2005-04-27 08:58
1. faktycznie ZKM GDansk ceny ma czasem z kosmosu i malo elastyczna taryfa? chociazby brakuje biletow do 20 min (jelsi jzu mamtaryfe czasowa) calodzienne to jakies nie porozumienie cenowe, o braku biletow kilkudniowych nie wspominajac.
2. SKM ma inna taryfa (nie ma ulg 50% dla studentow i uczniow) - i w sumie nie wiem po co oni mieli by sie laczyc?
3. ZKM Gdynia ma jeszcze inna taryfa.
rozwiazanie?
opracowanie 4 systemu biletow dla wszytskich tzrech miast, czyli moge sobie kupic bilet aglomeracyjny, wazny w gdsnak, gdynia, sopot opracowany wpsolnie przez te miasta (bilety bylby glownie dla tych co jada gdansk- gdynia i czesto korzystaja z 3 srodkow lokomocji, badz turystow, ktorzy nie chca sie orientowac co jak w danym miescie, bo szczerze mowiac wspolczuje im w sopocie, gdzie sa dwa zkm'y i jeszcze inen taryfy niz w gdansku i (chyba) gdybi) No i pozostaly by 3 systemy biletow dedykowane dla poszczegolonych firm.
Zaraz ktos powie o kosztach? no ale moment, wystarczy opracowac bilet i taryfe 0 a to i tak Ci wlodarze chca zrobic. A stare bilety nie generuja szkotow wiekszych niz normalne.
Uruchomil bym taki system na okres sezonu. po nim ankiety jak odebrali go mieszkany, moze z czasem przeszli by sami i przekonali sie ze z biletami aglomeracyjnymi bylby taniej zwlaszcza ze mozliwy jet do osiagniecia efekt skali jak w warszawie - tam sa bilety tanie bo u nich jezdzi komunikacja duzooooo wiecej ludzi niz u nas, i bilet kupuja.
2005-04-27 08:59
he,he...
2005-04-27 09:01
A ile byłbyś skłonny zapłacić za MIESIĘCZNY bilet normalny/ulgowy ważny od Pruszcza do Wejherowa w tramwajach, autobusach trolejbusach i SKM? Pytanie kierujemy także do pozostałych uczestników forum. Zaznaczajcie czy chodzi o bilet normalny czy ulgowy.
2005-04-27 09:04
2005-04-27 09:04
normalny czy ulgowy?
2005-04-27 09:05
2005-04-27 09:08
Tak duże przedsięwzięcie jak połączenie ZKM i MZK, by zrobić wspólną komunikację dla trójmiasta, wymaga zupełnie nowego projektu. Jak już się na to porywać, to tak żeby było perełką komunikacyjną Polski :)
1. Taryfa czasowa i strefowa, w zależności od potrzeby klienta. Tak np. jest w Krakowie.
2. Bilety 3-dniowe, 7-dniowe itp W wawie działa to perfekcyjnie. Idealne rozwiązanie dla turystów. W końcu mamy kurort, a i w Gdańsku gości nie brakuje.
3. Bilety wakacyjne... były, ale się zmyły... cios wymierzony w uczniów.... Przywrócić!
4. Dlaczego bilety są tańsze w stołecznej Warszawie niż w "prowincjonalnym" Gdańsku? Szczególnie bilety okresowe są strasznie drogie.
5. W Walbrzychu bilet można kupić od kontrolerów. Z tym, że są praktycznie w każdym autobusie. Nawet jak nie masz podczas kontroli, to mozna go nabyć.
Tańsze bilety i sprawniej działająca komunikacja sprawią, że więcej osob będzie płacić za bilet.
To tylko kilka pomysłów. Rozpisać konkurs na najlepszy system komunikacji trójmiasta. Albo zlecić komuś jego wykonanie tyle że to okazja do przekrętów itp itd
2005-04-27 09:10
Zachęcamy pozostałych do zadeklarowania oczekiwanej ceny biletu aglomeracyjnego
2005-04-27 09:12
WARSZAWA bilet na all linie i miejskie i podmiejskie kosztuje (normalny):
6/ 30-dniowy sieciowy - ważny przez 30 kolejnych dowolnie wybranych dni
102,00
POZNAN: taki sam bilet na all linie kosztuje
30-dniowy normalny na linie pospieszne, sezonowe, zwykłe i nocne 111,00
KRAKOW: podobnie
na 1 miesiąc wszystkie dni 94,00
mysle ze u nas biorac pod uwage ze taki bilet mialby obejowac 7 miast moglby kosztowac okolo 120 zl (normlany)
ale to nie moze byc tak ze zrobimy jeden bilet i wszystko
tych biletow musi byc wiele aby kazdy mogl sobie skomponowac uklad i taryfe, patzrac na taryfy w tych miasatch to roi sie tam od najrozniejszych biletow, laczenie z biletem "sieciowym na jedna linie"
2005-04-27 09:24
Jedno ale.
W Krakowie i Poznaniu nie korzystasz z kolejki miejskiej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
