TN
2004-10-14 16:22
A może powrocic do koncepcji p.Leskiewicza i pomiedzy Gdynia - Orłowem - Sopotem - Jelitkowem - Zaspa - Brzeznem i Gdańskiem wprowadzić tranwaje wodne takie jakie np. kursuja w Paryzu i innych miastach.
2004-10-14 16:30
o odbudowie tzw "linii średnicowej" (critto) która za niemca jeszcze działała jak talala była juz dyskusja
to co widac na słowackiego powoli sie sypie
o ile dobrze pamietam to zlecono PG ekspertyzy czy to ma sens
chyba ma
baja ja cie też pozdrawiam:)))
2004-10-14 16:30
"z alternatywnych planów zagospodarowania starego nasypu jest budowa tam szybkiego tramwaju" Ja znam koncepcje budowy w tym miejscu sciezki rowerowej, az do mola na Zaspie
2004-10-14 16:54
To ja tez sie do pozdrowien przylacze.
Tez cie Baja pozdrawiam:))
Ale sobie pogadalem...hahaha. Kolejny
cenny glos w dyskusji....
2004-10-14 17:19
"
critto bzdury wypisujesz - skm jest własnością pkp (spółką w jej ramach). "
Z tego co wiem to SKM zostało kupione przez miasto ... Albo ma zostać kupione. Fakt jest faktem, że SKM _przynosi dochód_ i zysk. Nie trzeba dopłacać, zarabiają dobrze na biletach (tyle osób dziennie tym jeździ).
""odbudowanie" drugiej linii tez nie wchodzi w grę bo nigdy tam lini skm nie było (była zwykła kolej)."
No to można zrobić tam SKM, co za problem - tory takie same ...
" jednym z alternatywnych planów zagospodarowania starego nasypu jest budowa tam szybkiego tramwaju (bo po co pociąg od razu, tramwaj tańszy i lepiej dostosowany do potrzeb miasta)."
Bezsens.
Tramwaje to przeżytek. A wiadukt tramwajowy jest tylko trochę tańszy od kolejowego w budowie - a nośność ma znacznie mniejszą! Po kolejowym przejedzie i pociąg towarowy, tramwajowy tego nie udźwignie.
Przy tym, w czym gorszy jest skład elektryczny taki jak w SKM, który może jeździć bez zakręcania na pętli, od tramwaju, który pętli wymaga? Albo autobus szynowy? Oba są lepsze od tramwaju. Tramwaj jest wąski, mało w nim miejsc siedzących, ogólnie jest to jeden z najmniej wygodnych środków transportu miejskiego. Do pociągu też łatwiej załadować rowery.
Pozdrawiam,
Critto
2004-10-14 17:26
"
o odbudowie tzw "linii średnicowej" (critto) która za niemca jeszcze działała jak talala była juz dyskusja"
Była, było wiele dyskusji i są plany. Szkoda że z nich nic nie wychodzi. Nawet przystanku Gdańsk Południe (przy urzędzie wojewódzkim i skarbowym) nie mogą wybudować, a wymagałoby to tylko:
1. zrobienia samego przystanku - wylania betonu i postawienia tabliczki
2. zrobienia schodów w _gotowych już_ miejscach (dziurach w wiadukcie, zakrytych betonowymi klapami)
3. dociągnięcia 1,5 km torów, z tym że dałoby się też używać torów dalekobieżnych - bo i tak SKM jeździ nawet do Tczewa, więc tamtędy przejeżdża, miałoby dodatkowy przystanek.
A przy okazji, część trasy była czynna aż do czasu, gdy ś.p. tow. Gierek zdecydował o postawieniu lotniska w Rębiechowie - przecięto linię i tyla ... A kolej do Rębiechowa, a raczej przez nie, jeździ - Węglówka z Gdyni ... Przystanek przed Osową. Sam jeździłem:)
"to co widac na słowackiego powoli sie sypie"
Niestety. Sypie się, i z każdym rokiem coraz więcej roboty trzeba w to włożyć. Jest też kilka niezniszczonych mostów, od ul. Dolne Migowo w dal. Dużym problemem jest zabytkowy most nad Słowackiego - nie można go zburzyć i położyć zwykłej kładki (co byłoby tanie), trzeba wyremontować budowlę z cegieł. To podwyższa koszty.
"o ile dobrze pamietam to zlecono PG ekspertyzy czy to ma sens
chyba ma"
Z tego co wiem to również ma. Czytałem w poprzednim roku artykuł w piśmie "30 dni", i dyskusje Miłośników Kolei (w tym fachowców) na ten temat. Niektórzy fachowcy uważają, że taka linia - przez to, że miałaby szybkie połączenie z kaszubską częścią Pomorza, ożywiłaby cały rejon gospodarczo ...
Pozdrawiam,
Critto
2004-10-14 17:28
pociąg SKM może wjechać na Węglówkę i jechać albo do Gdyni albo na Południe. Inna sprawa że trzeba trakcję - więc proponuję autobus szynowy elektryczno-spalinowy (elektryczny tam gdzie jest trakcja, spalinowy - gdzie nie ma). Tramwaj na tory kolejowe nie wjedzize, chyba że na lawecie:) A tor tramwajowy jest CIUTKĘ węższy, tak troszeczkę, zupełnie bez sensu ... I nie pasuje do kolejowych.
Pozdrawiam,
Critto
PS. uważam też że tam gdzie jest torowisko tramwajowe obecnie, możnaby zrobić dodatkowy pas drogi dla _trolejbusów_ i tylko dla nich. Stanowczo wolę trolki niż tramwaje ...
2004-10-14 17:36
uważam, że critto słusznie prawi:)
przynajmniej wie o czym pisze.....
2004-10-14 18:10
na jakiej Żabiance, ten co to pisał to nie ma zielonego pojęcia o Trójmieście !!!!! (za za różnica Zaspa czy Żabianka ??)
2004-10-14 18:20
bardzo się mylisz. Ja nie cierpię, tylko mnie wkurza ślepota tych wszystkich, którzy nie widzą, że jesteśmy regionem jednego kraju i to, co łaskawie kapnie jako budżet do regionu, zależy od gospodarki ogólnej kraju i dobrej lub złej woli rządzicieli z W-wki. A ta gospodarka jest rozkładana na łopatki przez kolejnych zmienników PZPR z pełną świadomością i premedytacją. Zakończyliśmy świetlany okres ludowych rządów z długami, które - choć nam wspaniałomyślnie częściowo umorzono - jednak odsetki sobie rosną i będziemy jeszcze długie lata rzygać za "gierkowski komfort". Za największą jednak krzywdę, jaka została wyrządzona naszemu narodowi uważam jego demoralizację. Przyzwyczajenie do bylejakości, oszukiwania, kradzieży (tzw. "załatwiania"), pogardy dla uczciwości i pracowitości (frajerzy!) zgodnie z wzorcami ze wschodu....
Ten proces degradacji społecznej trwał wystarczająco długo, parę pokoleń w nim się urodziło i wychowało, więc również należy odczekać parę pokoleń, by ludziska zrozumieli, że "gdy się stoi, a nie leży, to zapłata się należy". Stąd takie wybory: raz w prawo - nic nie dali, no to w lewo, też nic...no to znów zmiana...
Czy spodziewasz się, że w ciągu tych PARU lat rządów nie post-PZPRowców była możliwa jakakolwiek istotna zmiana? Takie poważne inwestycje jak A1, rozbudowa i modernizacja sieci dróg, budowa mostów nie jest możliwa ze środków regionalnych. Ta kasa powinna spływać z budżetu ogólnego kraju, przynajmnie w jakiejś części. Odważę się stwierdzić, że podstawowym celem naszych władz w kraju realizowanym z pełną świadomością jest zakonserwowanie starych, sprawdzonych wzorców, gdzie centralizacja i ręczne sterowanie umożliwiają robienie własnych interesów (vide NFZ). Do dziś jeszcze da się słyszeć głosy :"Balcerowicz musi odejść", a przecież nie kto inny jak właśnie ten człowiek uporządkował hiperinflację i urealnił wartość złotówki. Jakże krytykowane były reformy Buzka, dziura w budżecie że hohoho. Natychmiast zaniechano 2 z 4 reform, a dlaczego? Nie można było naprawić niedoróbki i błędy, ale REFORMOWAĆ SKOSTNIAŁĄ STRUKTURĘ? No, ale wtedy Łapiński nie nagrabiłby tyle, co nagrabił....
Nie twierdzę, że mamy wspaniałe władze w regionie i że na głowie stają, by wszystko było OK. Tylko skala odpowiedzialności trochę inna: tu rozwalający się murek pod UW, a tam walący się wiadukt...bo przez 70 lat nie było za co i komu go konserwować.
Nie twierdzę również, że rządy prawicy były świetne, bo nie były. Mam jednak nadzieję, że i prawica nauczy się fachu rządzenia krajem. Chyba wszystkim nam chodzi o to samo: MA BYĆ DO LICHA LEPIEJ A NIE GORZEJ.
P.S.Za wszystkie pozdrowienia serdecznie dziękuję, i za te szczere, i za te mniej szczere...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
