in. z Belgii, Niemiec i Polski), zainteresowanymi stworzeniem wraz z miastem partnerstwa publiczno-prywatnego, które zagospodarowałoby północny cypel wyspy. Urzędnicy dają do zrozumienia, że firmy te rozmawiają równolegle z właścicielem drugiej największej działki na wyspie - hiszpańską firmą Labaro, która ma teren o powierzchni 0,7 ha - o możliwości jej odkupienia. Wyniki negocjacji z miastem powinny być znane w czerwcu.
Problem w tym, że podobne rozmowy prowadzono już kilka miesięcy temu. Wtedy - choć na światowych rynkach finansowych wciąż panowała koniunktura - zakończyły się one
fiaskiem.
- To dlatego, że w pewnym momencie zrozumieliśmy, iż firma Frankonia, z którą negocjujemy, jest kolosem na glinianych nogach - przekonuje
Wiesław Bielawski, zastępca prezydenta Gdańska ds. polityki przestrzennej.
- Podobnie było z firmą Labaro, która już wtedy zaczęła odczuwać skutki kryzysu.Czy można jednak mieć nadzieję, że w dobie kryzysu gdańską perłą w koronie, czyli Wyspą Spichrzów zainteresują się poważni inwestorzy?
- Wartość Gdańska rośnie z każdym rokiem. Wcześniej czy później znajdziemy chętnego do współpracy. Spieszyć się, ani godzić na słabe propozycje inwestorów, nie będziemy - twardo stawia sprawę Paweł Adamowicz.
To, co można wybudować na wyspie, wynika z planu zagospodarowania przestrzennego. 50 proc. zabudowy mają stanowić powierzchnie usługowe (biura, hotele, lokale handlowe i gastronomiczne), do 28 proc. można przeznaczyć na mieszkania, 12 proc. terenu pochłonie utworzenie 500 miejsc parkingowych, 10 proc. musi być przeznaczone na cel publiczny.
Stanowisko miasta nie zmienia się od lat:
- Do spółki z partnerem prywatnym wniesiemy grunt. W zamian za to oczekujemy, że inwestor pokryje koszt budowy budynku, do którego przeniesione zostanie Muzeum Bursztynu. Dodatkowo chcielibyśmy w pewnym miejscu umieścić symboliczną dominantę - wylicza Paweł Adamowicz.
Wydaje się, że na zamianie między miastem a PPKZ najbardziej zyskał jednak... gdański ZKM, od którego miasto kupiło teren w Brzeźnie. Gdański przewoźnik wcześniej dwukrotnie usiłował sprzedać swoją dawną zajezdnię autobusową w przetargu -
bezskutecznie. Teraz miasto bez szemrania zapłaciło za ten zanieczyszczony, poprzemysłowy teren ponad 11 mln zł. To spory zastrzyk gotówki dla firmy, która musi inwestować w odnowienie przestarzałego taboru tramwajowego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
