Najwięcej kolizji w Gdańsku, Gdyni i Sopocie popełniają Polacy. I nie powinno to nikogo dziwić, ponieważ to naszych rodaków jest najwięcej na drogach. Następni w kolejności są obywatele Ukrainy i Białorusi - bo to dwie największe mniejszości narodowe w Trójmieście. Policyjne statystyki przeczą popularnemu mitowi, jakoby nasi sąsiedzi ze Wschodu stali za większością stłuczek w Gdańsku, Gdyni i Sopocie.
2024-04-17 08:55
To teraz weźmy na tapetę tych Gruzinów co to mają 2 procent tortu tej waszej "statystyki". Zbadajmy iloraz liczby wypadków w stosunku do liczby danej narodowości. Nie zdziwiłbym się gdyby z np. z gruzińskiej mniejszości narodowościowej 80% jej członków używało lub wykorzystywało do pracy samochodu praktycznie codziennie. I co wtedy z tym "ksenofobicznym" kłamstwem?
2024-04-17 08:58
Jest inny porblem. Czy samochody na innych , najczesciej ukrainskch i bialoruskich tablcach maja wazne OC. Czy ktos to sprawdza czy przeprowadzane sa systematyczne badania techniczne samochodow obcych. Bo ze jak miał jak wjezdzal to jedna sprawa, a czy ma teraz po kilku latach pobytu to inna sprawa. No i sprawa parkingow i stref , Dlaczego nie pobiera sie oplat za strefy od samochodow ukrainskich bialoruskuci a tylko polskich i tych cywilizowanych krajow skad sciaga sie oplaty. Ukraincy i Bialorusini sa poza kontrola i to wykorzystuja. Jest to po prustu bezczelne a zaniechania naszych egzekutorow przepisow karygodne
2024-04-17 09:16
niech napisze do policji o OC i badanie techniczne, o parkingach nie mowie
2024-04-17 09:33
Samochody osobowe zarejestrowane na Ukrainie (na ukraińskich blachach), nie podlegają corocznym badaniom technicznym, bo u nich nie ma takiego przepisu, a Polska honoruje umowy międzynarodowe.
Do 2011 roku badania musiały mieć u nich samochody o masie do 3,5 tony, ale później obowiązek badań technicznych został zniesiony. Na Ukrainie taki przegląd muszą mieć tylko auta zarejestrowane na firmy i służące do celów zarobkowych.
2024-04-17 10:56
to popierwsze a po drugie jak sobie to wyobrazasz?
2024-04-17 11:24
Pełno artykułów na ten temat w internecie. Źródło? auto-świat, moto pl, bezprawnik, wprost, Interia, dziennik, itd.
Ukraińskie samochody w Polsce traktowane są jak pojazdy uczestniczące w ruchu międzynarodowym na podstawie postanowień tzw. Konwencji wiedeńskiej z 1968 r., której Polska i Ukraina są sygnatariuszami.
Powiedz ukraińskiemu koledze z pracy żeby pokazał ci dowód rejestracyjny jego auta na ukraińskich blachach.
Na ukraińskich dowodach rejestracyjnych nie ma w ogóle żadnej wzmianki o badaniu technicznym czy terminie jego ważności.
Prywatne ukraińskie auta osobowe do 3.5 t od 2011 roku nie podlegają przeglądom technicznym!
Co zrobić ze złomem na ukraińskich blachach?
Polskie przepisy w takiej sytuacji pozwalają na "uziemienie" samochodu i odebranie dowodu rejestracyjnego auta na zagranicznych tablicach rejestracyjnych. Zatrzymany dokument pojazdu zarejestrowanego za granicą przechowuje przez 7 dni jednostka policji, Straży Granicznej albo Krajowej Administracji Skarbowej. Po upływie tego terminu dokument przekazywany jest przedstawicielstwu państwa, w którym pojazd jest zarejestrowany.
Obcokrajowiec, który chce odzyskać dokumenty w Polsce, musi wykonać dodatkową kontrolę techniczną pojazdu w polskiej stacji diagnostycznej. Jeśli auto zaliczy badanie, wystawiane jest zaświadczenie. Dopiero na podstawie tego dokumentu jest możliwe odebranie dowodu.
2024-04-17 08:58
Nie pierwszy raz, strasznie nieudolnie, żongluje jakimś (być może) statystykami. W jakim celu? By siać ferment? Chore...
2024-04-17 08:58
Najlepszymi kierowcami na świecie są pingwiny - żaden lub prawie żaden nie spowodował kolizji, nie został złapany po pijaku, ba, nawet nie dostał mandatu.
2024-04-17 08:58
Nacjonalisci zawsze ,zwalaja wine na obcokrajowcow.Ukraincy jezdza najlepiej.
2024-04-17 12:49
Nie Laura tylko Ołena i jak jesteś taka dobra w kierowaniu: pod Bachmutem.potrzebują kierowców.
2024-04-17 08:59
autor artykułu jest humanistą, nie koniecznie umie w matematykę i statystykę poprawnie.
nie wspominając o logicznym myśleniu i wyciąganiu poprawnych wniosków z danych statystycznych których nie rozumie.
2024-04-17 12:50
To niech się weźmie za artykuł o zajączkach wielkanocnych, a nie o statystyce
2024-04-17 08:59
Teraz poproszę porównanie do ilości mieszkańców danego miasta z podziałem.
Jeszcze jedno zestawienie z podziałem na osoby mieszkające w danym mieście.
Okazać się może że "przyjezdni" z innych miast są sprawcami zdarzeń drogowych.
Co więcej, może być tak że "ofiara" swoją jazdą w jakimś % spowodowała takie zdarzenie - choć nie jest winna.
2024-04-17 08:59
Jeśli na 500 tyś Polaków robimy 491 kolizji to ok 10 %a reszta 30 kolizji ?
2024-04-17 09:01
Jadę sobie rowerem uliczką osiedlową i nagle przede mną skręca w boczną drogę auto, które jechało w przeciwną stronę. Wpadam na maskę tego auta, bo król drogi mnie zlekceważył. Kierowca był z Ukrainy. Mało mnie nie zabił.
Drugą sytuacją drogową, o której na wschodzie nie uczyli, to gdy na drodze stoi inny pojazd, po prawej stronie drogi, to należy się zatrzymać, aby przepuścić pojazd z naprzeciwka. Nie zatrzymują się, jadą, jak ćmy, na chama.
2024-04-17 09:03
Prosze o dane w stosunku do liczby mieszkancow danej nacji, a wtedy zobaczymy jak jest naprawde.
2024-04-17 09:09
Przynajmniej oficjalnie mamy większość kobiet z dziećmi... tylko część z tych dorosłych obywateli UA ma prawo jazdy - z czego dalej idąc tylko część faktycznie jeździ po tutejszych drogach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
