Kryzys w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej przybiera na sile. W związku z brakiem kontrolerów lotów w poniedziałek późnym wieczorem rząd zdecydował o wprowadzeniu radykalnych ograniczeń w ruchu lotniczym na lotnisku Okęcie w Warszawie. Rozporządzenie wejdzie w życie 1 maja. Sprawdziliśmy, co to oznacza dla lotniska w Gdańsku.
tak, strajk kontrolerów pokrzyżował moje plany
12%
tak, ale na szczęście lecę z innego lotniska niż Warszawa
19%
Zamknięcie nieba nad Warszawą to skutek konfliktu między strajkującymi kontrolerami a Polską Agencją Żeglugi Powietrznej. Spór dotyczy zasad i wysokości wynagrodzenia kontrolerów obszaru, a więc pracowników PAŻP na co dzień wykonujących swoje obowiązki w stolicy.
I to tam skutki protestu są najbardziej odczuwalne. Jeśli nie dojdzie do porozumienia, od 1 maja z pracy w PAŻP odejdzie tak wiele osób, że agencja będzie w stanie obsłużyć loty w stolicy zaledwie przez niespełna osiem godzin na dobę.
Rząd zdaje sobie sprawę z powagi sytuacji i stara się reagować. W poniedziałek późnym wieczorem w Dzienniku Ustaw opublikowano rozporządzenie rady ministrów w sprawie wprowadzenia ograniczeń w ruchu lotniczym.
70 tras lotniczych do wyboru na lato z Trójmiasta
Czy to oznacza, że rząd na ten moment nie widzi większych szans na porozumienie związkowców z pracodawcą?
Pewne jest, że w tym czasie operacje lotnicze na stołecznym lotnisku będą mogły być wykonywane wyłącznie w godz. 9:30-17. Dla pasażerów planujących majówkowy przylot lub odlot z Warszawy to fatalna wiadomość, bo wiele połączeń będzie odwołanych lub przekierowanych na inne lotniska.
Co to oznacza dla pasażerów z Trójmiasta?
Sprawdziliśmy, jak problemy w Warszawie przełożą się na funkcjonowanie gdańskiego lotniska.
Aktualnie lotnisko w Rębiechowie funkcjonuje bez zakłóceń. Jak słyszymy od przedstawicieli
Portu Lotniczego, wśród kontrolerów pracujących w Gdańsku nie ma osób zaangażowanych w strajk, co pozwala na optymalną bieżącą obsługę połączeń. Negatywne sygnały nie płyną też z linii lotniczych, co nie oznacza, że do niedzieli 1 maja sytuacja się nie zmieni.
Kłopoty z obsługą połączeń w Warszawie mogą też - ale nie muszą oznaczać, że część lotów zostanie przekierowana na inne regionalne lotniska, w tym do Gdańska. Kontrolerzy w Warszawie obsługują bowiem ok. 50 proc. całego ruchu nad Polską i rozdysponowanie takiej liczby połączeń na inne lotniska - w dodatku z dnia na dzień - nie jest prostą operacją. Tym bardziej, że takiemu rozwiązaniu sprzeciwia się Europejska Organizacja ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej (Eurocontrol), rekomendująca stronom konfliktu jak najszybsze porozumienie.
Negocjacje trwają
Tymczasem, jak poinformowała PAŻP w poniedziałek, 25 kwietnia 2022 r., odbyła się kolejna tura rozmów między agencją a przedstawicielami Związku Zawodowego Kontrolerów Ruchu Lotniczego.
- Strony zgodziły się, że kwestie bezpieczeństwa to nie tylko 24, parafowane przez strony, postulaty Strony Społecznej, ale równie ważne są kwestie właściwej organizacji pracy, kultury pracy, ochrony sygnalistów, w zakresie regulaminu pracy. Strony prowadzą także rozmowy w zakresie aneksu do regulaminu wynagradzania oraz regulaminu pracy.Kolejne spotkanie zaplanowano na wtorek 26 kwietnia. Jak podkreśla PAŻP rozmowy prowadzone są w sposób merytoryczny w atmosferze wzajemnego szacunku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
