5 mln zł przeznaczy 13 pomorskich samorządów na przygotowanie dokumentacji dla Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej. Trasa warta ponad miliard nie powstanie jednak bez pieniędzy z ministerstwa infrastruktury, więc zaczyna się nowa faza lobbingu.
|
|
Zobacz, jak może wyglądać Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej. Film powstał na zlecenie firmy WYG International, która przygotowała studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe - OPAT.
2011-08-13 14:57
Nie rozumiem tych kłótni która trasa jest ważniejsza - i OPAT i trasa Lęborska i obwodnica met. i tunel pod Wisła i tunel pod Pachołkiem - wszystkie są ważne. Zawsze będą animozje pomiędzy Gdańszczanami i Gdynianami, prezydenci naszych miast mogą i sie kłócić między sobą, ale Trójmiasto jest jednym organizmem i inwestycje drogowe powinne być traktowane całościowo !
2011-08-13 17:34
władcy z Gdańska i Sopotu nie traktują inwestycji omijających Gdynię jako część dróg omijających 3miasto. dlatego wszystkie te drogi wbijać mają w Karwiny.
2011-08-13 20:39
trasa leborska pierwotnie miała iść skrajem osowej przy lesie, ale mieszkancy oprotestowali = choć od zawsze droga była tam planowana. Przez tych ludzi spacerowa straciła na ważnosci i ewentualny tunel pod lasem. Teraz wszyscy jeżdzimy spacerową jednym niekonczącym się korkiem.
2011-08-13 23:19
2011-08-13 16:19
dennych klaunów nie chcą nawet w cyrku
2011-08-13 17:25
2011-08-13 17:32
Ta droga nie zlikwiduje korków w kierunku półwyspu. Kończy się w Redzie.A od Redy w kierunku Wejherowa i na Hel bedzie tak jak do tej pory.Najwiecej na tym skorzysta Rumia i Gdynia...no i fragment Redy, ponieważ w dzielnicy Ciechocino ma powstac węzeł komunikacyjny (ale sie mieszkańcy ucieszą)Dla całego półwyspu, Wejherowa i gmin okolicznych droga ta nie ma ŻADNEGO ZNACZENIA
2011-08-13 17:49
Ta droga nie zlikwiduje korków w kierunku półwyspu. Kończy się w Redzie.A od Redy w kierunku Wejherowa i na Hel bedzie tak jak do tej pory.Nie zlikwiduje całkowicie korków, ale je solidnie zmniejszy. I owszem - głównie chodzi o ulżenie mieszkańcowm MTK, a nie o zrobienie dobrze turystom. Spójrz sobie na targeo - największe zatory są właśnie Rumi i Redzie, potem jest już mniejszy problem.
2011-08-13 21:00
Ja mieszkam w Redzie. tłok na '6" jest cały rok. Lato to kulminacja.OPAT zabierze głownie ruch na półwysep. Pojazdy kierujace sie na Wejherowo i tak wrócą na "6" tuz za wiaduktem kolejowym w Redzie.a PKS na pólwysep bedą nadal stały w korku począwszy od przejazdu kolejowego na ul. Puckiej w Redzie.OPAT miałby wiekszy sens, gdyby był doprowadzony do okolic Pucka lub nawet dalej.Poza sezonem letnim droga do Pucka jest znosna. korków nie ma, no mozy sporadycznie w przypadku jakiejś kolizji.dla mieszkańców Redy korzystniejsze byłoby przedłuzenie ul Obwodowej. Taniej, no i jest to bardziej realne.OPAT to utopia.....te wiadukty, estakady, mosty, węzły....kto za to zapłaci?
2011-08-14 00:06
... żebyś nie pisała głupot. Jeszcze raz - zajrzyj sobie po kilka razy dziennie, jak rozkłada się natężenie ruchu w MTK, a jak rozkłada się jeszcze przed Rekowem. A potem dopiero możemy wrócić do rozmowy. Opat miałby sens, gdyby był poprowadzony aż do Pucka, ale nikt nie powiedział, że tak się kiedyś nie stanie. Chciałabyś od razu zbudować autostradę z Zakopca na Hel?Przedłużenie Obwodowej - wolne żarty. Którędy? Przez zabudowane totalnie Ciechocino?
2011-08-13 17:36
jeśli jeździsz czasem PKS-em to też tkwisz w tych korkach.trzeba zbudować OPAT, potem będzie można projektować kolejny kawałek drogi. przecież nawet A1 się buduję po kawałku...
2011-08-13 17:40
czemu nad jelitkowem non stop lataja helikoptery i samoloty??? nawet jeden helikopter lądował koło ergo areny...
2011-08-13 18:52
Szkoda, że swego czasu władze Gdyni cały wysiłek, lobbowanie, argumentację itd. włożyły w leśny odcinek trasy Kwiatkowskiego. Gdyby wtedy postawiły na OPAT, miałyby dwa w jednym, tj. dojazd zarówno do terenów przemysłowych (i dalej do portu) jak i wylot na półwysep. Na "Kwiatkowskiego" poszły ogromne środki (koszty makroniwelacji trudnego terenu, estakady i wykopy), które starczyłyby pewnie na realizację Obwodnicy Północnej.
2011-08-13 20:06
wysilek Gdyni jesli chodzi o lobbing na rzecz OPAT'u jest wieloletnityle, ze Gdańsk i rząd z Sopotu to skutecznie (jak dotąd) sekujelobbing przed wyborami do parlamentu jest w idealnym momencie - pokazuje, gdzie rządzący mają nas...
2011-08-14 22:00
zgoda, ja bym ciągnął OPAT i tylko OPAT, nie Kwiatkowskiego.
2011-08-13 20:13
Gdynianie w większości popierają Szczurka i PIS!
2011-08-13 23:29
ale też nie PO
2011-08-13 23:05
Szczurek na łeb znowu upadłeś.Aglomeracja Trójmiejska ? Nie !! Metropolia Gdańska !!! Taki jesteś załatwiacz i na lotnisko Ciebie stać, a jednej ulicy nie machniesz ? Jaj nie rób !!!! Gdynia taka bogata, europejska, kulturalna, sportowa a jednej ulicy nie trzaśnie ? Wojtek weź zbuduj i będziesz miał 200 % poparcia
2011-08-13 23:26
funkcjonuje co najmniej od KILKU LAT. weź sobie pogugluj jak za młody jesteś aby wiedzieć. Nazwę Metropolia gdańska wymyślił Budyń ledwie ze 2 miesiące temu.
2011-08-13 23:29
w Gdańsku pewnie doprowadzono by je do dewastacji, a w Gdyni chcą tam postawić sensowny terminal. lotnisko w BD to wydatek 100mln zł. za to my wszyscy będziemy mieli tańsze bilety i więcej lotów z 3miasta.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
