Kończy się pięcioletnia gwarancja na urządzenia i konstrukcję tunelu pod Martwą Wisłą
. To oznacza, że pod koniec kwietnia miasto zacznie ponosić większe koszty utrzymania i napraw podwodnej przeprawy. Obecnie trwa przetarg na serwis, który będzie utrzymywał urządzenia, wykonywał przeglądy oraz usuwał awarie.
2021-02-15 07:25
ale jak zobligować coś prywaciarza do czegoś, to max 5 lat. Buahahaha żenada.
2021-02-15 07:34
Obecnie wiele produktów psuje się zaraz po skończeniu gwarancji. Tak są bowiem zbudowane, aby się psuły. Zobaczymy kiedy to cudo się zawali.
2021-02-15 07:38
Czy mamy sie już bać,bo nie będzie pieniędzy na przeglądy?Zresztą jak zawsze i na wszystko.
2021-02-15 07:39
W żadnym cywilizowanym kraju nikt na czas prac nie zamyka całej nitki. Co najwyżej jeden pas
2021-02-15 09:40
2021-02-15 07:40
2021-02-15 07:40
Kolejny pokropek, wzmocni tę konstrukcję.
Biskup, patron byłby rad.
2021-02-15 07:47
Wcale bym sie nie zdziwił gdyby nie zastanawiano się nad wprowadzeniem opłaty za przejazd.
2021-02-15 07:47
Niemieccy technolodzy na swoje żelbetowe konstrukcje dawali minimum 50 lat gwarancji i te nie wysadzone stoją jak monolit, a beton w nich będzie jeszcze twardniał przez kolejne 150 lat...
Ale wtedy nie było tylu prawników...
Tunelami kolejowymi w Sudetach z początku wieku XX, bez większych remontów nadal jeżdżą pociągi...
Coś mi się wydaje, że w kolejnym okresie pięciu lat zacznie się wodospad awarii pod Wisłą...
2021-02-15 07:54
Dobrze że się podpisałeś ...... chociaż nawet gdybyś się nie podpisał i tak wiedziałbym ze to Beton Total System.
2021-02-15 07:50
To jakiś smutny żart. To tak jakby ludziom powiedzieć, że na mieszkania które kupili od dewelopera, kończy się gwarancja i cieknacy dach po 5 latach mają już naprawiać sami .
2021-02-15 07:56
Bo muszą naprawiać sami po zakończeniu gwarancji .... przepraszam twój cieknący dach naprawi ci mamusia albo tatuś.
2021-02-15 22:20
Niestety Tak to jest usankcjonowane przepisami ze w budownictwie obowiazuje 5 letnia gwarancja i teoretycznie ten przeciekajacy dach trzeba by naprawic na własny koszt Najczesciej sprowadza sie do blakniecia kolorow powstawania spekan zwiazanych z praca budynkow itp.Tunele zwłaszcza podwodne sa specyficznymi budowlami wymagajacymi dylatowania a co za tym idzie uszczelniania Z ciekawostek w tulnelu pod kanałem La Manche wystepuje ok 1000 przeciekow ale to sa kontrolowane przecieki z zaprojektowanym odprowadzeniem
2021-02-15 07:57
Tekst z artykułu : ,, Jak wynika z listy usterek dołączonej do przetargu na ubiegłoroczne ubezpieczenie, w tunelu dochodzi średnio do ok. 60 usterek rocznie. To m.in. różnego rodzaju przecieki, awarie kabli, klimatyzacji, oświetlenia, wentylatorów, uszczelek, odpadający tynk, awarie elektronicznych tablic i znaków zmiennej treści, usterki kamer monitoringu czy systemu zliczającego przejeżdżające auta w tunelu ". No to wykonawca odwalił niezłą kaszane .
2021-02-15 08:30
z ojcem Tadeuszem
2021-02-15 08:34
Tylko patrzeć jak wykonawca tego tunelu teraz stanie do przetargu na jego serwisowanie . I nie zdziwiłbym się gdyby wygrał ten przetarg .
.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
