- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (192 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (194 opinie)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (239 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Hala Targowa w Gdyni. Jak zmienić ruch?
Jak zmienić ruch wokół Hali Targowej w Gdyni, by zyskała więcej klientów? Odważne rozwiązanie proponuje pan Marek, nasz czytelnik. Oto jego spostrzeżenia i pomysły.
Zamiast trzech parkingów okalających halę od strony ulic Jana z Kolna
![zobacz na mapie Gdyni zobacz na mapie Gdyni](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdyni zobacz na mapie Gdyni](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdyni zobacz na mapie Gdyni](/_img/icon_map_16x12.gif)
Proponuję zrobić to w następujących krokach:
- od strony ul. Jana z Kolna - w miejsce obecnego parkingu - zrobić wyniesione buspasy, z przystankami pomiędzy nowym buspasem a obecną ulicą. Można wtedy pociągnąć buspas już od placu Kaszubskiego lewą stroną ulicy, aż do hali (opcjonalnie zaraz za Domem Rybaka, na lewym pasie zrobić warunkową jazdę prosto dla komunikacji miejskiej). Na wysokości hali rybnej buspas włączałby się do ruchu za pomocą sygnalizacji świetlnej z pierwszeństwem dla komunikacji miejskiej.
- od strony ul. 3 Maja, zamiast parkingu, można zrobić przystanek autobusowy. Pozostałą część powierzchni przeznaczyć chociażby na funkcje handlowe, miejsca parkingowe dla niepełnosprawnych lub dostawców lub też zrobić mały placyk z zielenią lub ławkami.
- od strony ul. Wójta Radtkego zrobić podobne rozwiązanie, co od strony Jana z Kolna. Tutaj można by poprowadzić buspas od pl. Konstytucji lewą stroną ulicy, przy hali wyniesienie go do poziomu chodnika, wytyczenie przystanków między buspasem a ulicą, a przy ulicy 3 Maja na wysokości obecnego przejścia - sygnalizacja z pierwszeństwem dla komunikacji miejskiej, tak, aby mogła włączyć się do ruchu. Jest tam na tyle dużo miejsca, że bez problemu pojazdy będą mogły zjechać na prawy pas, skręcający na ul. 3 Maja.
Oprócz proponowanych zmian, szansą na ożywienie hali byłoby wydłużenie godzin otwarcia oraz zadbanie o nowoczesny wygląd samej hali i pawilonów. Ale może to nastąpi w momencie, gdy zwiększy się liczba klientów, chcących z niej skorzystać. Niestety w tej chwili otoczenie hali jest dość ponure i w godzinach popołudniowych odstrasza zarówno mieszkańców, jak i turystów.
Parking w sąsiedztwie Hali Targowej
Wiem, że dużą przeszkodą budzącą duży opór mieszkańców jest brak miejsc parkingowych. Ten problem jednak można rozwiązać, budując w sąsiedztwie hali lub dworca parking miejski wielopoziomowy, który prędzej czy później powinien stanąć na granicy Śródmieścia. Zdaję sobie sprawę z ogromu dodatkowych kosztów, jakie proponuję, ale uważam, że obecny stan rzeczy jest nie do zaakceptowania, a gdyńska hala ma szansę stać się wizytówką miasta. Zwłaszcza w perspektywie przyszłego rozwoju Międzytorza jest to uzasadnione działanie.
Bardzo nas cieszy, że nasi mieszkańcy nie są tylko biernymi obserwatorami zmian zachodzących w mieście. Propozycja Państwa Czytelnika jest bardzo ciekawa, nie uwzględnia jednak polityki miasta mocno ukierunkowanej na wyprowadzenie jak największej liczby samochodów z centrum Gdyni. W nowoczesnych centrach miast priorytet mają piesi, indywidualny transport ekologiczny, taki jak rowery oraz transport zbiorowy. Dlatego też nie planujemy budowy dodatkowych parkingów wokół hali ani w jej podziemiach, co zresztą - jak Państwa Czytelnik słusznie przypuszcza - jest konstrukcyjnie niemożliwe.
Miejskie Hale Targowe otoczone są trzema jednokierunkowymi trzypasmowymi drogami powiatowymi. Ich przepustowość jest na tyle duża, że nie ma potrzeby ustanawiania priorytetu dla komunikacji zbiorowej.
Natomiast w najbliższym czasie modernizować będziemy zatoki przystankowe w ramach bardzo dużego projektu z unijnym finansowaniem, m.in. właśnie zatokę autobusową Gdynia Dworzec Główny PKP - Hala/Jana z Kolna. Powstanie też nowe przejście dla pieszych poprawiające bezpieczeństwo poruszania się w tym rejonie.
Docelowa zmiana organizacji ruchu dla tego obszaru określona zostanie w projekcie przebiegu tzw. Nowej Węglowej. Dlatego też bezcelowe jest ponoszenie znacznych nakładów finansowych dla jedynie tymczasowych rozwiązań.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
Miejsca
Opinie (205) 5 zablokowanych
-
2019-07-03 07:47
łebski gość
Z daleka widać, że zęby zjadł na prowadzeniu biznesu.
Chcesz mieć więcej klientów?
Zamknij parkingi a na pozostałym miejscu dostaw więcej punktów handlowych.- 16 0
-
2019-07-03 07:50
Chyba ktoś ma problemy ze sobą.
Może niech się wezmą za ten lewy pas na Radtkego koło hali, który jest ciągle zablokowany przez busy i innego typu dostawczaki ;)
- 13 2
-
2019-07-03 07:50
No jasne zlikwidować parkingi wokół hali targowej, niech całkiem padnie.
Bo przecież ludzie zaparkują przy Batorym i na Halę z buta na zakupy. Gratuluję rewolucyjnego pomysłu.
- 31 3
-
2019-07-03 07:53
o 16 wracam z pracy
i nie mogę na hali dostać chleba,
Ekipy handlarzy pospiesznie pakują towar....
Warzyw i owoców już nie kupujemy, te pety w zębach to wasza wizytówka i ciągłę wizyty cyganów...- 29 1
-
2019-07-03 07:54
wszędzie buspas... Panie Marku czas na tabletki i do spania
- 25 0
-
2019-07-03 07:58
i**otyczny pomysł, Hala jest targowiskiem i tak ma być.
Hala to miejsce zakupów a nie rekreacji i tak powinno zostać. Kupuje tam często i nie wyobrażam sobie by ciężkie siaty dźwigać daleko, bo ktoś ma kaprys likwidacji parkingów.Byłoby jak zwykle parkingi zlikwidować a wielopoziomowy ze względu na koszty nie powstanie nigdy.
- 23 2
-
2019-07-03 08:00
mieszkaniec Chyloni (1)
podjeżdzamy z żoną na zakupy na Halę targowa i jeżeli zlikwiduje sie parkingi to napewno zrezygnujemy z zakupów w tym miejscu i jeżeli do podobnego wniosku dojdzie wękrzość Gdynian to koniec tej placówki jest nie unikniony . powodzenia.
- 31 1
-
2019-07-03 08:16
po co tam jeździć? w Chyloni jest dość warzywniaków
- 5 2
-
2019-07-03 08:03
Opinia wyróżniona
(2)
Hala to miejsce zakupów a nie rekreacji i tak ma pozostać. Budowa wielopoziomowego parkingu to mrzonki, nie wyobrażam sobie zasuwać zakupami daleko, bo ktoś ma fanaberie likwidacji parkingów przy targowisku. Jest teraz dobrze za wyjątkiem biegających pieszych od przystanków, ale tak jest od lat i kierowcy uważają.
- 164 13
-
2019-07-03 10:08
Albo buspas ... przecież tam nie ma korków
- 21 1
-
2019-07-03 19:23
Tyle że tutaj czytelnik chce pójść na całość i zlikwidować całą przestrzeń parkingową wokół hali. Ale na przykład od strony III Maja albo Jana z Kolna parking mógłby zostać. W każdym razie przestrzeń wokół hali jest obecnie nieatrakcyjna, powinniśmy się inspirować zachodnimi przykładami otwartych przestrzeni targowych i dawać jak najwięcej miejsca pieszym.
- 2 4
-
2019-07-03 08:13
Opinia wyróżniona
To jest śródmieście... (1)
po obu stronach hali są przystanki z wieloma liniami autobusowymi. Tam naprawdę nie trzeba jechać samochodem.
Inna sprawa, że po 16 hala już przysypia... takie miejsce powinno być czynne do 18-20 albo i dłużej.
A gdyby w hali łukowej zrobić strefę restauracji? tak jak to się robi w podobnych halach w innych miastach (Koszyki w Warszawie, Mercado da ribeira w Lizbonie). To mogłoby byc fajne ;)- 106 34
-
2019-07-03 09:34
I zeby mati gesler otworzyl knajpke
- 5 2
-
2019-07-03 08:20
Kiedyś się jeździło na hale po buty, spodnie i kurtki, teraz to można kupić na każdym kroku. Nie ma po co tracić czasu na jeżdżenie tam. W tamtych okolicach to brakuję parkingu dla odwiedzających szpital.
- 12 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.