- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (231 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (200 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (331 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Mariny za unijne pieniądze bez zysków i bez operatora
Wybudowane za unijne pieniądze przystanki tramwaju wodnego i trzy mariny nie mają już operatora. Żegluga Gdańska, która w zeszłym roku podjęła się tego zadania, po niespełna roku wypowiedziała umowę, bo poniosła spore straty. Czy w związku z tym uda się zachować dofinansowanie unijne?
Pomysł na rzeczne tramwaje wodne i nowe przystanie zrodził się już kilka lat temu i zmaterializował w projekcie "Program Ożywienia Dróg Wodnych w Gdańsku". Dzięki temu w Gdańsku powstało dziesięć nowych przystanków tramwajów wodnych i trzy mariny, przy Żabim Kruku
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Zobacz szczegóły programu "Ożywiania dróg wodnych w Gdańsku" (PDF)
Nowymi marinami i przystankami zarządza gdański Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji, który w zeszłym roku zorganizował przetarg na wyłonienie operatora do obsługi tych obiektów. Została nim Żegluga Gdańska, która za czerpanie ewentualnych korzyści miała MOSiR-owi płacić określone stawki.
- Umowa zgodnie z przepisami unijnymi była zawarta na 5 lat. Operator zwrócił się do nas z prośbą o rozwiązanie umowy za porozumieniem stron, co nastąpiło na początku lutego. Szykujemy właśnie kolejne postępowanie, by wyłonić nowego operatora, aby nie była zagrożona ciągłość projektu - wyjaśnia Grzegorz Pawelec, rzecznik MOSiR-u.
A jest o co walczyć. Całkowity koszt programu ożywienia dróg wodnych w Gdańsku zamknął się w kwocie ponad 37 mln zł, z czego wysokość dofinansowania z UE to 17 mln zł. Jednak gdy sięga się po fundusze unijne, należy pamiętać, że projekt trzeba nie tylko zrealizować, rozliczyć, ale też utrzymać jego trwałość przez 5 lat.
Ponadto Żegluga Gdańska, gdy przejęła przystanki i mariny, nie zagospodarowała ich zgodnie z możliwościami. Mogły tam funkcjonować punkty gastronomiczne czy miejsca noclegowe, a w efekcie przystanie świeciły pustkami. Dlaczego właściwie Żegluga Gdańska zrezygnowała z umowy z MOSiR-em?
- Nie zamykało się to nam biznesowo, musieliśmy do tego dokładać. Nie widzieliśmy też możliwości odrobienia strat w najbliższym czasie, dlatego rozstaliśmy się na zasadzie porozumienia stron - wyjaśnia Jerzy Latała, prezes Żeglugi Gdańskiej. - Do czasu, kiedy nie będzie wyłoniony nowy operator, utrzymanie tych obiektów bierzemy na siebie. Może warto, by pomyślano o kilku różnych operatorach, bo jeszcze ciągle mamy słabe nawyki w korzystaniu z uroków wody.
Trójmiejscy żeglarze raczej też nie widzą szans na to, by unijne mariny mogły na siebie zarabiać, jeżeli nie zmieni się choćby kilku rzeczy, a przede wszystkim nie zrobi się porządnego biznesplanu.
- Koledzy podjęli się wyliczenia kosztów funkcjonowania np. takiej przystani, jak przy ul. Tamka. Okazało się, że generuje ona roczne straty w wysokości 300 - 400 tys. zł, przy założeniu, że operator ponosi koszty dzierżawy, mediów, ochrony i bosmana. Żeby taki obiekt był opłacalny, to przystań musiałaby zapewniać usługi całoroczne - jak na przykład zimowanie jachtów. Generuje to całkiem spore kwoty przychodu poza sezonem żeglarskim - jesienią i zimą. Jednak większość nowo wybudowanych marin w Gdańsku nie jest do tego po prostu dostosowana. Dlatego właśnie Żegluga Gdańska, dotychczasowy operator marin, założyła dużo wyższe opłaty za cumowanie niż w pozostałych gdańskich przystaniach. W rezultacie z usług skorzystało niewielu wodniaków i przystanie stały puste - podkreśla Piotr Salecki, redaktor portalu Pomorski Szlak Żeglarski.
Przetarg na nowego operatora ma być ogłoszony w ciągu dwóch najbliższych tygodni. Kolejna umowa też będzie zawarta na 5 lat, ponieważ Polska Organizacja Turystyczna, która wdrażała projekt, nie rozliczyła jeszcze inwestycji. Kwalifikacja programu ma nastąpić na koniec tego roku.
Żegluga Gdańska natomiast nadal - w ramach programu Ożywienia Dróg Wodnych w Gdańsku - będzie obsługiwać dwie linie tramwaju wodnego: F5 (Żabi Kruk - Westerplatte) i F6 (Targ Rybny - Narodowe Centrum Żeglarstwa). Za obsługę tych linii ma otrzymać w trzyletnim kontrakcie z ZTM 6 mln zł. Funkcjonowanie tych linii też zostawia wiele do życzenia. Obie mogłyby miesięcznie przewozić ponad 12 tys. pasażerów. Jednak w zeszłym roku skorzystało z nich od czerwca do końca września zaledwie około 5 tys. pasażerów.
Może się to zmieni w tym roku, bo będą to jedyne miejskie tramwaje wodne. Gdańsk nie będzie więcej dokładał do linii na Hel czy do Sobieszewa. Linie F5 i F6 mają wystartować już 1 maja. Ich tegoroczny koszt zakładany jest na ok. 2,3 mln zł. Jednak ZTM nie przewiduje choćby drobnych modyfikacji na ich trasach, by je uatrakcyjnić, np. przedłużenia z Górek Zachodnich do Sobieszewa. Zasłania się prawem zamówień publicznych, zgodnie z którymi ZTM nie przewiduje zmiany umowy w okresie jej obowiązywania.
Żegluga Gdańska obecnie rozważa komercyjne rejsy dla pasażerów z Gdańska, ale decyzje jeszcze nie zapadły. Nie zrezygnowała natomiast z obowiązującej z MOSiR-em do końca roku umowy na cumowanie części swojej floty na kanale Motławy.
Miejsca
Opinie (241) 3 zablokowane
-
2013-03-07 10:29
to chyba dzisiaj.pelna mobilizacja w sejmie.temat o marinie a pelno tu polityki.
- 4 0
-
2013-03-07 10:37
cała prawda o UE.
i to kolejny przykład EUROSOCJALIZMU. Tak jak keidys za komuny kierwocy ciezarwoek tankowali do pelna by potem nadwyzki wylewac do rowu bo inaczej nie wyrobili by roboczogodzin tak teraz kasa z Unii ładowana jest w pospiechu w nieprzemyslane projekty(dają to bierz) i co tu sie dziwic ze Grecja padła i cała Unia w kryzysie... PRL tez sie w koncu zawalił.
- 11 1
-
2013-03-07 11:08
r
kogo obchodzą jakies mariny? ja znam tylko łuczenko i marina novotel jelitkowo
budyniowe mariny g mnie obchodzą!- 3 1
-
2013-03-07 12:03
Ryzykowne spacery (1)
Boję się tam spacerować z wnuczkiem, bo chwila nieuwagi i można wpaść do wody, gdyż usunęli barjerki, które wcześniej były.
- 7 3
-
2013-03-07 13:11
Naucz wnuczka pływać
i zabroń się zbliżać do brzegu, przecież to oczywiste.
Może jeszcze barierki wokół całego morza ?- 0 5
-
2013-03-07 12:14
kolejne miliony w bloto
Hahahaha a wszystko z naszych PO-datków, ma gest ta nasza wladza
- 5 0
-
2013-03-07 12:23
Instrukcja jak rozwalać państwo i robic biedę ludu....
1. Niszczcie wszystko, co w kraju najlepsze i zabierajcie surowce i owoce pracy. Czyńcie ludzi biednymi i zostawiajcie ich w poczuciu zadłużenia. Odbierajcie im radość, indywidualność, wartość i celowość ich pracy.
2. Ośmieszajcie jego bogów, wiarę, szargajcie tradycję i obrzędy, umniejszajcie znaczenie świąt państwowych. Łamcie ducha i autorytet przewodników duchowych, nauczycieli i kapłanów, odbierzcie im wiarygodność. Podrywajcie ich dobre imię. I w odpowiednim momencie rzućcie ich na pastwę pogardy rodaków. Zamiast prawdziwym nauczycielom, dawajcie pierwszeństwo fałszywym prorokom i łasym na dobra materialne zręcznym mówcom, którzy zgrabnie użyją wypaczonych nauk, by zwodzić, odwodzić od wiary i ograbiać naród.
3. Wszczynajcie kłótnie i siejcie niezgodę w narodzie.
4. Buntujcie młodych przeciw starym i starych przeciw młodym. Wmawiajcie im brak poszanowania wartości i doświadczeń starszego/młodszego pokolenia, uczcie powtarzać za moich czasów, a co ty możesz wiedzieć, ty się na niczym nie znasz.
5. Wprowadźcie jak największą i niesprawiedliwą biurokrację, utrudniającą zrozumienie praw, podkreślającą obowiązki i kary, wprowadźcie opłaty, znaki, pieczęcie, poświadczenia i wszelkich ekspertów, by opóźniać inicjatywy, decyzje i działania ludzi; powtarzajcie, że to dla ich dobra, bezpieczeństwa i po to, by wszystko odbywało się uczciwie i rzetelnie.
6. Podżegajcie do nienawiści. Odbierajcie prawa i znaczenie rodzinie podważajcie jej status w imię wolności i poprawności politycznej wobec wszystkich grup. Jednocześnie obiecując prawa mniejszościom nie nadawajcie ich. To podsyci konflikty, wzajemne oskarżenia i niechęć.
7. Najgorsze kreatury wynoście na piedestały i okrzyknijcie zbawcami narodu.
8. Nie szczędźcie też:
- zwodniczych obietnic,
- ofert pieniędzy rzadko spełnionych i w minimalnym zakresie tyle, by zyskać wiarygodność,
- pochlebstw i fałszywych pochwał,
- przekupnych podarków, lecz wbrew pozorom mało wartościowych.- 10 2
-
2013-03-07 12:45
budowa Teatru Szekspira kosztuje każdego mieszkańca Gdańska 200zł teraz (1)
a po otwarciu ... o ho, ho ho
- 12 0
-
2013-03-07 14:16
Teatr szekspirowski ...
Takiego KOSZMARKU my Gdańszczanie nie spodziewaliśmy się . Tak chyba bedzie występować Budyń i jego PO-matoły.
- 2 1
-
2013-03-07 12:45
Obużona
Zostaną zlikwidowane dwie najciekawsze linie tramwaju wodnego ? Po co płynąć do Centrum Żeglarstwa , toż tam się nic nie dzieje , a i z drogą powrotną jest problem , bo do przystanku autobusowego kawał drogi .
Dlaczego likwidujecie SOBIESZEWO ?! To był jedyny tramwaj , którym płynęłam kilkukrotnie .- 9 0
-
2013-03-07 13:36
stadion pusty przystan pusta
ALe mamy sie czym pochwalic. Tort ze stueurówek zjedzony przez tuska. VIVA EUROPA
- 10 0
-
2013-03-07 13:40
No cóż o co chodzi o pieniądze !!!
Czy ktoś próbował korzystać z dobrodziejstw oferowanych przez miasto ? Ja zamierzam złościć do UE projekt pod tytułem "WiFi Gdańsk" bo takiej ściemy to już dano nie widziałem. Jaki sens wydawać pieniądze na coś co nie działa ??? Ten internet działa tak jak transatlantyk ciągnięty przez dwa krokodyle no może góra trzy.
- 9 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.