- Kierowcy mają dość stania w korkach na Trasie Słowackiego 
w Gdańsku. Rozbudowa drogi zmieniła niewiele. Wciąż stoimy w zatorach. Dlaczego? - pyta pan Bartłomiej, nasz Czytelnik.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2013-11-02 13:45
Zapomniałeś o obwiesiach GST... Wieśniaki przyjada do miasta i zamęt robią na ulicach, nie maja pojecia o przepisach u nich jedna prosta i poprzeczna to sie czuja jak kierowcy niczym z "NFS" hahah
2013-11-03 10:04
Wieśniacy na wieś!!!
2013-11-02 13:56
nieśmiało chciałbym wytknąć, że w komunikację miejską pompowane są znaczne sumy właśnie dlatego, że o tym niekończącym się problemie "większe ulice = więcej aut" politycy są świadomi. Kolej Metropolitalna w znacznej mierze odciąży ruch właśnie w górę słowackiego, ramwaj na morenę także. ale i tak zawsze znajdzie się horda ludzi, plujących na wszystkie rozwiązania
2013-11-02 14:05
Pieniądze pompowane w komunikację powinny być "wystarczające". Również subiektywne, dlatego spróbuję zdefiniować:
Wystarczające do tego, żeby ludzie korzystali z tej komunikacji. Wystarczające, żeby nie trzeba było bać się korzystania ze środków zbiorowego transportu. Wystarczające, żeby nie czuć obrzydzenia przy wchodzeniu do środka lokomocji. Wystarczające, żeby swobodnie i szybko się przemieszczać. Wystarczające do używania komunikacji an nie polowania na nią.
Może wydawane obecnie kwoty są "znaczne", ale jednak nie "wystarczające".
2013-11-02 13:58
Stawiamy bramki i łoimy gd od dzisiaj poza wolnym miastem. Gdańsk.Pl znowu się popisał. Więcej agresji!!! Problemem jest tristar uruchomiony na tym odcinku w poniedziałek. Tak urzędasy wydału kolejne 300 milionów na zapchanie własnych kieszeni i kolesi. A wystarczy wydłużyć odrobinę cykl na słowackiego i dodatkowo zainstalować zwykłe wyświetlacze informujące za ile sekund nastąpi zmiana. Cóż to byłoby za tanie. Przed rozbudową zjad do grunwaldzkiej o 8 rano - 35 min po rozbudowie 42 min.
2013-11-02 13:59
jak dawniej, nic się nie zmieniło, korek po samą górę.Jednak żadne narzekanie i urzędasów zwalnianie nie pomoże, korki są wpisane w Słowackiego jako ekspozycja stała.
2013-11-02 14:04
Dzień w dzień autobus od Ikea do Potokowej jedzie 25-40minut zamiast rozkładowych 5.
2013-11-02 14:08
zamiast skorzystać z doświadczenia państw mądrzejszych, które już dawno zrozumiały, że budowa szerszych dróg, estakad i autostrad miejskich paradoksalnie powoduje wzrost ruchu samochodowego - nakręca się spirala zwrotna
szersza droga - lepszy dojazd - więcej osób przesiada się do aut
poza tym każda estakada, mega wyspa centralna, miejska autostrada powoduje znaczne pogorszenie życia w mieście pieszych i gorszą jakość komunikacji publicznej - powoduje to dalszą wyprowadzkę ludzi na przedmieścia, gdzie bez samochodu nie da się funkcjonować stąd na rodzinę przypada już 2-3-4 auta.
władze miasta zamiast ukrócić szaleństwa drogowców pozwalają na dalszą promocję transportu samochodowego kosztem pieszych i komunikacji publicznej (stąd praktycznie każde skrzyżowanie w gdańsku jest koszmarem dla pieszego - nigdzie nie da się już przejść dwunitkowej ulicy za jednym razem, zamykane są kolejne przejścia, ludzie spychani do tuneli w imię zwiększenia przepustowości) - więc kolejni ludzie kupują samochód, wyprowadzają się za śmierdzące centrum i w ten sposób wszyscy stoimy w mega korku,
tymczasem komunikacja publiczna z powodu trudności logistycznych (nie da się porządnie skomunikować rozrastających się przedmieść) i braku chętnych się degraduje
p.s. - wg badań amerykańskich z lat 50-tych!!! po 4 latach od poszerzenia zakorkowanie powraca do stanu sprzed zabudowy - stąd nierzadkie są 16-pasmowe, zakorkowane autostrady
2013-11-03 19:26
wystarczy poprawić przejezdność pozostałych wyjazdów z miasta, a ludzie zaczną jeździć tam, gdzie bliżej. W Gdańsku, przy zubożeniu społeczeństwa, szybko wystarczy przepustowości dróg wyjazdowych. Tylko muszą być przyzwoite, a nie wybój na wyboju. Polacy ubożeją, to tylko państwo zadłuża się na szkodę Polaków i szasta pieniędzmi.
2013-11-02 14:10
to mieszkańcy okolicznych miejscowości zza obwodnicy (Banino, Żukowo), nie płacący podatków w mieście i przez to nie dokładający się do tej budowy,
jakim trzeba być debilem żeby używać takiego argumentu, zaponinasz kretynie ,ze ludzie jada do pracy płaca podatek od dochodu a część tego podatku zostaje w budżecie gminy na terenie której mieści się zakład pracy,debilizm sięgniął kosmosu
2013-11-02 21:29
podatek dochodowy zasila budżet gminy, w której zameldowany jest dany osobnik. W tym przypadku, o którym napisałaś budżet Gdańska zasila CIT, który wypracowują pracownicy, także ci z Kaszub. Bartuś ma swoje za uszami ale nie wprowadzaj ludzi w błąd.
2013-11-02 14:11
Wystarczy przestawić światła na rondzie De la Salle tak aby jadących z kierunku Złotej Karczmy przejeżdżało na zielonym więcej niż 5 aut. Niestety ZDiZ ustawił światła choć nigdy nie byli na tych skrzyżowaniu.
2013-11-02 14:12
W dużym mieście budowa nowych dróg nigdy nie poprawia sytuacji z korkami. Problemem w Gdańsku jest kiepska komunikacja i brak ścieżek rowerowych z dzielnic położonych za obwodnicą. Popatrzcie na Berlin, czy Londyn - jak mało samochodów jest w centrum, za to komunikacja miejska jest super. Samochody to przekleństwo miast i ich mieszkańców.
Pozdrawiam
2013-11-03 19:28
2013-11-02 14:18
Pamiętam czasy jak siedziało się w "domku na drzewie" w ogródku dziadków i liczyło samochody przejeżdżające Aleją Zwycięstwa w Gdyni..można było je policzyć na palcach a teraz?..Ech ten kapitalizm..
Teraz nie ma że na autobus czy piechotę. Ludzi stać ale miejsce do parkowania i ulice dalej po komunie zostały i się nie da tego przeskoczyć.
2013-11-02 14:24
jest tyle ile jest i powinno tyle zostać, na pewno nie powinno być więcej. przestrzeń dla ludzi, nie dla samochodów! to jest miasto.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
