Rozbiórka kładki na Zaspie coraz bliżej

16 czerwca 2020 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (342)

Najnowszy artykuł na ten temat 3,2 mln zł na nowe przejście na granicy Zaspy i Wrzeszcza

Docelowo kładka na Zaspie zostanie wyburzona. W ubiegłym roku kosztem ponad 500 tys. zł wyremontowano na niej schody, które zagrażały już osobom, które z nich korzystały.

Kolejny krok w kierunku rozbiórki kładki dla pieszych na Zaspie. Za kilka dni zostanie rozstrzygnięty przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy skrzyżowania al. Jana Pawła II i Rzeczypospolitej w Gdańsku. Oznacza to częściową rozbiórkę obecnej kładki i budowę czterech mniejszych kładek pieszo-rowerowych oraz przejść naziemnych przez jezdnię i torowisko tramwajowe.

O planach zburzenia zbyt dużej i zbyt kosztownej w utrzymaniu kładki na Zaspie informowaliśmy już w grudniu 2017 r.

Już wówczas urzędnicy zastrzegali, że operacja będzie kosztowna i rozłożona na lata. W ciągu 2,5 roku opracowano kilka wariantów przebudowy kładki. Ostatecznie zdecydowano się na wariant z rozbiórką istniejącej kładki i budową czterech kładek dla pieszych oraz przejść z sygnalizacją przez jezdnię al. Rzeczypospolitej i torowisko tramwajowe.

- Dysponujemy opracowaniem pn.: "Koncepcja zagospodarowania przestrzennego w miejscu istniejącej kładki dla pieszych węzła drogowego al. Jana Pawła II - al. Rzeczypospolitej w Gdańsku" z 15 września 2018 r. Na tej podstawie został ogłoszony przetarg na wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej. Sam proces projektowania powinien potrwać około roku, począwszy od momentu wyłonienia wykonawcy dokumentacji projektowej - mówi Magdalena Kiljan, rzecznik prasowy Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.

Etapy wyburzania kładki na Zaspie i powstania nowych kładek pieszo-rowerowych.

Zamówienie przewiduje:

rozbiórkę istniejącej kładki dla pieszych na skrzyżowaniu al. Jana Pawła II i al. Rzeczypospolitej wraz z sześcioma windami zgodnie z wariantem nr 3 koncepcji,
budowę czterech kładek pieszo-rowerowych nad łącznicami skrzyżowania dla pieszych z uwzględnieniem w zakresie koncepcji kładki pieszo-rowerowej w ciągu al. Rzeczypospolitej od strony północnej,
budowę przejść z sygnalizacją przez jezdnię al. Rzeczypospolitej i torowisko tramwajowe,
remont wiaduktu w ciągu ul. Rzeczypospolitej

Inwestycja ma być podzielona na cztery etapy: najpierw ma zostać rozebrana część obecnej kładki, następnie w jej miejscu mają powstać dwie nowe kładki pieszo-rowerowe i przejścia dla pieszych z sygnalizacją, później powstaną dwie kolejne kładki i kolejna zebra, a na koniec zostanie rozebrana pozostała część starej kładki.

Wstępna wizualizacja tego, jak ma wyglądać jedna z czterech nowych kładek.

Na razie nie wiadomo, ile będzie kosztować dokumentacja ani tym bardziej prace rozbiórkowe i inwestycyjne. Wstępnie urzędnicy szacowali je na kilka milionów złotych.

Rozbiórka obecnego obiektu i powstanie kładek i przejść w poziomie jezdni ma z jednej strony ułatwić pieszym i rowerzystom poruszanie się po skrzyżowaniu ruchliwych tras, a z drugiej zredukować koszty utrzymania kładki, która z roku na rok wymaga coraz kosztowniejszych remontów. Tylko wiosną ubiegłego roku na remont schodów wydano ponad pół miliona złotych.

Wykonawca na sporządzenie dokumentacji będzie miał 10 miesięcy od chwili podpisania umowy, co oznacza, że projekt zmian pod i wokół kładki poznamy wiosną 2021 r.

Opinie (342) 8 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-16 10:20

Powinni przynajmniej jeden przyczółek pozostawić dla potomnych jako np punkt widokowy. Np ten odnowiony ze schodami i windą.

4 lata
- 9 0
Twoja opinia

Zmień treść

Powinni przynajmniej jeden przyczółek pozostawić dla potomnych jako np punkt widokowy. Np ten odnowiony ze schodami i windą.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-16 10:23

Poroniony pomysł pod developerów,

a utrudniający życie mieszkańcom, zwłaszcza tym starszym.
"Oznacza to częściową rozbiórkę obecnej kładki i budowę czterech mniejszych" w końcu zapłacą za te utrudnienia z naszych podatków, a za parę lat trzeba będzie od nowa przerabiać, bo kto widział dodawanie drogi i pokonywanie tak dużych odległości jak widać to na szkicach. Chyba władzą chodzi, aby ludzie nie korzystali z transportu publicznego i jak za czasów pandemii siedzieli w mieszkaniach?

zaspiak
4 lata
- 18 1
Twoja opinia

Zmień treść

a utrudniający życie mieszkańcom, zwłaszcza tym starszym. "Oznacza to częściową rozbiórkę obecnej kładki i budowę czterech mniejszych" w końcu zapłacą za te utrudnienia z naszych podatków, a za parę lat trzeba będzie od nowa przerabiać, bo kto widział dodawanie drogi i pokonywanie tak dużych odległości jak widać to na szkicach. Chyba władzą chodzi, aby ludzie nie korzystali z transportu publicznego i jak za czasów pandemii siedzieli w mieszkaniach?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-16 10:24

Ta kładka to zabytek

Ta kładka to zabytek architektoniczny. Niestety komuż z deweloperów preszkadza

ex
4 lata
- 17 3
Twoja opinia

Zmień treść

Ta kładka to zabytek architektoniczny. Niestety komuż z deweloperów preszkadza
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-16 10:36

Nigdy nie będzie tak jak było. Wystarczy dobudować dwie windy, jedną od strony Dywizjonu 303

a drugą od strony Burzyńskiego i wyremontować to co jest konieczne.

4 lata
- 20 3
Twoja opinia

Zmień treść

a drugą od strony Burzyńskiego i wyremontować to co jest konieczne.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-16 10:50

Co by tu jeszcze co by tu jeszcze

Co by tu jeszcze spieprzyc panowie

4 lata
- 17 3
Twoja opinia

Zmień treść

Co by tu jeszcze spieprzyc panowie
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-16 11:02

Taki pancer beton się sypie ? aż się wierzyć nie chce. Szkoda bo ro faktycznie symbol

4 lata
- 11 1
Twoja opinia

Zmień treść

Taki pancer beton się sypie ? aż się wierzyć nie chce. Szkoda bo ro faktycznie symbol
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-16 11:05

Tu chodzi tylko o wygodę i estetyke dla deweloperów zabudowujących pas startowy (1)

Deweloperzy nie chcą kładki pod oknami ich bloków, więc miast kładkę zmienia.

4 lata
- 20 3
Twoja opinia

Zmień treść

Deweloperzy nie chcą kładki pod oknami ich bloków, więc miast kładkę zmienia.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-06-16 11:14
  
  ta przebudowa leży w interesie mieszkańców
  
  ich interesy są w dużym stopniu tożsame z interesem deweloperów
  
  4 lata
  - 0 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  ich interesy są w dużym stopniu tożsame z interesem deweloperów
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-16 11:20

Z naszych podatków miasto da swojakowi olbrzymią kasę za zniszczenie i zutylizowanie tej konstrukcji

a zbuduje byle co. Kasa musi mieć kontrolowany przepływ.

4 lata
- 14 0
Twoja opinia

Zmień treść

a zbuduje byle co. Kasa musi mieć kontrolowany przepływ.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-16 11:27

(1)

Może będzie więcej wypadków śmiertelnych na przejściach dla pieszych.

4 lata
- 14 1
Twoja opinia

Zmień treść

Może będzie więcej wypadków śmiertelnych na przejściach dla pieszych.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-06-16 20:41
  
  Tak. Miasto dla depopulacji.
  
  4 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Tak. Miasto dla depopulacji.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-16 12:10

No nareszcie

Tam są potrzebne zwykłe przejścia w poziomie ulic

4 lata
- 1 18
Twoja opinia

Zmień treść

Tam są potrzebne zwykłe przejścia w poziomie ulic
Regulamin dodawania opinii