Kierowcy będą mogli skręcić w prawo, w ul. Bulońską
, z dwóch zamiast jednego pasa ruchu. Z kolei dla pasażerów komunikacji miejskiej między ulicami Piekarniczą i Belgradzką powstanie buspas wraz z nowym przystankiem autobusowym. Te dwie zmiany w organizacji ruchu zostały wprowadzone w sobotę 3 września, na ul. Rakoczego.
. 
2022-09-04 18:11
Opinia wyróżniona
Przejazd o dowolnej porze dnia i nocy to 3 zatrzymania na odcinku kilometra. Ani to ekonomia, ani ekologia. Piesi też nie są szczęśliwi bo na jednym przejściu np przy KFC idą kilkoma etapami każdorazowo czekając.
2022-09-05 09:26
ale na Beethovena za to jest tragicznie - 3 sygnalizacje blokujące płynność ruchu.
Nie mylić płynności z ograniczeniem prędkości
2022-09-05 12:53
Czy może łamiesz przepisy i masz pretensje że miasto Ci tego nie ułatwia?
2022-09-05 19:56
Mieszkam na Kurpińskiego, więc jeżdżę Bethovena codziennie. Ktoś z naprawdę chorą wyobraźnia ustawiał te światła, głównie chodzi o skrzyżowanie s Schumana, czerwone zapala się 3 sekundy po zapaleniu zielonego, będąc 20 m za innym samochodem nie ma szans, aby jakkolwiek płynnie przejechać to skrzyżowanie. Doszło do tego, że aby płynność uzyskać to
Mieszkam na Kurpińskiego, więc jeżdżę Bethovena codziennie. Ktoś z naprawdę chorą wyobraźnia ustawiał te światła, głównie chodzi o skrzyżowanie s Schumana, czerwone zapala się 3 sekundy po zapaleniu zielonego, będąc 20 m za innym samochodem nie ma szans, aby jakkolwiek płynnie przejechać to skrzyżowanie. Doszło do tego, że aby płynność uzyskać to niektórzy olewają czerwone (gdy nikt nie czeka na światłach) albo rozpędzają się spod wcześniejszych świateł.
Generalnie iście kretyńska ustawienie, nie mające nic wspólnego ani z ekologią, ani z bezpieczeństwem i ma służyć jedynie pseudo-idei spowalniania ruchu-nieważne czy jedzie się zgodnie z ograniczeniem 20-50 km/h, trzeba stanąc na światłach by potem nasmrodzić spalinami w okolicy
2022-09-05 14:44
no w idealnym świecie zielona fala powinna być ustawiona właśnie na przepisową prędkość.
2022-09-04 20:38
w dodatku z wyjazdowe z osiedli, trwają strasznie długo i często po takiej zmianie świateł nie ma opcji podjechać do przód, bo tyle aut wjechało. Inna opcja na ten fragment, to znalezienie dla osiedlowych uliczek innych wyjazdów niż przez Bulońską, bo to bardzo wąskie gardło..
2022-09-04 18:33
Opinia wyróżniona
Żeby to zadziałało oba kierunki jazdy ( na wprost i w prawo ) musza dostać zielone jednocześnie. Inaczej jedni bedą blokować drugich na środkowym pasie.
2022-09-05 07:06
2022-09-04 20:50
W Gdyni na Wielkopolskiej jest podobnie, były te same zastrzeżenia a tu się okazało że... to działa nawet nieźle. Aha i pamiętajcie że przy dwóch pasach do skręty w prawo nie może być tak zwanej zielonej strzałki.
2022-09-05 03:27
2022-09-04 20:58
Opinia wyróżniona
Np. wjazd z Drogi Zielonej na Niepodległości/Grunwaldzką: prawy pas tylko skręt w prawo, lewy pas prosto ( w Czyżewskiego ) i w lewo. Drogowcy powinni wyszukiwać takie miejsca i poprawiać.
2022-09-05 13:02
zmieńmy też mentalność kierowczyków co kupili dobre auto w leasingu i juz przepisy i dobre maniery drogowe ich nie obowiązują , ilu tam jest dziennie fagasów w suwach co się wciskają bo szlachta w w korkach nie stoi , ilu z nich blokuje pas i powoduje korki ? to jest chyba większy problem niż brak pasa
2022-09-04 18:02
Trochę się wam spóźnił ten artykuł
2022-09-04 18:05
Myslalem, ze to przez to, ze odpalilem strone przez Internet Explorer
2022-09-04 18:02
Nie wiem czy to coś zmieni...może korek zmniejszy się o minutę?Powinni zrobić po 8 pasów w jedną i drugą mańkę jak w juesej i problem rozwiązany.A takie malowanki buspasowe, które będą notorycznie używane przez szeryfów raczej niewiele dadzą.
2022-09-04 19:45
2022-09-04 21:10
Mam od 50 lat,wszystkie kategorie.
2022-09-04 22:33
Chyba na wózek inwalidzki
2022-09-04 18:04
I po co to komu?
2022-09-04 18:12
Buspas trochę dziwny. Od strony Carrefoura żle oznakowany, tam są 3 pasy ruchu, a na znaku 2 łącznie z buspasem, będzie to myliło kierowców. Przy Lidlu nagle się kończy.
2022-09-04 18:30
Patrzcie na słup trakcyjny... Otwarto pętle na którym tramwaje zrywają lustra i co zrobiono? Tabliczkę zamknij lustro...
2022-09-04 20:15
I można? Można...
2022-09-05 10:54
2022-09-04 18:04
W Gdyni na ul. Władysława IV w stronę wisaduktu. Kiedy zostanie tam zlikwidowane przejście dla pieszych skoro 30 metrów w prawo jest kładka dla pieszych???
2022-09-04 18:10
2022-09-04 18:46
2022-09-04 18:50
skąd tacy ludzie się biorą
2022-09-04 19:17
Jeździć normalnie, czyli nigdy
2022-09-04 19:44
bo ty chcesz se skręcić szybciej w prawo?
2022-09-04 20:46
jak wynajdą lekarstwo na inwalidztwo ruchowe, bo dostanie się na kładkę o kulach czy na wózku jest jednak nieco trudniejsze, niż dla ciebie postanie chwilę na światłach.
2022-09-04 18:07
To tylko tymczasowe lepienie balwana,kiedy kompleksowe rozwiazania korkow w Gdansku?
2022-09-04 18:25
2022-09-04 19:18
Autobusy? nie, kierofczyki!!!
2022-09-04 19:31
Nie, władze Powolnego Miasta Gdańska!!!!
2022-09-04 19:53
a także radykalnie poprawi się jakość serwisu SKM i PKM (na SKM wymiana taboru, na obu liniach wzrost częstotliwości połączeń do taktu 5 minutowego).
2022-09-04 18:08
Jak ze środkowego pasa chcę skręcić a przed stoi auto z chęcią jazdy prosto taco?
I tak mnie blokuje.
Miał być dodatkowy pas ruchu a zrobili dodatkowe oznaczenie.
2022-09-04 18:11
2022-09-04 19:05
Jakbyś jeździł tam to byś wiedział, że z tego skrzyżowania jadąc na wprost wszystkie auta zjeżdżają, a dopiero po tym fakcie (opróżnienia skryzżowania) prawoskręt zapycha się tymi jadącymi z "dołu" czy od pizzerii Krokodyl. Więc w 90% przypadków ten środkowy pas (prosto/prawo) bedzie pusty. Nikt nikogo nie powinien blokować.
2022-09-04 19:51
Tak samo blokują przy UM Gdańsk i tak samo W Gdyni przy skręcie od strony Wielkiego Kacka z Wielkopolskiej w Lotników
2022-09-04 20:27
To stój na lewym pasie ... Jezu skąd są te słoiki ?
2022-09-04 20:41
tam się sprawdza, kwestia dobrej konfiguracji świateł
2022-09-04 22:19
Sygnalizacja jest tak ustawiona, że kierunek w prawo i prosto są otwarte jednocześnie, więc nikt nikogo nie blokuje
2022-09-04 18:11
Opinia wyróżniona
Przejazd o dowolnej porze dnia i nocy to 3 zatrzymania na odcinku kilometra. Ani to ekonomia, ani ekologia. Piesi też nie są szczęśliwi bo na jednym przejściu np przy KFC idą kilkoma etapami każdorazowo czekając.
2022-09-04 20:38
w dodatku z wyjazdowe z osiedli, trwają strasznie długo i często po takiej zmianie świateł nie ma opcji podjechać do przód, bo tyle aut wjechało. Inna opcja na ten fragment, to znalezienie dla osiedlowych uliczek innych wyjazdów niż przez Bulońską, bo to bardzo wąskie gardło..
2022-09-05 09:26
ale na Beethovena za to jest tragicznie - 3 sygnalizacje blokujące płynność ruchu.
Nie mylić płynności z ograniczeniem prędkości
2022-09-05 12:53
Czy może łamiesz przepisy i masz pretensje że miasto Ci tego nie ułatwia?
2022-09-05 14:44
no w idealnym świecie zielona fala powinna być ustawiona właśnie na przepisową prędkość.
2022-09-05 19:56
Mieszkam na Kurpińskiego, więc jeżdżę Bethovena codziennie. Ktoś z naprawdę chorą wyobraźnia ustawiał te światła, głównie chodzi o skrzyżowanie s Schumana, czerwone zapala się 3 sekundy po zapaleniu zielonego, będąc 20 m za innym samochodem nie ma szans, aby jakkolwiek płynnie przejechać to skrzyżowanie. Doszło do tego, że aby płynność uzyskać to niektórzy olewają czerwone (gdy nikt nie czeka na światłach) albo rozpędzają się spod wcześniejszych świateł.
Generalnie iście kretyńska ustawienie, nie mające nic wspólnego ani z ekologią, ani z bezpieczeństwem i ma służyć jedynie pseudo-idei spowalniania ruchu-nieważne czy jedzie się zgodnie z ograniczeniem 20-50 km/h, trzeba stanąc na światłach by potem nasmrodzić spalinami w okolicy
2022-09-04 18:16
a czekaliśmy tyle lat
2022-09-04 19:15
2022-09-04 19:19
Bjerze przyklad od starszych kolegow z Gdyni
2022-09-05 08:43
Ile lat czekaliście, jak to skrzyżowanie w tej formie istnieje chyba 3 lata dopiero?
2022-09-04 18:24
naprawy, zmiany są ok jesli dają jakiś efekt, ale jaki mundral załatwił na Marynarki Polskiej blokadę jednego pasa do jazdy na wprost i jest tylko w prawo w Twardą (dwa samochody na godzinę), a z tego pasa można by, jak było wcześniej jechać prosto i swobodnie skręcać w Twardą, dzisiaj totalne zajeżdżanie, paniczny zjazd z prawego pasa na lewy, ciekawe kiedy będzie pierwszy wypadek, doszedł pas dla rowerów i ok, ale po co było psuć dość płynny przejazd w tym miejscu?
2022-09-04 18:28
To jeszcze buspas na Łostowickiej w stronę Havla i na Jaśkowej Dolinie w stronę Wrzeszcza.
2022-09-04 19:25
Ciekawe gdzie? Tam nie ma miejsca na kolejne pasy, a zabranie pasa samochodom to komunikacyjne zabójstwo miasta.
2022-09-04 19:30
Komunikacyjnym zabójstwem jest dokładanie pasów dla samochodów. Udowodnione wieloma badaniami na całym świecie. Buspasy by odkorkowały miasto, ale niektórzy są zbyt wygodni i będą z tym walczyć za wszelką cenę, byle swój tyłek wozić...
2022-09-04 19:34
Skończ już z tym raktywistycznym bełkotem
2022-09-04 19:55
po wprowadzeniu BRT (czegoś lepszego niż buspasy) - uległ radykalnemu skróceniu. Korki nadal powoduje tam - jak wszędzie na świecie - nadmiar samochodów a nie buspasy.
2022-09-04 20:09
W Bogocie mieszka 7 mln ludzi co ty porównujesz ???
2022-09-04 21:49
włodarze wiedzą od 30 lat ze budowanie dróg nic nie usprawnia. I nie budują.
2022-09-05 08:44
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
