Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Kolejny nocny transport przez centrum Gdańska

MKo
4 marca 2024, godz. 17:00 
Opinie (32)

Tak wyglądał transport wielkogabarytowy w ubiegłym tygodniu


W nocy z poniedziałku na wtorek (4-5 marca) przez centrum Gdańska przejedzie kolejny transport ponadgabarytowy. Wystąpią utrudnienia w kursowaniu tramwajów i autobusów.



Przeszkadzają ci utrudnienia w kursowaniu komunikacji miejskiej nocą?

Utrudnienia obejmą jedynie trasę przejazdu transportu, tzn. ulice: Trakt Św. WojciechaMapka, OkopowaMapka, Wały JagiellońskieMapka, Podwale GrodzkieMapka, Wały PiastowskieMapka, Jana z KolnaMapka i Marynarki PolskiejMapka.

Ze względu na konieczność wyłączenia zasilania zamknięta dla komunikacji tramwajowej będzie ul. Jana z Kolna. W poniedziałek, 4 marca, od ok. godz. 22:00 na odcinku: Dworzec Główny - Jana z Kolna - Wyspiańskiego (al. Hallera) zostanie wprowadzona autobusowa komunikacja zastępcza.

Utrudnienia dotyczą linii tramwajowych 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11 i 12, linii autobusowej 158 oraz linii nocnych N1, N3, N4, N5, N6, N8, N9, N14, N16 i N78.

Katalog.trojmiasto.pl - Transport bagażowy w Trójmieście

więcej


Informacje o utrudnieniach będą wyświetlane m.in. na tablicach Systemu Informacji Pasażerskiej na przystankach, których dotyczą zmiany.

Transport jest realizowany przez firmę zewnętrzną, a przewożone mają być elementy układu kompresorowego do platform wydobywczych.

To już trzeci w ostatnich tygodniach transport przez centrum Gdańska. Na początku lutego przez centrum przejechały elementy platformy wiertniczej, a w ubiegłym tygodniu elementy platformy centrum wydobywczo-magazynowego.

TV Ponadgabarytowe transporty w Trójmieście

7073

Kolejny wielki transport przejechał w nocy przez miasto (9)

1732

Gabaryty w centrum Gdańska (13)

1195

Przejazd gabaryty pod kładką na Trakcie (4)

więcej
MKo

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (32)

  • 2024-03-04 17:06

    A po co to komu? (3)

    A dlaczego?

    4 miesiące

    • 5 24

    • 2024-03-04 17:10

      mieszkancy odczuwają skutki a kto zarabia?

      4 miesiące

      • 6 4

    • 2024-03-04 17:11

      Dla mnie

      Bo potrzebuje

      Stefan siara Siarzewski

      4 miesiące

      • 6 0

    • 2024-03-04 17:51

      Po to, zebyś się pytał

      4 miesiące

      • 3 1

  • 2024-03-04 17:07

    Wcześniej transporty z elementami do wiatraków w ogóle nie przejeżdżały przez Gdańsk bo PiS zablokował politykę (4)

    budowy wiatraków na wiele lat. Lansowali tylko `brudny węgiel` który na potęgę ściągali ( nie bez własnych korzyści ) z Australii i Ameryki Południowej. Gdańszczanie z tego mieli wyłącznie brud na ulicach w postaci pyłu węglowego oraz pylicę w płucach. To ja już wolę jak czasem przyblokują centrum miasta w nocy na przejazd platform wiatrakowych :))))))))))))))

    grupa kulawego z Nowogrodzkiej została rozbita

    4 miesiące

    • 52 29

    • 2024-03-04 17:10

      nie masz pojecia o tych zagadnieniach

      4 miesiące

      • 10 14

    • 2024-03-04 17:41

      Tak a teraz będzie odwdzięczanie się Niemcom za wygrane wybory i kupowanie wiatraków Siemensa. Dziękuję bardzo.

      4 miesiące

      • 8 10

    • 2024-03-04 17:50

      Przecież to nie

      Do wiatraków!

      4 miesiące

      • 5 0

    • 2024-03-05 09:24

      Brud i pył miału węglowego

      Przecież do tej pory leży na hałdach w porcie i tli się od czasu do czasu,a my wdychamy ten syf w NP i Letnicy.

      4 miesiące

      • 0 0

  • 2024-03-04 17:13

    Beda utrudnienia w komunikacji ? Przyzwyczailismy sie.

    Wydali grube miliony na Fale, system kasowników z którego nikt nie korzysta. Na tabor już nie starczyło ani na otwarcie nowych połączeń..

    4 miesiące

    • 18 8

  • 2024-03-04 17:51

    Ale fajnie

    Podziwiam tych ludzi cała logistyka przejazdu i ci kierowcy taka odpowiedzialność

    4 miesiące

    • 34 1

  • 2024-03-04 18:32

    Chciałbym aby kiedyś (7)

    To nasze polskie firmy były dostarczycielami zarówno takich urządzeń jak i technologii do nich.

    Tak, potrzeba nam dużych graczy

    4 miesiące

    • 28 4

    • 2024-03-04 19:21

      Przecież to Polska firma Rockfin jest producentem. (3)

      4 miesiące

      • 13 3

      • 2024-03-04 22:51

        (1)

        Polska firma inżynieryjna Rockfin trafiła w czeskie ręce w 2022 r. (JET 2 gamma a.s.)

        4 miesiące

        • 6 1

        • 2024-03-05 05:55

          I dzięki temu nadal istnieje.

          SLAW

          4 miesiące

          • 0 4

      • 2024-03-05 09:37

        Rockfin wpadł w ręce czeskiego fundu

        A produkt który wykonali jest dla Szwajcarów.

        Nam chodzi o to byśmy to my zdobyli taki kontrakt i byśmy to my wykonywali. Wtedy kasa zostaje w kraju.

        4 miesiące

        • 1 0

    • 2024-03-04 21:52

      (2)

      Bez dużych międzynarodowych węzłów transportowych - nigdy nic dużego nie powstanie.

      4 miesiące

      • 4 0

      • 2024-03-05 07:00

        (1)

        Zgadzam sie, dlatego tusku nie chce CPK, bo to by oznaczało rozwój Polski i polskich firm, a nie niemieckich...

        4 miesiące

        • 4 6

        • 2024-03-05 09:26

          Bzdury pleciesz

          Właśnie odwrotnie. Duże międzynarodowe węzły zwłaszcza lotnicze powstają wtedy gdy jest jakiś przewoźnik, które tego potrzebuje. Jedyny Polski przewoźnik, który mógłby tego potrzebować to byłby Inpost, ale on nastawił się na przesyłanie transportem drogowym, bo gra na cenie, a nie szybkości. Inni gracze co mogli by chcieć to np LPP, ale oni także bazują na tanim transporcie drogowym. My mamy duże korporacje, które mogłyby potrzebować CPK, ale u nas priorytet ma transport drogowy, potem kolejowy, potem morski, a lotniczy na końcu. Zobacz sobie pierwszą 5 lotnisk z Cargo i zobacz, że każdy z nich został stworzony w oparciu jakąś firmę.

          4 miesiące

          • 0 1

  • 2024-03-04 18:37

    (3)

    Gdybyśmy mieli transport rzeczny...

    4 miesiące

    • 5 1

    • 2024-03-05 07:01

      Nie wolno, bo "ekologia". Takie rzeczy, to mogą być tylko w Niemczech...

      4 miesiące

      • 0 2

    • 2024-03-05 08:23

      to co? uważasz że budowa licznych portów rzecznych i coroczne prace utrzymaniowe będą tańsze? (1)

      Kilka transportów gabarytowych dla których trzeba zdemontować kilka znaków i podnieść sieć tramwajową ma uzasadniać sens ekonomiczny regularnego pogłębiania Wisły oraz budowy nabrzeży w całym kraju gdzie w ogóle będzie to można na barki załadować? Wartość ładunków które można by Wisłą przewieźć na barkach nie zbliża się nawet do wartości prac jakie by trzeba dokonać aby Wisła była zdatna do pływania. A przypominam że to i tak dotyczyło by maksymalnie 9 miesięcy w roku przy optymistycznych prognozach bo latem jest za mało wody na cokolwiek większego niż kajak.

      4 miesiące

      • 0 1

      • 2024-03-05 09:28

        Ul.Wyzwoleniaw Nowym Porcie niszczona przez ciężki transport portowy.

        Taki ponadgabarytowy ciężar niszczy gdańskie ulice.

        4 miesiące

        • 0 0

  • 2024-03-04 18:58

    Rockfin

    Jak widać po oznaczeniach na skrzyniach, na mieście "zamieszał" Rockfin. Życzę dalszego i owocnego rozwoju tej firmie!

    i ja tam byłem, jadłem, piłem, .....

    4 miesiące

    • 22 2

  • 2024-03-04 19:29

    Ciekaw jestem jak by sobie Rajbud poradził ?

    Ciekawy

    4 miesiące

    • 5 0

  • 2024-03-04 21:03

    kierunek ukraina

    4 miesiące

    • 0 5

  • 2024-03-04 21:15

    Brawo Rockfin!!

    Świetna robota!! Gratulacje

    4 miesiące

    • 7 0

1
2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3243)

Najczęściej komentowane

Były senator PiS poszukiwany listem gończym za znęcanie się nad psem

List gończy za byłym senatorem PiS

Port nie radzi sobie z pyłem nad Gdańskiem

Port nie radzi sobie z pyłem nad Gdańskiem

więcej

Najczęściej czytane