Potrzebna jest pętla na końcu osiedla, aby trolejbusy wjechały na Fikakowo. Jednak żeby linia mogła funkcjonować, konieczne są też zakupy. Oprócz testowanych dwóch pojazdów, potrzeba jeszcze co najmniej trzech kolejnych. Pieniędzy, mimo ostatnich cięć w gdyńskiej komunikacji, ma wystarczyć.
do wysokości marketu Merkus . Rozwiązanie ma umożliwić łatwiejszy wjazd oraz możliwość oddawania energii do sieci trakcyjnej podczas zjazdu. Na pewno słupy trakcyjne nie pojawią się wśród zabudowań, bowiem musiałyby stanąć praktycznie przy balkonach.
2015-04-13 18:15
ZKM ma swój bilet
SKM swój bilet
ZTM Gdańsk ma swój
PKM będzie miało swój
Dlaczego tak jest? Dlatego, że społeczeństwo ma biednieć a nie się bogacić. Cięcie lub zmniejszanie połączeń ma na celu zmuszenie nas do korzystania ze wszystkich dostępnych środków komunikacji miejskiej. Co za tym idzie większych wpływów do budżetu miast/państwa. Wszystkie zakłady komunikacji miejskiej należą do państwa a w budżetówce praca i płaca musi być. Przykładem może być likwidacja lub skrócenie kilku linii autobusowych, które będą jedynie dowozić do węzłów PKM. Brak alternatywy stwarza konieczności np. ZTM + PKM a nie sam ZTM. Niedługo dojdzie zakaz wjazdu samochodów które mają ponad 10 lat do centrów miast i wtedy zostaje już tylko komunikacja miejska. Więc nawet jak komuś bardziej opłaca jechać autem może mu to zostać odebrane. Do tego coraz więcej osób pracuje za pensje 1400-1500 zł i przynajmniej 200 zł z pensji idzie na bilet. A może być tego więcej. Różni przewoźnicy, różne stawki, wymuszanie z korzystania przynajmniej kilku gałęzi komunikacji miejskiej.
2015-04-13 18:53
A JA NIE GŁOSUJĘ NA BRONISŁAWA KOMOROWSKIEGO TYLKO NA PREZYDENTA LEPSZEGO!
2015-04-13 20:43
Fikaki nie chcą, więc niech się walą!!! 70% tego osiedla ma swoje samochody, więc mają wyje*ane w trajtki! A tak poza tym to zwiększenie częstotliwości zwykłego autobusu by wystarczyło!
2015-04-13 22:32
Wiec ciekawe, gdzie niby ma być pętla dla autobusów????
2015-04-14 01:58
nie ma zasilaqnia to beda jaja bo pasazerowie musza siedziec w nim az ktos/cos doladuje akumulatory.
2015-04-14 09:43
No i co zwolennicy tramwajów? Ten Wasz szynobus nie dość, że 6 krotny droższy to nie zajedzie tam gdzie trolejbus, po co są w mieście tramwaje?
2015-04-14 11:36
Bo nie stoją w korkach jak trolejbusy i maja większe zdolności przewozowe przy tej samej częstotliwości kursowania. SKM też nie pojedzie wszędzie tam gdzie trolejbus czy autobus, rozumiem że jesteś za tym, aby zlikwidować SKM i zwinąć tory?
2015-04-14 11:14
i następne ćwierć miliona rocznie (dodatków nie licząc) pójdzie w ten sposób do kieszeni lokalnego polityka.
Czy jest jakaś szansa, że w następnych wyborach samorządowych w Gdyni startować będzie R.Biedroń? Czas przeczyścić tę stajnię Augiasza.
2015-04-14 12:46
Nie mogę się doczekać trolejbusów na Gryfa Pomorskiego :) Pozdro dla fanów pojazdów komunikacji miejskiej, a szczególnie naszych kochanych trolejbusów!
2015-04-14 13:04
Trolejbusy będą ładować baterie podczas jazdy gdy będą podłączone do trakcji!
Jest to świetne rozwiązanie i może tak jeździć i jeździć, a autobus elektryczny nie. Trolejbus potrafi magazynować i zwracać prąd podczas jazdy pod trakcją, autobus elektryczny nie. Trolejbus może odpiąć się od trakcji, pojechać inną trasą, a tramwaj nie. Gdynia jak Szwajcaria i Austria, tam od dawna inwestuje się w trolejbusy, bo tam znają wszystkie inne zalety pojazdu. Trolejbus jest cichy, ekologiczny, świetnie radzi sobie ze wzniesieniami i dużymi różnicami terenu, ma b.dobre przyspieszenie. Nowe trolejbusy jeżdżą bardzo cicho, b.płynnie i nie szarpią.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
