Miłośnicy kolei zaproponowali władzom województwa budowę nowego przystanku PKM Karczemki 
. Miałby powstać w ramach rewitalizacji linii Kokoszki - Glincz. Przedstawiono dwa warianty - z dwoma lub czterema peronami.
do PKM Kiełpinek. Zamówienie obejmowało opracowanie koncepcji budowy chodnika wraz z niezbędną przebudową infrastruktury. Niestety nie znalazł się wykonawca.
2018-08-12 10:39
Z tego co wiem to nie miłośnicy kolei zabiegają o ten przystanek,tylko byli prominenci,którzy tam mieszkają oraz z nimi powiązani byli dygnitarze z czasów komuny oraz ich rodziny czyli obecni biznesmeni!!!
2018-08-12 10:44
Czym więcej dworców i odgałęzień, tym gorzej ułożyć rozkład jazdy. Jeżeli przy obwodnicy (S6) zostanie zbudowane odgałęzienie w kierunku Kartuz, to pociągi w kierunku Wrzeszcza będą musiały czekać, aż pociąg w kierunku Kartuz zjedzie na nową trasę. Pociąg przejedzie przez dwa rozjazdy, będzie tam zwalniał i blokował całą trasę pkm. jeżeli już ktoś zamierza budować tam rozgałęzienie, to proszę w taki sposób, że będzie to bezkolizyjne – czyli tunel w kierunku Kartuz.
Zwróćmy uwagę na takt w kierunku Kartuz. Tam pociągi kursują raz na godzinę. Autobus kursuje częściej. Czy naprawdę warto budować tam nowe dworce, gdzie transport publiczny działa dzisiaj dosyć dobrze?
Może niektóre osoby zapomniały, że pociąg do Kartuz kursuje raz na godzinę i zyskuje pasażerów tylko dla tego, że jedzie szybciej albo co najmniej tak samo szybko jak autobusy. Jest to tylko dla tego możliwe, bo nie zatrzymuje się na każdej stacji. Jeżeli przybędzie stacji i na każdej będzie zatrzymywał się pociąg z i do Kartuz, to zacznie tracić pasażerów.
2018-08-12 11:01
Weź koło i j...j się w czoło. Nie ma czegoś takiego jak rozjazd bezkolizyjny. Poza tym są takie rozjazdy , że nie trzeba zwalniać. Zobacz sobie włączenie PKM w linię 201 w Barniewicach.
2018-08-12 19:56
Czyli wg. ciebie nie można utworzyć pomiędzy Gd. Osową, Gd. Rębiechowem i Rębiechowem trójkąt torów w ten sposób, aby żaden pociąg nie wjeżdżał innemu w drogę?
Trzy krótkie mosty wystarczą i w każdym kierunku pociągi mogą kursować bez kolizji pomiędzy Osową, Rębiechowem i Gdańskiem-Rębiechowem. Sprawdź szkic:
https://imgur.com/a/ePxk9SU
2018-08-12 22:28
Mosty są nad ciekami wodnymi - to tak na marginesie. Promień tego łuku z Gd.Rębiechowo do Rębiechowa jest dość mały wymusza jazdę max 30km/h. Poza tym jak sobie wyobrażasz stworzyć różnicę poziomów rzędu 7-8 metrów na tak krótkim odcinku?
PS. Pociągi nie jeżdżą jak samochody (jeden za drugim) w odstępach sekundowych więc Twój pomysł nie ma racji bytu a tylko podniesieniu kosztów budowy i eksploatacji. Zwłaszcza że linia 201 ma być dwutorowa, a przejazd pociągu przez okręg zwrotniczy przy rozgałęzieniu/ wpięciu lini będzie kilku sekundowy. Reasumując plan jest bezsensowny i kosztogenny.
2018-08-12 11:07
czyli teraz z PKM bedziemy robic tramwaj zatrzymujacy sie co 1 km?
2018-08-12 11:45
A znasz znaczenie pojęcia PKM?
2018-08-12 11:42
to nie taniej byłoby przenieść w kierunku obwodnicy i robić jeden peron zamiast dwóch?
dwa kosztują mniej więcej dwa razy tyle
2018-11-17 07:40
I normalne dojścia dojazdy zbudowac przez te ogródki
2018-08-12 13:21
natychmiast albo jeszcze szybciej...
2018-08-12 13:57
Czekam aż zrewitalizują trasę w temacie.
2018-08-12 15:22
2018-08-12 19:22
Jak można było budować kolej która wlasciwie przejezdza przez Zaspe ale nie ma na niej przystanku??
2018-09-03 23:02
Super pomysł również dla mieszkańców Kiełpina Górnego i Kokoszek. Szczególnie wariant z peronami przy obu trasach (klin) z możliwością przesiadek . Gratulacje.
2018-12-17 07:10
A co z ludźmi którzy budują wzdłuż nieczynnej lini domy?
2018-12-18 09:51
kaktusy wyrosną prędzej niż ten odcinek Kiełpinek-Kokoszki powstanie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
