• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Kupcy zablokują ul. Świętojańską. To efekt Riviery czy znak czasu?

Michał Sielski
13 listopada 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Najnowszy artykuł na ten temat Starowiejska: większość za strefą pieszą
Przedsiębiorcy twierdzą, że jak tak dalej pójdzie, to części z nich nie uratuje nawet zwyczajowo większy ruch w grudniu. - Na ul. Świętojańską mało kto już przychodzi - przekonują. Przedsiębiorcy twierdzą, że jak tak dalej pójdzie, to części z nich nie uratuje nawet zwyczajowo większy ruch w grudniu. - Na ul. Świętojańską mało kto już przychodzi - przekonują.

Spadek obrotów w lokalach o ponad 50 proc., kolejne zamykane sklepy i coraz mniej klientów. - Zróbcie ul. Świętojańską zobacz na mapie Gdyni deptakiem, bo całkiem umrze - apelują przedsiębiorcy, którzy zbierają podpisy pod tym wnioskiem. Chcą też o zablokować ulicę w proteście przeciwko wspieraniu przez miasto Hali Targowej i rozbudowanej Riviery.



Czy ul. Świętojańska powinna być deptakiem?

O tym, że ul. Świętojańska przestała być pasażem handlowym Trójmiasta, wiadomo od wielu lat. W 2011 roku władze Gdyni zmieniły nawet plan zagospodarowania przestrzennego, by ograniczyć "monetaryzację" ulicy, przy której powstawało coraz więcej oddziałów bankowych, firm ubezpieczeniowych oraz oferujących szybkie pożyczki.

Efektem był opisany przez nas wysyp lokali gastronomicznych, które radzą sobie różnie: z lepszym lub gorszym skutkiem.

Ale w ostatnich tygodniach restauratorzy i inni przedsiębiorcy z ul. Świętojańskiej otrzymali dwa kolejne, silne uderzenia. Pierwsze to informacja, że miasto wyda setki tysięcy złotych na promocję Hali Targowej.

- Rozumiem, że miasto jest teraz zarządcą obiektu, ale jak to się ma do uczciwej konkurencji? Sklepy na Świętojańskiej już teraz ledwo wiążą koniec z końcem - denerwuje się pani Sylwia, od lat sprzedająca obuwie w butiku przy ul. Świętojańskiej.

Promocja hali to co prawda melodia przyszłości, ale już teraz kupcy odczuli efekty rozbudowy Centrum Handlowego Riviera, w którym powstało m.in. wiele nowych restauracji i barów.

Czytaj także: Co otwarcie centrum Riviera zmieni na rynku handlowym w Trójmieście?

- W ostatnich tygodniach obroty w moim lokalu spadły o 60 proc. Gdyby nie zamówienia telefoniczne, byłby całkowity dramat. Teraz balansujemy na granicy opłacalności - kręci głową Tomasz Kobierzyński, prowadzący przy ul. Świętojańskiej oddział Telepizzy. - Coraz więcej klientów wybiera Rivierę, to tam zaczyna się koncentrować życie młodych ludzi, jedzących w restauracjach. Oby była to chwilowa moda, wynikająca z zaciekawienia nowością - dodaje.

Ale kupcy nie chcą czekać z założonymi rękoma. Zbierają podpisy pod petycją o zrobienie z ul. Świętojańskiej deptaka. Jeśli to nie pomoże, chcą nawet wyjść na ulice, jak zrobili to w zeszłym roku ich koledzy z Hali Targowej.

Władze miasta od lat przyglądają się problemowi. W ramach unijnego projektu Civitas Dynamo trwają nawet prace nad stworzeniem deptaka, ale tylko na części ulicy.

- Analizowaliśmy ten problem już 10 lat temu, gdy ul. Świętojańska była rewitalizowana. Niestety w całości wyłączyć jej z ruchu nie można. Z dwóch powodów: pierwszy to dostęp dla mieszkańców, którzy często dojechać mogą do podwórek wyłącznie tędy, a drugi to spore nasycenie komunikacją publiczną, która po ulicy jeździ w obu kierunkach - mówi Bogusław Stasiak, wiceprezydent Gdyni, który sam mieszka przy ul. Świętojańskiej.

Z tymi argumentami można się zgodzić, ale tylko częściowo. Przede wszystkim komunikacja publiczna nie musi przejeżdżać przez ul. Świętojańską, bo można ją łatwo ominąć szeroką, trzypasmową ul. Władysława IV zobacz na mapie Gdyni oraz dwupasmową ul. 10 Lutego zobacz na mapie Gdyni. Mieszkańcy ul. Długiej w Gdańsku też nie mają dwóch kroków do jakiegokolwiek przystanku komunikacji zbiorowej i nikt z tego powodu szat nie rozdziera. A przejazd przez nią jest możliwy na podstawie identyfikatorów, co również można wprowadzić w Gdyni. Albo zaczerpnąć z rozwiązań np. Wilna, gdzie część placów i ulic wieczorem zamienia się w deptaki. Blokowane są one zdalnie sterowanymi betonowymi słupami, które wysuwają się z jezdni. Służby publiczne oraz mieszkańcy mogą je schować w jezdni i bez przeszkód przejechać. Jeżeli ktoś chce się nielegalnie przemknąć, płaci surową karę.

- Nie każde rozwiązanie da się przetransportować do Gdyni na zasadzie "kopiuj-wklej". Krakowskie Przedmieście w Warszawie funkcjonuje mimo ruchliwej ulicy, chodniki przy ul. Świętojańskiej też zostały poszerzone, więc - zachowując proporcje - mamy do czynienia z podobną sytuacją. Oczywiście chętnie poznam pomysły przedsiębiorców na to, jak polepszyć ich sytuację, ale muszą być one wykonalne - podkreśla Bogusław Stasiak.

Świętojańska spada w rankingu

Ul. Świętojańska zamykana jest tylko okazjonalnie. Ul. Świętojańska zamykana jest tylko okazjonalnie.
Dwa lata temu ul. Świętojańska była na 9. miejscu wśród najdroższych ulic w Polsce, rok temu już 11. Raport jest przygotowywany przez Cushman & Wakefield od 25 lat. Porównuje czynsze w 334 lokalizacjach handlowych w 64 krajach. Nie wyciąga średniej, ale powstaje w oparciu o najwyższe możliwe do uzyskania stawki najmu w tych lokalizacjach. Najdroższy pozostaje Nowy Świat w Warszawie ze stawką 996 euro za m. kw. rocznie. Tuż za nim krakowska ul. Floriańska (936 euro), a Świętojańska w Gdyni nadal na 11. miejscu z wynikiem 372 euro za m.kw. najmowanej powierzchni rocznie. Pierwsze miejsce na świecie zajmuje Causeway Bay w Hongkongu (24,9 tys. euro), przed Piątą Aleją w Nowym Jorku (20,7 tys. euro) i Polami Elizejskimi w Paryżu (13,2 tys. euro rocznie za m.kw.).

Opinie (294) 2 zablokowane

  • Gacie i staniki

    A co u tych sklepikarzy można kupić - gacie i staniki? Na świętojańskiej powinny być tzw. Butiki a nie sklepiki. Butiki klasy premium z markami z wyższej półki lecz do tego jest potrzebne odrestaurowanie budynków, które wyglądają ohydnie. Wszystko szare, brudne i obdrapane.

    Proszę tu nie porównywać ul. Świętojańskiej do Ul. Długiej - ul. Długa jest piękna i zadbana a Świętojańska brzydka i zasr...

    • 28 8

  • nie bylem na swietojanskiej od ponad 10 lat .....

    bo tam po prostu NIC nie ma.

    • 25 3

  • (1)

    Świętojańska miała klimat w latach 70. Kapitalizm zabił tę ulice.

    • 23 0

    • Lata 80 też były wspaniałe ,pełno kawiarni,komisów stare kino WARSZAWA,no i świętojanska pełna ludzi a w PIĄTKI I SOBOTY nogi nie wcisnęłeś ....to były czasy

      • 1 0

  • W Niemczech

    już zauważyli, że budowanie dużego centrum handlowego w śródmieściu i jego okolicach zabija handel na okolicznych ulicach oraz życie towarzyskie w śródmieściu. W Polsce do tego jeszcze nie doszli.

    • 23 1

  • CCC

    Cena Czyni Cuda szanowni "kupcowie".

    • 13 0

  • ja ich nie żałuję

    ekonomia zawsze zwycięży. Pazerność kamieniczników doprowadziła do tego że przedsiębiorcy uciekli do centrów handlowych gdzie przynajmniej jest gdzie zaparkować.

    • 23 2

  • rivierą to na chwilę się wszyscy zachłysnął i tyle to będzie, według mnie sprawa ma drugie dno

    a mianowicie ludzie żyją oszczędniej, albo stąd uciekają za granicę, bo np. wielcy handlowcy ze świętojańskiej płacą kombinowaną najniższą krajową, albo jeszcze gorzej umowy śmieciowe, więc stara prawda mówi że chytry dwa razy traci, przykład schodzi z samej góry czyli "wiejskiej".

    • 19 0

  • wszystko się zmienia ale przecież jeszcze zwykłe małe sklepiki moga nabrać uroku i obrotu.

    galeriami też się można nacieszyć jak wszystkim co materialne.

    • 3 2

  • Eldorado

    dobiegło końca.

    • 9 1

  • CENY,CENY, CENY !!!!! (3)

    Wystarczy obniżyć ceny wynajmu, aby spadły ceny detaliczne, a klienci przyjdą. A gdyby mogli przyjechać samochodem, który mógłby stać obok, przyszliby NA PEWNO !!! Czy to takie trudne to zrozumienia ?

    • 15 2

    • Zgadzam się kamienicznicy powariowali a i dobrze niech padnie ten syf Gdynia nie kończy się na Swiętojańskiej

      • 6 1

    • (1)

      ok ja nie wymyśliłam parkometrów tylko Pan pezydent kochajcie go dalej a czy ktos widzial jego domek na tesciowa kupiony ????

      • 0 0

      • Dzięki temu, że są parkometry, można jeszcze zaparkować w centrum Gdyni. Nie każdy musi wozić d... pod sam sklep czy restaurację. Priorytetem w każdym nowoczesnym mieście jest komunikacja zbiorowa. Za kilka lat władze miast i obywatele dojrzeją do tego.

        • 1 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane