Rusza kolejna seria rozmów władz spółki PKM z mieszkańcami dzielnic, przez które będzie wieść nitka Kolei Metropolitalnej. Pierwsze spotkania już we wtorek.
) - dla mieszkańców Kiełpinka, Karczemek, Jasienia oraz Kiełpina Górnego;) - dla mieszkańców Matarni, Firogi i Niedźwiednika;) - dla mieszkańców Banina i Rębiechowa.
2011-02-07 11:02
a może portal napisałby o podwyżce czynszów w gdańsku o 105%!!!!! dziękujemy panu adamowiczowi i lisickiemu. nie ma to jak oszukiwać wyborców
2011-02-07 11:03
a od premiera Kaczyńskiego radze sie odstosunkować, bo za jego rządów złodzieje bali sie okradać Naród, wszystko szło w dobrym kierunku, deficyt budżetowy na 2007 zakładał 17 mld zł., a wy przecież lubicie bajzel, wizualizacje, drugą irlandie, cuda i w ogóle lelum POlelum:-)
2011-02-07 11:11
Jakoś tak wyglada z informacji, że ta kolej to bardziej dla IKEI, INTELA i innych a wcale nie koniecznie dla mieszkańców. Ciekawe co na to Unia z finansowaniem?.
2011-02-07 13:55
Zaczną wozić tapczany do sklepu?
2011-02-07 14:07
nie będzie stacji przy IKEA, już dawno o tym wiadomo, ani przy intelu, coś niedoinformowany jesteś kompletnie. Będzie stacja Matarnia przy ul Budowlanych, i Port Lotniczy.
2011-02-07 11:32
nie ma kasy na oświetlenie, odśnieżanie, remonty dróg, a ci sie na kolej porywają
na razie skończyło sie na powołaniu spółki z jednym prezesem, dwoma dyrektorami i dziesięcioma specjalistami
żeby nie było jak z ECS, tato zięba się POwoził, POwoził, z nim woziło się 50 "specjalistów", a na koniec PO pięciu latach słodkiego POpiardywania w stołek został oskalPOwany
żeby było weselej, to zamiast nagrobka wywalił 11 baniek na koncert - POrażke roku 2010
2011-02-07 11:43
2011-02-07 11:44
Czytając komentarze widać, że obywatele-internauci od razu chwytają o co chodzi w tej inwestycji i na co trzeba zwracać uwagę a dziennikarze stawiają się w roli tuby nagłaśniającej dla władz. Panowie redaktorzy - czy możecie wreszcie zacząć pytać decydentów nie o wizualizacje przystanków tylko o rodzaj wagonów i system transportu podróżnych?
2011-02-07 11:47
2011-02-07 11:51
jedyna informacja to taka że im szybciej tym lepiej !
2011-02-07 12:51
Nie rozumiem przyjętego rozwiązania dwóch peronów.
2011-02-07 12:55
Dlaczego ten projekt oddziela tramwaj od PKM ?
Niewiele wyższe koszty, zejścia z peronów PKM na perony tramwajowe i bezkolizyjne przejście nad Wita Stwosza.
Żal mi "polskich architektów" - nie myślą kategoriami użyteczności i ergonomiczności.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
