Długo zastanawialiśmy się dlaczego Pan Prezydent upiera się przy tym, żeby Trasa Lęborska (TL) przebiegała przez Osowę. W końcu było pięć innych wariantów. Jaka była przyczyna "trzęsienia ziemi" w UM i Biurze Rozwoju Gdańska gdy okazało się, że Rada Miasta nie odrzuciła naszych protestów? Trasa Lęborska stanowi przysłowiowy czubek góry lodowej.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2004-10-13 20:53
jak w ogole mozemy mowic o budowie takich obiektow jak ogromna hala sportowa, kiedy wiadukty niemal wala nam sie na glowe...?
musze na co dzien ogladac te szarosc i brzydote na Zaspie i na innych przystankach i szczerze mowiac mam to gdzies, czy bedzie nowa droga dojazdowa, czy nie, bo nie posiadam samochodu i podobnie jak wielu innych ludzi dojezdzam do pracy czy szkoly kolejka SKM
i wcale mnie nie cieszy dalsze komercjalizowanie pasa nadmorskiego i doprowadzanie tam jakiejs autostrady, czy umozliwianie dewastacji bandom kiboli z calej Polski, ktorzy beda przyjezdzac tu na mecze
zamiast takich inwestycji ponad stan proponuje powaznie zastanowic sie na obiektami PIERWSZEJ POTRZEBY takimi jak 90-letnie walace sie mosty w miescie Gdansk- panie Adamowicz
2004-10-13 23:07
To też jest argument za potrzebą szybkiej modernizacji układu komunikacyjnego całego Trójmiasta. Jedna urwana belka na zniszczonym wiadukcie praktycznie sparaliżowała komunikację na terenie aglomeracji. Transport masowy -gehenna, przesiadki. Ruch samochodowy - jeszcze większe korki. Wynika to z braku alternatywy jakiegokolwiek objazdu w układzie północ - południe. Na razie mamy jedną ulicę przez milionowy zespół miejski i nic więcej.
Należy dodać, że koncepcja trasy zielonej (tunele, wiadukty, jezdnie po pasie nadmorskim) są na razie koncepcją, nawet nie planem i nazywanie tego autostradą to dużo na wyrost. Możemy mówić najwyżej o trasie szybkiego ruch.To co napisane jest w artykule to jest brednia. Autor łączy trasę lęborską i trasę zieloną w jedno zadanie inwestycyjne. To jest bzdura. Trasa lęborska czyli Via Hanseatica ma się kończyć na obwodnicy.
Najlepiej zachowują się w całym tym zamieszaniu tzw. organizacje ekologiczne. Protestują, skarżą decyzje itp. Na koniec mówią wprost: jak wpłynie pewna suma na konto naszej organizacji to nie będziemy "szumieć". I wtedy wychodzi, że mają gdzieś przyrodę i ekologię, a chodzi o szmal.
Na deser pragnę przypomnieć, że w latach 70-tych ubiegłego wieku po pasie nadmorskim miała jeździć kolej SKM. Miała połączyć Gdańsk Główny przez Brzeźno ze stacją Sopot.
2004-10-13 23:13
W cywilizowanym świecie drogi tranzytowe szybkiego ruchu i autostrady buduje się poza osiedlami - dlaczego u nas buduje się je ludziom pod oknami, a nie trochę dalej, gdzie nie ma domów? Poza tym, dotychczas pozwalano na budowę domów w obszarze planowanej Trasy Lęborskiej, bo miała to być zwykła ulica. Teraz zmieniono plany i stała się ona fragmentem międzynarodowej drogi VIA HANZEATICA, której celem jest połączenie Kaliningradu z Hamburgiem, aktywizacja północnego regionu. To zwiększy ruch nie tylko na nowej Trasie Lęborskiej. W Trójmieście potrzebne są ulice, bo nowa droga tranzytowa od obwodnicy do Lęborka nie zmniejszy korków na Al. Zwycięstwa, Grunwaldzkiej, Niepodległości i wszystkich dojazdowych; potrzebne są szersze ulice łączące poszczególne dzielnice z obwodnicą A JESLI NA TO BRAK PIENIĘDZY - TO NIE BUDUJMY NOWEJ HALI
2004-10-13 23:21
nika ja bylam w Gdansku z wizyta i dlatego te korki hihihi
2004-10-14 09:00
do zabudowy z powodu niepewnych gruntów i dawnych bagien. Zreszta do tej pory sa tam tereny podmokłe. Szczególnie nie nadaje sie pod ciężką zabudowę (wiadukty, estakady, etc.)
Kto nie wierzy niech spojrzy na pękające bloki w pobliżu...
Znów wychodzi czyjas głupota i łapówkarstwo, bo czym nazwać takie działanie, że dacie kasę, to zmienimy plan zagospodarowania przestrzennego, który uprzednio przeznaczony był tylko i wyłącznie na rekreację tysięcy mieszkańców Trójmiasta? Ludzie tez gdzieś muszą odpoczywać szanowna władziu (władzo) ;-)
Ps. Niezmiernie ciekawe sa badania geologiczne pasa nadmorskiego- szkoda że urzednicy sa matołami w tym zakresie...
2004-10-14 09:22
TL powinna wychodzić koło Pruszcza, tak aby ruch tranzytowy omijał centrum. Nikt nie kwestionuje budowy i modernicacji dróg w Gdansku. Nie zwiększajmy jednak ruchu w środku miasta wprowadzając rosyjskie dymiące TIRy, które zabrudzą jeszcze bardziej nasze powietrze.
2004-10-14 09:49
ludzie do jasnej anieli dlaczego piszecie o "tranzycie przez centrum miasta"? czy ktokolwiek o zdrowych zmysłach dojechawszy TL do obwodnicy pakowałby sie w centrum miasta, które chce ominąć? przecież wystarczy by wybudowano właśnie obwodnicę południową i cały tranzyt jadący via baltica będzie miasto omijał
2004-10-14 11:12
To, że trasa tranzytowa, nie poleci przez Gdańsk jutro, tylko trochę później nie zwalnia nas od odpowiedzialności. Być może za te 15 lat samochody będą jeździły cichutko i ekologicznie ale dzisiaj lepiej byłoby zaplanować ją poza miastem. Wybrano najkrótszą i najtańszą drogę unikając społecznej dyskusji.
Trasa Lęborska jest częścią międzynarodowego korytarza komunikacyjnego zapisanego w traktacie akcesyjnym Polski z Unią Europejską. W tej sytuacji można było wytargować dużo korzystniejsze warunki dla mieszkańców naszego regionu.
Nie jest jeszcze za późno i dlatego protest będzie trwał.
2004-10-14 11:34
czyli o kasę się rozchodzi, to wszystko jasne. A ile chcecie wydębić, można wiedzieć? Tak przez ciekawość pytam, może i ja zacznę protesty......potupię sobie, może zapłacą, bym przestała, co? Jak myślisz?
2004-10-14 12:50
... zrozumcie to Kochani.To osobnik z poważnymi zaburzeniami osobowości, a kierowane przez Was do niego odpowiedzi, powodują "napędzanie" jego chorego ciągu psychomotorycznego. Uczono mnie tego na zajęciach z psychologii i kryminologii - jakiś czas temu (wykłady dotyczyły różnej maści dewiantów).
Jednak, ad rem: Zmiana Ustawy o gospodarce nieruchomościami w powiązaniu ze stosownymi zmianami w ustawie Prawo budowlane spowodowały, że protesty przeróżnych "eko-nawiedzonych" - żądających "pod stołem" gratyfikacji za odstąpienie od "słusznego protestu" - NIE BĘDĄ UWZGLĘDNIANE - jako pozbawione prawnego umocowania.
P.S. Do Ciebie WEK. Inwetycja zwana RENK powstała w ramach Rządowego Programu Budowy Rynków i Giełd. Nigdy nie była inwestycją "władz UW i samorządu" - jak byłeś uprzejmy napisać. Inwestycja ta od 1995r zmuszona była walczyć (również przed sądami) z przeróżnymi "nawiedzonymi" z Osowy. Tymi samymi, którzy przeszkadzali później w powstawaniu "Sellgrosa"
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
