Czy nasze miasta potrzebują przestrzeni publicznej? A może wystarczy, że zastąpią ją centra handlowe? Między innymi temu zagadnieniu poświęcone będzie spotkanie pt. "Kto zabił miasto", które odbędzie się we wtorek w Instytucie Kultury Miejskiej w Gdańsku.
i Długi Targ . - niegdyś uznawana za główną ulicę handlową miasta - dawno wyzionęła już ducha. Dobiły ją centra handlowe, brak potrzebnych mieszkańcom punktów usługowych, a także likwidacja przejść dla pieszych. Dzisiaj nawet nie ma komu posprzątać trawników, które przy odpowiedniej aranżacji mogłyby służyć jako ogródki gastronomiczne nielicznych lokali. Tak, bo wbrew pozorom ludzie chcą siedzieć nawet przy tak ruchliwej ulicy, czego dowodzi sukces Stacji de Luxe ., jako tym, który ma być przykładem nowej jakości w Gdańsku. Jednak bez zastanowienia się, jak ma funkcjonować przestrzeń po remoncie, nie ma mowy, by stworzyć z niej coś atrakcyjnego, bo wyłącznie zbiorowiskiem ławek (odwróconych tyłem do wody) nie przyciągniemy tłumów w dane miejsce. czy wzdłuż ul. Obrońców Wybrzeża .
2014-02-18 12:49
Budyń sprzedał z dwa mieszkania , to byłyby środki na przeprowadzenie remontu !
2014-02-18 12:55
np. bardzo duży basen z trampoliną (taki jak kiedys był w Gdyni tylko ten byłby znacznie większy)
2014-02-18 13:09
Przestrzeń publiczna to również tunel przy Akademii. Jest w opłakanym stanie, co z tego, że pomalowany, ale posadzka stanowi zagrożenia dla pieszych.
Wokół pomniki i ozdobniki, a w miejscu tak uczęszczanym wiocha...
Czy to jest Gdańsk czy za przeproszeniem Hel?
2014-02-18 13:23
Przejachac sie Grunwaldzka - Wrzeszcz wyglada koszmarnie!!!!!
2014-02-18 16:12
to niewazne
za chwile bedą tam chyba 3 "galerie"
i może jeszcze da się postawić z 3 wieżowce co pasują do okolicy jak pięść do oka
2014-02-18 13:24
myslę, że na to pytanie Owicz Adam mógłby merytorycznie odpowiedzieć.
2014-02-18 13:33
2014-02-18 13:46
Przecież wiadomo kto. Ci sami co dają pozwolenia developerom na budowę osiedli, a zapominają że oprócz budynków trzeba jeszcze zadbać o drogi i chodniki oraz tzw. małą architekturę i tereny zielone. Wystarczy popatrzeć na osiedla na Gdańskim Ujeścisku, Zakoniczynie, Orunii Górnej. Brak chodników na w ciągu ul. Świętokrzyskiej. Sygnalizacji świetlnych przy przejściach dla pieszych którymi chodzą dzieci do szkoły. Brak oświetlenia przy zbiornikach retencyjnych. O ulicy Jaworzniaków już nie wspomnę. Kto kupuje tam mieszkania. Przecież tam nie ma drogi tylko potok błota. A bloki są już odebrane. Kto wydał tam pozwolenie na zamieszkanie. Tam nie ma dojazdu:)
2014-02-18 13:50
W całej Polsce jest źle pod względem planowania przestrzennego, ale w Gdańsku jest jeszcze gorzej niż przeciętnie, co zauważyłam już dawno temu. Poznań, Kraków, Wrocław, Warszawa... Te wszystkie miasta biją nas na głowę!
Oto urbanistyczne problemy Gdańska:
- Brak prawdziwie miejskich ulic z pierzejami kamienic i usługami innymi niż banki. Już dawno zauważyłam bywając w innych miastach, że Gdańsk diametralnie się od nich różni. Czym? Właśnie tym, że w naszym mieście praktycznie nie ma zwartej zabudowy! Efekt jest taki, że Gdańsk wygląda bardziej jak gnój rozrzucony po polu, a nie prawdziwe, uporządkowane miasto
- Tramwaje sunące po trawnikach. Kto to wymyślił, ja się pytam? Czy naprawdę wylanie asfaltu aż tak boli? Nie chodzi mi o to, żeby tramwaje stał w korkach - nic przecież nie stoi na przeszkodzie, żeby miały wydzielony pas na ulicy. Droga, na środku której sterczy obleśny, zaniedbany trawniczek z wyłożonymi torami tramwajowymi godna jest co najwyżej Wąchocka, a nie STOLICY aglomeracji, do której tak aspiruje Gdańsk!
- Wylewka totalna na Śródmieście. Brudno, szaro, nieciekawie. Jedna Ogarna wiosny nie czyni, moi drodzy. Ozdoby świąteczne na Długiej to jakiś żart.
- Beznadziejna mała architektura i jeszcze gorsze jej rozplanowanie. Upstrzone drzazgami ławki i betonowe śmietniki. I to w samym sercu Gdańska! Wstyd!
- Wylewka na zabytkowe dzielnice. Nowy Port, Orunia Dolna, Biskupia Górka, Dolne Miasto - to są miejsca, które naprawdę mogłyby być piękne. Mogłyby. Ale nie są, bo nasi włodarze mają je gdzieś!
- Drogi po miliard pasów w jedną stronę, najlepiej ogrodzone ekranami dźwiękoszczelnymi od reszty świata. Gdańsk to nie autostrada!
- Żółte, różowe itd. bloczki. Czy prezesi spółdzielni są daltonistami, że nie widzą, że takie kolory DO NICZEGO w promieniu kilku kilometrów nie pasują?
2014-02-18 14:15
Wszystko prawda.Miasto lezy a banda tylko wysysa krew wydajac nieumiejetnie nasze publiczne pieniadze.
2014-02-18 14:37
nie znasz się.
2014-02-18 14:53
Jako były mieszkaniec Torunia a od niedawna Gdańska stwierdzam że to miasto ładnie wygląda tylko na pocztówkach. A poza tym to tylko syf. Nie mogę pojąć jak tak bogate miasto (zarabiające na wielkich zakładach jak np rafineria) może być aż tak zapuszczone. Zdecydowanie bliżej mu do Kaliningradu niż Torunia, Poznania czy Wrocławia.
2014-02-23 20:48
podsumowanie naszej "metropolii"...
2014-02-18 16:05
Akurat W-wy jako przykładu "planowania przestrzennego" to nie stawiaj za wzór :-)
poza tym:
- "Brak prawdziwie miejskich ulic z pierzejami kamienic i usługami innymi niż banki" - o usługach na parterach decyduje właściciel, nie zawsze jest to Miasto, powiedz prywatnemu właścicielowi, że ma wynająć za mniejszą kasę komuś innemu niż Bank - wyśmieje Cię, bank - to spokój, brak zaplecza sklepowego, klienci raczej spokojni..., kasa regularnie wpływa na konto.
-"Tramwaje sunące po trawnikach" - rozwiązanie spotykanie w wielu miastach europejskich - np. zagłębie Ruhry w Niemczech, przynajmniej trochę zieleni zostaje.
z resztą - się zgadzam
2014-02-18 16:16
Spoko, ale bardziej chodziło mi o brak pierzei, niż o same banki.
A co do tramwajowych trawników - sama spędziłam trochę czasu w Zagłębiu Ruhry (głównie w Dortmundzie) i na własne oczy widziałam takie rozwiązanie. Tylko co z tego? Ten rejon Niemiec jest imho bardzo zaniedbany. Tramwaje-graty i dziury w drogach są tam częścią codzienności, więc nie usprawiedliwiałabym Gdańska przytaczając miasta z Westfalii.
2014-02-19 01:03
Gdańsk nie ma pierzei bo we współczesnej zabudowie odchodzi się od tego typu rozwiązań (z różnych przyczyn - nasłonecznienia mieszkań, przesłaniania z okien, odległosci przeciwpożarowych) - oczywiście poza obszarami ścisłego centrum (a gdzie takie jest w Gdańsku - kto wie?)
A propos Zagłębia Ruhry - zaniedbań jakoś podczas wizyt co parę lat (w okresie od 1995-2009) nie zauważyłam ;-))) wręcz przeciwnie - czysto, zadbana zieleń, choć przyznam ... jeździłam tylko samochodem ze znajomymi a nie tramwajami.
Tramwaj w pasie zieleni, oddzielony od jezdni jest wg mnie bezpieczniejszym rozwiązaniem niż sunący razem z samochodami po torach zgłębionych w asfalcie. Zieleń jest przy tramwaju to izolacją akustyczną i optyczną, pochłania zanieczyszczenia i jest "miła dla oka"
2014-04-19 23:50
1) Warszawa sprawnie nadrabia zaległości po jej urbanistycznym zniszczeniu za czasów "komuny" - idealnie nie jest, ale długi dystans przed Trójmiastem
2) To że odchodzi się teraz od pierzei to kłamstwo. Widać że wciąż żyjesz w modernizmie ale teraz mamy "new urbanism". Spójrz na nowe osiedla Kopenhagi, Sztokholmu, Helsinek, miast holenderskich czy Hafen City w Hamburgu! W miastach tworzy się pierzeje!
2014-02-18 14:05
znaczy autor uważa, że sołtys na wsi to kmiotek niegodny "miastowego" ?
Może porównamy jakiegokolwiek sołtysa z okolicznych wsi z PMG ?
2014-02-18 14:06
Reprezentacyjny deptak wymaga modernizacji kanalizacji bo tam śmierdzi stale z tej którą zostawili Adamowiczowi Krzyżacy! a dopiero po tym nawierzchni.
Inne mądrości to raczej autor niech szwagrowi na imieninach opowie ale już po kilku głębszych bo na trzeźwo może usłyszeć coś adekwatnego do jego osądów.
2014-02-18 16:15
"rzyczy"?
w rzyć se wsadź te swoje mądrości
2014-02-19 09:24
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
