Likwidacji linii 118 uniknąć się nie da, ale trasa autobusu 108 ma zostać wydłużona aż do pętli Łostowice-Świętokrzyska
. Takie zapewnienie paść miało podczas spotkania przedstawicieli ZTM w Gdańsku z mieszkańcami.
z pętlą Ujeścisko, zapowiedziano także likwidację linii autobusowej 118.
Jak kursują autobusy i tramwaje? Rozkłady
NaSwoim
2023-02-13 09:22
Do wiadomości urzędników, linia 108 jedzie na trasie Więckowskiego - centrum. Obecnie ma jechać Wilanowską do Havla i dalej, nie zachaczając o Więckowskiego. To skandal i wykluczenie dużej dzielnicy Gdańska. Co w zamian?
2023-02-13 10:45
Jest tramwaj
2023-02-13 23:56
2023-02-13 23:57
2023-02-13 09:25
To jak wy chcecie mieć tanie bilety ? Więcej kursów ? Przecież zkm jest rozkradany na potęge miliony złotych idą do znajomych lisickiego to jak ma wystarczyć na dodatkowe połączenia . Dalej głosujcie na dulkiewicz i marudźcie. Pieniądze idą na spółeczki znajomych liska chytruska od lat
2023-02-13 10:34
2023-02-13 14:43
No i fala...
2023-02-13 09:29
Wożące powietrze . Niedługo 30 mln zl renoma zarobi za kontrole biletów jak co roku potem jakiś przetarg z serwisem autobusów na 50 mln zł . A mieszkańcy ? Dowalimy im podwyżkę jak co roku ktoś za to musi zapłacić :)
2023-02-13 09:29
Taka komunikacyjna "grupa wagnera" wychodzi na linie komunikacyjnego frontu na przeciw potrzebom pasażerów organizując konkurencyjne przejazdy na terenie miasta.
Powiedzmy taki PKS albo Gryf lub Albatros, dlaczego nie?
Przecież w świecie biznesu konkurencja jest czymś naturalnym.
W świecie przewozów autobusowych występują konkurencyjne firmy rywalizujące z powodzeniem z PKS, takie jak np. FlixBus czy Arriva, na kolei jest podobnie, tu również z PKP konkuruje Arriva.
Wśród operatorów pocztowych gdzie wydawać by się mogło, że Poczta Polska posiada monopol, tu także występuje dużo konkurencyjnych dostawców.
Dlaczego tego nie wdrożyć w komunikacji miejskiej?
Przecież budynkami w mieście też nie zarządza wyłącznie miasto, bo są tu wspólnoty zarządzane przez licznych zarządców oraz spółdzielnie mieszkaniowe.
W przypadku transportu miejskiego nie widzę przeszkód by którykolwiek z prywatnych przewoźników objął przewozy autobusowe w mieście, a może nawet i tramwajowe.
Gdyby te prywatne funkcjonowały lepiej, to można by zastąpić nimi te miejskie przy okazji utrzeć nosa tym mądralom, którzy okupują stołki i twierdzą że czegoś zrobić się nie da.
Należy zwrócić uwagę, że w prywatnych firmach nie ma rozbudowanej do granic możliwości liczby stanowisk biurowych które generują nie małe koszty utrzymania przedsiębiorstwa, co przekłada się analogicznie na koszty funkcjonowania komunikacji, jak również ceny biletów.
Przykładem tego są dane opisane w artykule na trójmiasto.pl dotyczące komunikacji sąsiadującej gminy Pruszcz Gdański, do której obsługi ofertę złożyła prywatna firma Albatros na kwotę 2 000 000 zł rocznie, oraz GAiT na kwotę 4 000 000 zł rocznie. Różnica cen jest oszołamiająca przy tej samej liczbie kursów, tzw. wozokilometrów. Dlatego warto rozważyć dokonanie zmian a przy okazji odrzucić system typu fala, bo to generuje niepotrzebne koszty.
2023-02-13 09:34
Ze tory i trakcja sa miasta i tylko dla gaitu i nikt nie pozwoli aby jakas inna firma tramwajowa jezdzila po Gdańsku
2023-02-13 09:44
Wystarczy pomyśleć nad sposobem rozliczania zużytej energii oraz kosztów eksploatacji torowiska.
W PKP zaczęto montować liczniki poboru energii w lokomotywach.
Może i w tramwajach czy trolejbusach zastosować to samo rozwiązanie jako analogię.
2023-02-13 09:31
A co z linią 195 dlaczego nie jeździ przez Chełm.przeciez tyle ludzi starszych chodzi na cmentarz lostowicki
2023-02-13 10:24
195 jest do likwidacji. Jezdzi pusty
2023-02-13 09:38
Jakoś nie potrafię doszukać się nowego połączenia bezpośredniego z pętli Łostowice-Świetokrzyska na Ujeścisko. Będzie autobus 120 co godzinę i to tylko??? Zostaje własny samochód , jak zwykle.
2023-02-13 09:43
Od miesiąca wielką inba, a nadal nie potrafią określić o ile częściej będzie jeździć 108, WTF?
Znając życie z 40 minut zrobią 30 xd Częściej, no będzie
2023-02-13 09:45
Ktoś tu zdaje się zapomniał, że żyje w Wolnym Mieście!
2023-02-13 09:58
co za komuch się tu odezwał?
2023-02-13 09:47
W zamian za to.na Jeleniogórskiej zrobią nową linię pod dewelopera bo mu się mieszkania nie sprzedają... Zrobili testy i autobusy nie mieszczą się na zakrętach w osiedlowych uliczkach ale na siłę próbują tam wstawić linię... W du.. mają zdanie mieszkańców. Żadnych konsultacji a twierdzą że mieszkańcy chcieli.. W zimę tam samochody nie dają rady jeździć a geniusze autobusy tam chcą wstawić. Posmarował ktoś...
2023-02-13 09:55
Po co budować te linie tramawjowe skoro lepiej sprawdzają się autobusy? Nikt nie jest zadowolony z pętli Emaus. Polikwidowano bezpośrednie połączenia, tramwaj się spozni, to bus już odjedzie. Te linie co zostały są wydłużone przez to czas podróży się wydłuża. Nie mówiąc że tramwaje też wloka się niemilosiernie.
2023-02-13 10:38
wszystko ma kosztowac 10 razy wiecej i ma byc maksymalnym utrudniemie dla mieszkanców i udaje im sie to idealnie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
