Prace nad utworzeniem wolnej od samochodów strefy ruchu pieszego, buspasów oraz kolejne inwestycje w komunikację trolejbusową - to część założeń unijnego projektu Civitas Dynamo. Gdynia uczestniczy w nim razem z trzema innymi europejskimi miastami: niemieckim Akwizgranem, Koprivnicą z Chorwacji i hiszpańską miejscowością Palma de Mallorca.
. W projektach mają znaleźć się także buspasy z systemem pozwalającym wykryć pojazdy nieuprawnione do korzystania z nich. 
2012-12-31 08:00
potem studium wykonalności, koncepcje właściwe, projekty budowlane, pozwolenie na budowę, projekty wykonawcze... w takim tempie dożyjśą tego może moje wnuki! A przecież mozna było wywalić samochody ze Świętojańskiej już przy okazji ostatniego remontu! Wychodzi na to, ze kasa którą w niego władowaliśmy poszła na marne. Tak samo trzeba będzie kolejny raz przebudować węzeł wzgórze! Ale mamy prezydenta gospodarnego...
2012-12-31 08:10
2012-12-31 08:10
od kiedy Palma de Mallorca jest MIEJSCOWOSCIA???
to MIASTO!!!
2012-12-31 08:13
Czy zabronić parkowania w jakimkolwiek nowym miejscu? Nie, dopóki nie będą na serio egzekwowane obecne zakazy. Można postawić znaki na Skwerze Kościuszki i co się zmieni? Nic, jak parkowali tak będą parkować i nikt nie zareaguje.
2012-12-31 08:17
Wyguglujcie sobie coś innego niż streszczenia lektur czy plotki o dodzie i zobaczcie co się działo w Nowym Jorku jak zaczęto zamykać ulice i robić deptaki. Warto temat rozgrzebać bo wnioski są interesujące.
2012-12-31 08:54
no i co było ?
2012-12-31 10:12
2012-12-31 13:54
a ludzie zaczęli lepiej się czuć w centrum miasta, zaczęli częściej do niego przyjeżdżać i rozmawiać między sobą ludzkim głosem. Centrum Manhattanu odżyło, tak jak odżyła Kopenhaga od 40 lat sukcesywnie zmniejszająca liczbę miejsc do parkowania samochodów.
2012-12-31 15:16
Zamknij metro w Nowym Jorku i zobaczysz jak miastom żyje.
2012-12-31 08:19
a ankieta już gotowa w 100%? ciekawe
2012-12-31 08:27
Zastanówmy się najpierw nim głupoty napiszemy. Bus pasy w Gdyni? Pytam się gdzie? Na ulicy Morskiej gdzie jeżdzi najwięcej pojazdów komunikacji miejskiej to miałby sens pod warunkiem zbudowania po trzecim dodatkowym pasie. Pytanie- jakim kosztem? Za bajońskie pieniądze i znowu kosztem miejsc parkingowych. Ktoś chwycił temat bo jest modny, a praktycznie głupi i nie do zrealizowania. Najpierw uporajmy się z dbudową sieci drogowej po latach PRL-owskiego niedoinwestowania.Poczekajmy na wdrożenie systemu Tristar, który ma wyregulować sygnalizację świetlną, która działa dzisiaj beznadziejnie. Dzisiaj stawiamy las świateł sygnalizacyjnych i się dziwimy, że spowalniamy ruch uliczny. Bez swiateł to już dzisiaj mało kto potrafi jeździć. Ruch pojazdów po 22.00 jest minimalny, a swiatła palą się bezsensownie przez całą noc. Zróbmy porządek z tym co mamy, a nie twórzmy nowe programy bo taka jest moda.Skwer Kościuszki bez samochodów- tak, pod warunkiem wybudowania choćby trochę nowych podziemnych parkingów. Jeżeli tego nie zrobimy to nie będzie samochodów ale także nie będzie chętnych by tam przyjść i pospacerować. Tępo życia jest coraż większe i tego nie zmienimy. Nie wrócimy do "zaprzęgów konnych".
2012-12-31 09:37
bo nie dotrzymjesz "tępa" w nauce.
2012-12-31 13:57
próba zwiększania tempa życia przez podporządkowanie miasta ruchowi samochodowemu powoduje, że miasto się dusi. Budowa parkingów piętrowych w centrum miasta zwiększa korki na dojazdach do niego i skutkuje zmniejszeniem tempa jazdy. Ale trzeba od czasu do czasu wyłączać silnik i włączać myślenie. To naprawdę nie boli.
2012-12-31 15:14
Budowa parkingów piętrowych w centrum miasta zmniejsza korki, ale takich parkingów musi być sporo, aby wszyscy nie jechali na jeden parking. Jak samochody stoją na piętrowych parkingach to nie stoją na ulicach i wtedy na ulicach jest więcej miejsca.
2012-12-31 08:36
"Chcemy skupić się na rozszerzeniu sieci trolejbusowej bez trakcji." To się chyba autobus nazywa;)
2012-12-31 08:41
Kolejne chore pomysłu urzędników!!!
Zobaczcie, co oni zrobili z ulicą J. Wiśniewskiego: poranne korki dzięki idiotycznej regulacji ruchu.
2012-12-31 09:46
a będzie jeszcze gorzej jak tylko ruszy kolejna (!) idiotyczna sygnalizacja świetlna przy stacji Shella.
2012-12-31 09:43
Obecnie to pojazdy komunikacji miejskiej sa srodlem korkow, jezdza stadami nie mieszcza sie na przystankach, blokuja pasy ruchu
2012-12-31 13:59
komunikacja szynowa nie jest narażona na korki ani nikogo na korki nie naraża. Skorzystaj z opcji bike and ride i spróbuj poszerzyć wyobraźnię - to naprawdę nie boli.
2012-12-31 14:11
Nie potrzeba komputera aby zauważyć jak strasznym zawalidrogą jest autobus lub trajtek. Ale to nie jest najgorsza wada: Gdy korzystam, zatrzymują się na milionach przystanków, które dla mnie mogłyby nie istnieć. Nie decyduję o trasie, o tym z kim i jak bolą ręce pilnujące zakupów. Rozwiąż te problemy, przekabacisz mnie. Przedstawiciela większości. Bo czy można marzyć o ascezie.
Transport szynowy jest ingerujący w krajobraz i nie zawsze opłacalny.
2013-01-01 02:51
Od jakiegos czasu poruszajace sie stadami pojazdy komunikacji miejskiej w gdyni to standard. Czest jada jeden za drugi trzy pojazdy. Wszystkie naraz chca sie ztrzymac na tm samym przystanku, na ktorym w najlepszym raziie jest miejsce na dwapojazdy... Trzeci staje na pasie ruchu i korek gotowy. Innaopcja to mniejszy przystanek, drugi pojazg komunikacji miejskiej juzsiena nim nie miesci w calosci i czescia nadwozia tamuje ruch na drodze. To sytuacja nagmina w gdyni. Zamiast belkotac o buspasach niech albo wydluza przystanki albo poprawia rozklady jazdy by pojazdy nie jezdzily stadami jeden obok drugiego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
