- 1 Będzie 500+ dla małżeństw ze stażem? (439 opinii)
- 2 Karne kupony za niewłaściwe parkowanie (145 opinii)
- 3 "Bilet miejski" bez zniżek dla seniorów (175 opinii)
- 4 Tak wybuchł pożar w Nowym Porcie (273 opinie)
- 5 Wznowili drogi remont po pół roku przerwy (60 opinii)
- 6 Piłeś? Nie włamuj się do auta (56 opinii)
Jaki los czeka nastawnię kolejową we Wrzeszczu?
Kolejarze niedawno pochwalili się planowanym remontem bramowej nastawni kolejowej w Bytomiu. Budynek pochodzący z lat 30. XX wieku będzie stanowił lokalną atrakcję. Co jednak z podobnym obiektem położonym we Wrzeszczu? Tu na razie kolejarze prowadzą jedynie doraźne działania zabezpieczające, choć zapewniają, że obiekt nie będzie zburzony.
Tego typu obiekty były niegdyś popularne ze względu na dogodną obserwację ruchu na torach, a zwłaszcza prawidłowego ustawienia zwrotnic (stąd określenie "nastawnia").
Z biegiem lat i rozwojem systemów sterowania nastawnie bramowe stopniowo zastępowano budynkami zlokalizowanymi w sąsiedztwie torowisk, choć nadal często w formie wieżowej.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej i kolei
Wrzeszczańska nastawnia jedyną poza Śląskiem
Do dzisiaj na terenie Polski przetrwało zaledwie pięć nastawni bramowych, z czego wrzeszczańska jest jedyną poza obszarem Śląska. Pozostałe lokalizacje to: Kędzierzyn-Koźle, Racibórz, Gliwice oraz Bytom. I niewiele brakowało, by z tej listy zniknęła ostatnia z nich, podobnie jak to się stało w ubiegłym roku z nastawnią w pobliskich Pyskowicach.
Na wniosek lokalnej społeczności bytomska nastawnia została wpisana do rejestru zabytków, a niedawno kolejarze ogłosili plan jej kapitalnego remontu - jako architektoniczną i infrastrukturalną pamiątkę dla kolejnych pokoleń (całe sterowanie ruchu odbywa się od kilku lat z innego budynku usytuowanego obok torów).
- Konstrukcja stalowa zabytkowej nastawni w Bytomiu zostanie oczyszczona i odmalowana. Wykonana będzie renowacja elewacji i dachu. Okna i drzwi zostaną wymienione na nowe. We wnętrzu obiektu przeprowadzone będą prace remontowe. Montaż nowego oświetlenia zewnętrznego sprawi, że w nocy nastawnia będzie podświetlona. Zakończenie prac planowane jest na koniec 2024 r. - czytamy w komunikacie prasowym dotyczącym Bytomia.
Nastawnia wpisana do rejestru zabytków od 2015 r.
W tym kontekście nasuwa się pytanie, jaki los czeka wrzeszczańską nastawnię. Od ponad 30 lat pozostaje wyłączona z eksploatacji, a jeszcze niedawno służyła przede wszystkim za największy w okolicy... gołębnik.
W 2015 r., a więc w stulecie istnienia, nastawnia została wpisana przez Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków do rejestru zabytków. Stało się to po tym, jak ujawniliśmy plany kolejarzy zakładające jej całkowitą rozbiórkę.
Miał być remont, a jest jedynie nowe zabezpieczenie
W 2020 r. kolejarze zapowiedzieli kapitalny remont obiektu na wzór bytomskiego odpowiednika, a więc z zachowaniem walorów architektonicznych, lecz bez przywracania pierwotnej funkcji.
Po czterech latach jedyne zmiany to zabezpieczenie dachu oraz trwałe zamknięcie wszystkich otworów okiennych i drzwiowych. Dokonano też montażu na tarasie osłon przeciwporażeniowych nad siecią trakcyjną, choć obiekt ze względów oczywistych jest niedostępny dla osób postronnych.
- Budynek nastawni bramowej Gdańsk Wrzeszcz jest wpisany do rejestru zabytków, w związku z tym nie mamy planów jego wyburzenia - zapewnia Bartłomiej Sarna z Biura Komercjalizacji, Komunikacji i Promocji PKP SA. - W ubiegłym roku poprawiliśmy zabezpieczenia techniczne przy nastawni, dzięki czemu nie stwarza ona zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego.
Stan nastawni nie wpływa na ruch pociągów
Dobry stan zabezpieczeń potwierdza także spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, która odpowiada za ruch pociągów na szlaku poprowadzonym bezpośrednio przez nastawnię bramową.
- Stan techniczny obiektu nie zagraża bezpieczeństwu prowadzenia ruchu kolejowego. Ruch po torach nr 1 i 2 na linii kolejowej nr 202 odbywa się pod konstrukcją nastawni bez ograniczeń - informuje Przemysław Zieliński z Zespołu Prasowego PKP PLK.
Na pytanie o dalszą przyszłość obiektu - w szczególności remontu - nie otrzymaliśmy konkretnej odpowiedzi. Spółka PKP SA zapewnia nas jednak, że "stan techniczny obiektu jest na bieżąco monitorowany".
Nastawnia kolejowa w 2014 r.
![Kolejowe Trójmiasto](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/69/3075/405x405/3075959__kr.webp)
Kolejowe Trójmiasto
Rozpocznij quizOpinie (118) 3 zablokowane
-
2024-02-26 14:28
(1)
No mialy byc nowe SKM, a bedzie temont trupa, wiadomo, ze publiczna kasa to poleca miliony. Brawo szkodnik miejski, brawo trojmiasto. Jak tacy byli aby ratowac te zgliszcza to niech teraz partycypuja w kosztach.
- 3 28
-
2024-02-26 16:01
A po co nowe SKM?
Żeby więcej słojów z opłotków pchało się do miasta? To ja już wolę remont nastawni.
- 0 1
-
2024-02-26 14:49
Świetny pomyśl
Najlepiej sprzedać deweloperowi i postawić apartamenty.
- 0 4
-
2024-02-26 14:51
sprzedac to jakiemus fascynatowi kolejki
bedzie sie cieszyl i pielegnowal
- 0 3
-
2024-02-26 14:58
Już dawno powinna być zagospodarowana (1)
Ale lepiej oklejać autobusy że jesteśmy miastem równości i pioruny na czołach ...
- 5 3
-
2024-02-26 15:11
Typowy prawak mówiący jak inni co nie są prawakami mają żyć.
- 0 1
-
2024-02-26 15:01
Ta ul. Konopnickiej to niestety sama wygląda jak Bytom (2)
Pompujemy kasę w jakieś głębokie południe, Maćkowy czy Borkowo, a ścisłe centrum aglomeracji zostaje daleko w tyle nawet w stosunku do polskich standardów
- 66 13
-
2024-02-26 23:27
dokladnie... Wrzeszcz to taki Bangladesz
brawo wladze miasta
- 2 5
-
2024-02-27 11:27
Ziom
Hej, a co tam miasto wpompowało w te Borkowo? Chyba tylko wodę opadową...
- 1 0
-
2024-02-26 15:47
Powinna zostać przeniesiona do Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie. To właściwe miejsce.
- 1 2
-
2024-02-26 15:56
Ja nie wiem co to teraz za moda (1)
Wracanie do tego posranego anglo saskiego kapitalizmu. Zepsuty, rozrzutny zachód, budynki w kolorze brunatno rdzawym. Wszystko angielskie albo szwabskie, francuskie lub temu podobne.
Ceny z kosmosu, restauracje, jakieś kawiarnie. To nie lata 20.
Za komuny było lepiej, bo wszystko było robione dla Polaka w polskich warunkach, a nie dla wygórowanej, światowej elity (złodziei, bo każdy bogacz to złodziej).
Brakuje spelun osiedlowych i klubów nocnych, czegoś w naszych swojskich klimatach.- 0 7
-
2024-02-26 19:20
Słuchaj, jedyną godzinkę samolotem na wschód stąd jest taki kraj
spodobałoby ci się. Też tam tęsknią do komuny i też nie lubią zdobyczy cywilizacyjnych zachodu.
- 1 0
-
2024-02-26 15:58
Nastawnia raczej nie jest w bardzo dobrym stanie
... skoro dla pociągów jest tam ograniczenie prędkości
- 1 1
-
2024-02-26 16:46
..................gdzie te czasy........................
ojciec moj pracowal przed wojna w polskich kolejach w wolnym miescie gdansk: jakis czas byl glownym zawiadowca stacji gdansk glowny, ALE rowniez uprzednio pracowal w tej wlasnie nastawni we wrzeszczu, ....................................., podejrzewam ze idea malej przytulnej kafejki przyciagnelaby mase ciekawskich/ruch kolejowy z gory, jak i rowniez mojego ojca, gdyby jeszcze zyl; rocznik 1912........................powodzenia w odrestaurowaniu objektu
- 4 0
-
2024-02-26 17:04
Opinia wyróżniona
Dzieje się coś
Bo zlikwidowali ograniczenie do 70km/h przy tej nastawni także coś w temacie idzie bardzo powoli, ale powoli. Przynajmniej można 100km/h bez zwalniania przez Wrzeszcz przejechac
- 7 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.