Tramwaj wjechał w budynek mieszkalny w Gdańsku przy ul. Robotniczej.
Tramwaj nr 7, jadący w kierunku Nowego Portu, wypadł z torowiska na ul. Jana z Kolna i uderzył w budynek. Dwóch pasażerów jest lekko rannych. Ruch tramwajów już przywrócono.
. 
2011-02-15 22:15
Pewnie a kiedy miała to robić przecież kiedy na pętli ma 10 min czasu wolnego to wtedy pogadać nie może ,bo kiedy ma czas wolny to musi sprzedać bilet albo uprzejmie odpowiedzieć kiedy odjeżdża nawet kanapki nie można w spokoju zjeść bo pasażer święta rzecz nie uszanuje, że kierowca je tylko bezczelnie żąda załatwienia jego bardzo ważnej sprawy. A czy kierowca lub motorniczy przeszkadza wam kiedy podczas swojej przerwy dzwonicie do domu lub jecie posiłek. Może warto się zastanowić nad sobą i swoim zachowaniem KOCHANI pasażerowie.
2011-02-15 22:35
tak twierdzi pasazerka;)
2011-02-15 22:36
ten tramwaj miał po prostu pociąg do wolności... chciał dygnąć przez płot do stoczni tak jak jeden elektryk... to właśnie tam było...a serio...stare, niemieckie złomy odremontowane dałyby radę ale nie na polskich szynach...taki kraj... jsak niemiec wyrzuci bo się się już zużyło to polaczek weźmie, "bo jeszcze dobre"... pomaluje i jak nowe...
2011-02-15 22:40
stanowiska kierownicze są obsadzane przez rodziinę wiceprezesa ludzie bezwykształcenia nie kompetętni nieudacznicy w konflikcie z pracownikami przegrywają sprawy w sądach pracy ,są nie do ruszenia.panoszą się jak na prywatnym folwarku chdzi o wydział autobusowy
2011-02-15 23:30
Pawełku ,dotknołes tematu lokalnego.
Temat jest ogólniejszy,są żony, są synowie, jest synowa pani prezes,co drugi kierowniczyna wcisnął swoje latorośle.
2011-02-15 22:57
a nie było czasami mgły przy podejściu do skrętu?
2011-02-15 22:58
to ze morotnicza rozmawiała przez telefon to akurat niema nic do rzeczy!!!!! jak by kogos przejechała to owszen ale wykolejenie tramwaju do rozmowy przez telefon?? co jedno z drugim na do rzeczy? a jak bilety Ci sprzedawała by i by walneła to tez by była jej wina? pani Aniu niemasz na co winy zwalic? opanuj sie...
beka!
2011-02-15 23:07
bilety mozna sprzedawac tylko i wylacznie w czasie postoju...
rozmowa przez telefon moze odwrucic uwage, zapomniala moze o zachwowaniu odpowiedniej predkosci
2011-02-15 23:00
niezłe wałki goście kręcą z tymi złomami niemieckimi...kupili 30-letnie rzęchy po 31 tysięcy euro... tzn. ok. 120 000 zeta za sztukę... śmiech na sali... bo to taka okazja... bo nówka sztuka kosztuje 7 500 000... ale trochę je zmodernizowali znaczy pomalowali, odkurzyli itd. w polskiej firmie Modertrans Poznań... co oznacza, że po "modernizacji" tramwaj kosztuje 550 000 za sztukę... "modernizacja" za sztukę to koszt 330 000... bo to ponoć była najlepsza oferta w przetargu... ach te słynne miejskie przetargi w Gdańsku... czysty interes... tylko dla kogo? zapewne dla pasażerów...
2011-02-16 01:45
Dortmund wyprzedawał te tramwaje ze względu na poważne zmiany w infrastrukturze tramwajowej. Potrzebne były pojazdy spełniające specjalne kryteria, przystosowane do nowo poprowadzonych linii, dlatego wyprzedano owe "dortmundy" po dobrych cenach. Po modernizacji tramwaje te stały się na prawdę dobrym wyposażeniem gdańskiego ZKM (Gdańsk nie kupiłby tyle nowych Bombardierów, czy Pes, by zastąpić wysłużone "stopiątki" Konstal).
2011-02-15 23:02
Motorniczy rozmawiający przez telefon i prowadzący jedną ręką to norma w Gdańsku. Może warto by ktoś zaczął się tym interesować bo to naprawdę bywa niebezpieczne.
2011-02-17 15:31
kur.... ludzie od kiedy w tramwaju jest kierownica ....
tam sa pedały od gazu od hamulców itd gdzie wy tam koło widzicie hehe:P
nie no zaraz walne ŻENADA..!!!!!
2011-02-15 23:03
"Bardzo mocno uszkodzony pierwszy człon zmodernizowanego "Dortmunda" N8C pójdzie najprawdopodobniej do kasacji"
...nie lepiej bylo by wyklepac i sprzedac gdzies za wschodnia granice ??
mamy przeciez mnustwo specialistow do tych spraw
2011-02-15 23:05
Zapewne znowu na torach zasnął Chuck Norris. Od kiedy zapowiedziano budowę ECS, Chuck nie może wrócić do równowagi psychicznej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
