BeKa2004-10-07 12:01
Przecież pan Szczyt rzekł ostatnio, że jak się komuś chce jeździć - to rowerem!
a wam się tramwaje, autobusy, metro marzy! no co jeszcz - może prom kosmiczny?
taczką, batem konia i pod górę!
2004-10-07 12:45
Zastanawialem sie gdzie umiescic tego linka..
Ale jesli temat o objazdach i ulicach pomyslalem
sobie, ze bedzie to odpowiednie do tego miejsce:
http://www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_041007/kraj/kraj_a_8.html
2004-10-07 13:25
Przeczytalkem ten link od poczatku do konca i z niego wynika mi tylko jedno. Skowronski i kilku panow z GDDKiA naleza do lobby, ktorym bardzo przeszkadza A1. Najpierw przez latka robili wszystko zeby przeciagac negocjacje z GTC jednoczesnie nie wypowiadajac umowy zeby maksymalnie przeciagnac caly proces, ale przeliczyli sie i nagle stacili wplyw na sprawy. Teraz gdy juz klamka zapadla robia wszystko zeby zdyskredytowac decyzje. Skad niby Rzepa ma ten dokument o nieoplacalnosci jak nie od Skowronskiego. Jednoczesnie oczywiste jest ze raport przygotowywany na zlecenie przeciwnika A1 jest niekorzystnt dla tej drogi. Tym bardziej ze istnieja raporty, ktore wskazuja ze przedsiewziecie bedzie oplacalne - lepsza droga spowoduje wzrost tranzytu polnoc poludnie przez Polske. Komu to przeszkadza spojrzmy na zachod tam sa porty ktore duzo straca na tym.
Szkoda ze dziennikarze Rzepy albo daja sie jak dzieci podpuszczac albo wydawca dostal pieniadze za taka a nie inna polityke.
Najlepszy przyklad nierzetelnosci to pisanie w poprzednich artykulach ze to najdrozsza autostrada podczas gdy budowana A2 na jednym odcinku kosztowala 6,4 mln a na drugim 6,2 mln euro za km.
2004-10-07 14:24
... co jest wewnatrz Bramy Nizinnej?
2004-10-07 16:34
Wewnątrz bramy nizinnej jest dość istotny przejazd i wielkie, ciężkie drewniane zabytkowe wrota.
2004-10-07 17:24
Byla Akademia Multimedialna ale okazala sie byc wielkim przekretem. Teraz chyba nie jest wykorzystywana, albo jest wykorzystywana jako sala wystawowa. Zdaje sie ze kilka miesiecy temu byla tam wystawa zdjec Dolnego Miasta
2004-10-07 19:36
wkoncu za to sie zabrali :D jak jezdzilem tam "L" to az sie balem zeby to sie nie zawalilo :D
2004-10-07 20:22
Jeżeli ten redaktor uważa, że ruch przez tę bramę jest znikomy, to najlepiej wysłać go na drobny rekonesans w terenie - najlepiej przed godziną 8, kiedy korek od strony Żuław sięga mostu na Motławie. Przecież tam jeździ połowa Gdańska. Gdyby te wszystkie przejeżdżające tam samochody wykopać z powrotem na Trakt św. Wojciecha, to sznurek samochodów sięgałby Lipiec. A tak wogóle to pociągi nadal dojeżdżają do stacji Gdańsk Południe, szczególnie często zimą, dowożąc węgiel do tamtejszego składu.
2004-10-07 20:31
Jestem za wybudowaniem nowej drogi, ponieważ mam na Olszynce działkę a dojazd przez stadion to dla okrężna droga. Cała ulica Pod Zrębem powinna mieć nową nawierzchnię, ponieważ jest tam dziura na dziurze i dziwię się, że te stare domy jeszcze tam stoją. Najłatwiej jest postawić znak "brama grozi zawaleniem" jak to było przed kilkoma laty.
mieszkanka Chełma
2004-10-07 21:02
Skoro władze wiedzą że najlepszą alternatywą na przejazd z centrum na Olszynkę jest wybudowanie innej drogi to na co czekają, tu chodzi przecież o odratowanie cennego zabytku, jedynej bramy która zachowała się do dziś w stanie pierwotnym.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
