Jest szansa, by w centrum Gdańska autobusy poruszały się sprawniej. Miasto planuje wyznaczyć dla nich specjalne pasy na głównych trasach. Czy ucierpią na tym inni kierowcy?
w kierunku centrum Gdańska, pomiędzy ul. Długie Ogrody a ul. Zbytki . Dalej, do ul. Okopowej , będą mogły jeździć już wszystkie auta. i ul. Podwale Grodzkie . Tam autobusy bez przeszkód pojadą skrajną prawą częścią jezdni od Placu Solidarności do Dworca Głównego PKP . na Chełmie. Po otwarciu pętli tramwajowej w pobliżu ul. Ptasiej , zlikwidowano linie autobusowe w kierunku centrum Gdańska, ale osobny pas pozostał.
2010-04-26 13:22
2010-04-26 13:23
taczki mogą jeździć ścieżkami rowerowymi... jest to jednoślad i pojazd zaprzęgowy w jednym...
2010-04-26 13:24
W przód czy w tył, grunt, że Prez. Adamowicz & Co. w końcu zauważyli problem.
Szkoda, że trzeba było dopiero zbliżających się wyborów :(((
Wniosek?
Podnieść pobory Prezydenta i radnych, ale w zamian skrócić kadencje do 1 roku. Ależby się wtedy dziewczyny i chłopaki uwijały!
2010-04-26 13:25
a jak był remont Podwala to myślano tylko o ścieźkach rowerowych, którcych tam wogóle nie powinno być. Usunąć ścieżki rowerowe z Podwala Grodzkiego w rejonie przystanków przesiadkowych
2010-04-26 13:25
Tak,czy owak - winien Nowak !
2010-04-26 13:25
samorządowe bo adam pawlowicz co godzine wyskakuje z nowym POmyslem , jak ten filip z konopii..
2010-04-26 13:28
ciekawe, jak chcą rozwiązać ten problem??? FANTAZJA
2010-04-26 13:28
ludzie w koncu !!!!!! dzieki !!!!!
2010-04-26 13:34
"Trzeba byc idiota zeby tego nei rozumiec.... Są 3 pasy, będą 2 i przez oczywiscie jeden cykl zmiany swiatel samochod przejedzie dokladnie tyle samo...."
Przed samym skrzyżowaniem będą 3 pasy mniej więc na takim odcinku że akurat tyle samochodów ile stoi na trzech pasach będzie w stanie opuścić skrzyżowanie, pozostali kierowcy z 2 pasów rozjadą się na 3 i poczekają na kolejny cykl. Zanim zaczniesz nazywać kogoś idiotą (leczysz jakieś kompleksy?) radzę dokładnie przeczytać artykuł i spojrzeć na mapkę. A także trochę się zastanowić. Przepustowość Podwali Przedmiejskich ogranicza przepustowość skrzyżowania a nie szerokość ulicy i liczba pasów. Analogicznie zrobienie nawet 5 pasów zamiast bus pasa niczego by nie dało, bo i tak wszyscy muszą przejechać przez to samo skrzyżowanie z 3 pasami. Już nie chcę mówić kim trzeba być żeby nie chcieć poświęcić nawet chwili na przemyślenia.
2010-04-26 13:34
Panowie prezydenci mogliby dobudować oddzielne pasy dla autbusów, a nie malować pasy i ograniczac jazdę innym kierowcą.... paranoja i zenada!!!
2010-04-26 13:37
Prawdopodobna odpowiedź: zawiązać kierowcy oczy.
Paranoja i żenada to jest poziom polszczyzny wśród "internetowych kierowców".
2010-04-26 13:35
Buspasy powinny być na ulicach dojazdowych i wyjazdowych z Centrum - to tu w szczycie są mega korki. Ludzie chcą szybko dojechać do pracy i wracać do domu. Co z tego, że w Centrum zaoszczędzą 2 minuty jak i tak będą stali na dojazdówkach. Zrobienie buspasa np. na Trakcie św. Wojciecha to byłby pomysł (np. od 7-10 3 pasy do Centrum, w tym 1 buspas; 1 pas do Pruszcza itp - odpowiednio oznakowane i przy nadzorze SM)
Kiełbasa wyborcza. :/
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
