Wymuszanie pierwszeństwa podczas skręcania z ul. Kołobrzeskiej w al. Grunwaldzką 
w Oliwie - oto problem, który niemal każdego dnia obserwuje nasz czytelnik. Ekspert z zakresu prawa o ruchu drogowym wyjaśnia, że podczas wjeżdżania na jezdnię w stronę Wrzeszcza można zająć dowolny pas ruchu, bez względu na to, z którego pasa rozpoczęliśmy manewr. Zawsze należy jednak pamiętać o tym, że pierwszeństwo ma kierowca jadący z naszej prawej strony.
2019-04-01 15:38
I dodam że nie znajdująca potwierdzenia w wyrokach sądów.
Oczywiście jak to w Polsce - nie we wszystkich, więc też trudno w oparciu o coś takiego tworzyć zasadę.
Ogólnie sądy zazwyczaj stoją na stanowisku, że skręcając na skrzyżowaniu zmiana pasa nie zachodzi, jednak kierujących jadących lewym pasem (a więc tym najmniej "uprzywilejowanym") zazjwczaj jednak nie uznają winnym zderzenia jeśli kierujący taki wjechał po skręcie na lewy pas (zarówno przy skręcie w prawo jak i w lewo).
Czyli że kierujący jadący lewym pasem ma prawo zająć pas nr 4, z kolei dla jadącego prawym pasem, zajęcie pasa 4 wiąże się z koniecznością ustąpienia pierwszeństwa jadącemu już tym lewym pasem.
To też nie wynika wprost z przepisów, jednak taki obraz sytuacji można wysnuć z wyroków sądów.
Prawo o ruchu drogowym nie definiuje tego ściśle, ponieważ brakuje zarówno jasnej wykładni (nie mówiąc wprost o przepisach prawa), które pozwalają jakoś wiarygodnie stwierdzić czy zmieniając kierunek jazdy dotyczą również przepisy o zmianie zajmowanego pasa ruchu.
Więc autorytatywna wypowiedź cytowanego eksperta w tym temacie brzmi nader podejrzanie i jest częstym błędem różnej maści ekspertów poproszonych o zdanie.
Wyjaśnia temat w taki sposób jakby to było jasne i oczywiste, następnie czytelnicy mają tendencję do przyjęcia takiej interpretacji za w pełni prawdziwą. A tak niestety nie jest.
Jeśli jadący prawem pasem, przy skręcie postanowi zająć pas lewy i zderzy się z jadącym lewym pasem, daję mu 90% szans na to że zostanie uznany winnym przez sąd rejonowy i spokojnie 75% że zostanie uznany winnym przez SN jeśli dowlecze tam sprawę.
No chyba że to dziennikarz przeinaczył sprawy cytowanego eksperta.
Bo oczywiście zasady są takie że każdy może zająć dowolny pas, a przepisy regulujący ewentualne przecięcie się kierunków ruchu po prostu nie są tu jasne.
Prawo o ruchu drogowym niestety nie jest jasne i stąd pojawia się masa interpretacji (sprzecznych) które dotyczą całkiem codziennych sytuacji
2019-04-01 22:21
Artykuł powinien być zaktualizowany o Twoje wyjaśnienia lub jeśli redaktor potrzebuje czegoś bardziej "wiarygodnego" to niech zapyta jakiegoś prawnika od prawa drogowego, a nie pseudo ekspertów, których wiedza ogranicza się do ustawy i kompletnie nie znają wyroków sądowych.
2019-04-01 15:47
Pierwszeństwo w wyborze pasa należy do Audi Q7.
Jako drugie pojedzie BMW X5.
Jako trzeci VW Passat.
Za VW pojedzie Skoda, jeśli wystarczy pasów.
Opel nie dojedzie do skrzyżowania, bo zepsuje się jeszcze przed wyjazdem z garażu, więc nie trzeba go uwzględniać w przepisach.
2019-04-01 16:46
2019-04-01 16:51
Mercedesami tylko złotówy jeżdżą więc zawsze ostatni.
2019-04-01 19:16
Rozpadający a dojedzie , w pozostałych jak mucha siądzie na szybie to czujniki wykryją błąd i laweta.
2019-04-01 21:35
Jeżdżę, już trzecim (z wyboru), dlatego pozwoliłem sobie akurat na taki żart - odpowiadający powszechnemu przekonaniu o "wyższości" jednych marek nad innymi ;)
2019-04-01 15:50
a nie jakieś sfrustrowane historie jaki to świat niesprawiedliwy
2019-04-01 16:00
Wyjeżdzając z Kołobrzeskiej prawym pasem, mogę zająć lewy 1 pas w stronę Wrzeszcza o ile ustąpię temu z mojej prawej? a temu z mojej lewej, który wyjeżdża z Kołobrzeskiej pasem lewym, nie muszę ustępować ? ale super!!;)
2019-04-01 16:10
To już nie jest ustąpienie pierwszeństwa a zajechanie drogi. Ruszacie równolegle czyli wjedziesz mu w bok. ;-)
2019-04-01 16:02
Tak samo jak bezsensowne i przypadkowe zajmowanie tych pasów po skręcie a przed światłami. Zawsze stają w poprzek. Ludzie nie potrafią jeździć, a samo oznakowanie poziome jest niewystarczające.
2019-04-01 16:08
Czy znak poziomy p-14 (prostokąty) przed przejazdem tramwajowym nie odnosi się do świateł po drugiej stronie torów? Wydaje mi się że nieświadomie większość kierowców jeździ tam przez tory na czerwonym świetle.
2019-04-01 16:10
Opisujesz powszechne łamanie przepisów i przejazd na czerwonym
2019-04-01 16:15
Fajnie gdyby trójmiasto.pl w takim razie napisało również o tym, kilka razy trąbili na mnie gdy stałem tam na czerwonym, raz widziałem jak radiowóz który tam tak przejechał. A jestem właśnie prawie pewien, że tak działają przepisy w przypadku takiej kombinacji jak tam.
2019-04-01 16:33
Nie, stoisz jak kołek i blokujesz ruch.
2019-04-01 16:43
No właśnie nie do końca, p-14 nie jest twardo powiązany z sygnalizacją świetlną, na Kołobrzeskiej p-14 przed torami wskazuje linię warunkowego zatrzymania w celu ustąpienia pierwszeństwa tramwajom w momencie kiedy zapalony jest sygnał czerwony, natomiast p-14 za torami to linia warunkowego zatrzymania dotycząca jezdni poprzecznej. Nie można przejechać za sygnalizator, natomiast przekroczyć p-14 jak najbardziej można legalnie. P-14 przed torami i jednocześnie dotyczący jezdni poprzecznej można znaleźć na przykład na skrzyżowaniu Hynka-Legionów, tam umiejscowienie sygnalizatora jest tuż za torami i nie można wtedy przejechać za p-14.
2019-04-01 16:32
Nie, przez tory tramwajowe można przejechać i należy zatrzymać się przed jezdnią.
2019-04-01 16:41
2019-04-01 16:18
Instruktor na kierowce zawodowego uczyl mnie ze w takiej sytuacji na wspomnianym skrzyzowaniu i na hucisku w strone traktu orazprzy operze wyjazd z hallera w kierunku centrum obowiazuje zasada "z prawego skrajnego na prawy skrajny" bo mamy ruch prawostronny oraz z pozostalych na maksymalnie prawy mozliwy czyli w przypadku kolobrzeska/grunwaldzka z prawego na 1 a z lewego na 2, 3 i 4 i nie obowiazuje prawa strona.
Taka sama sytuacja kiedy sa 2 pasy do skretu i 2 po skrecie to z prawego na prawy a z lewego na lewy.
2019-04-01 16:42
A środkowy pas zostaje zajęty na samym końcu przez pojazdy dojeżdżające
2019-04-01 16:23
O ile dobrze kojarzę to tylko jeden pas jest do lewoskretu...ktoś tu namieszal I robi zamęt...Jeden nadgorliwy czytelnik szuka problemu tam gdzie to nie ma...
2019-04-01 16:39
Nie, proszę się tam przejechać i sprawdzić.
2019-04-01 16:43
Dwa
2019-04-01 16:29
Rysunek czytelnika może nie jest właściwy z punktu widzenia przepisów ale jedynie słuszny w godzinach szczytu. A, że na tym skrzyżowaniu szczyt trwa cały dzień więc tak należy tam jeździć. Koniec tematu.
2019-04-01 21:11
prawym pasem (przed skrzyżowaniem) więcej wozów jedzie na wprost zatem lepszym rozwiązaniem jest zajęcia prawego skrajnego pasa przez wozy jadące prawym pasem a pozostałych pasów przez wozy jadące lewym tylko do skrętu w lewo
2019-04-01 16:30
w latach 80 tych instruktor uczyl ze skrecajac tak jak tu w lewo ten z prawego zajmuje prawy skrajny pas a ten z lewego lewy skrajny. a srodkowy zostaje wolny albo dla kogos kto nie zna miasta i nie zna ukladu lub dla rozladowania korka mozna tam wjechac ale po upewnieniu sie. i nie dochodzilo do trabienia i wyzwisk komu sie nalezy ktory pas.
2019-04-01 16:42
Później, wjeżdżając na środkowy ten z prawej ma pierwszeństwo
2019-04-01 17:03
Ale wymaga myślenia, nie tylko o sobie, a do tego uwagi - a nie gapienia się w telefon.
W ogóle nie wiem jak można mieć odruch, jadąc z prawego pasa, aby zająć pas inny niż skrajnie prawy, jeśli w tym samym czasie z lewej strony jadą inne samochody... To co, mam je ignorować i spychać, zmierzając do kolizji? Oczywiste, że w takiej sytuacji zajmę skrajnie prawy pas. A jeśli spotkam matoła, który - dla odmiany - z mojej lewej zechce zająć skrajnie prawy pas, to od tego jest klakson, a w ostateczności hamulec. Ale jeśli zmierza na środkowy - to proszę bardzo - ja ze skrajnego prawego i tak zmierzam na prawy, skoro z mojej lewej ktoś jedzie, to naturalnie w ten sposób unikam kolizji.
Przepisy stanowią teorię, a w praktyce w takich sytuacjach konieczny jest "naturalny przepływ". Wszelkie skrajne i wymuszone manewry powodują chaos.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
