Mieszkańcy ul. Cedrowej 
w Gdańsku walczą o usunięcie znaku zakazu zatrzymywania się i zastąpienie go zakazem postoju. Argumentują, że dziś nie wolno im się zatrzymać, by otworzyć bramę na własną posesję. Drogowcy z ZDiZ w Gdańsku nie są przekonani do tego pomysłu i proszą o podpowiedź Ministerstwo Transportu.
Rozbudowana w zeszłym roku ul. Cedrowa nastręcza kłopotów mieszkańcom Zaborni.
Osiedlowa droga każdego dnia jest idealnym sposobem na ominięcie korków dla kilkunastu tysięcy kierowców m.in. z Ujeściska i Zakoniczyna. Sytuację pogarsza fakt, że ok. 100-metrowy odcinek ul. Cedrowej wiodący do ul. Kartuskiej ma nieco ponad cztery metry szerokości, czyli trzy metry mniej niż standardowa droga miejska.
W projekcie rozbudowy nie uwzględniono poszerzenia ul. Cedrowej w dzielnicy Zabornia. Powód? By droga mogła mieć tam przynajmniej dwa pasy po 2,5 metra szerokości, czyli tyle, ile potrzebują dwa samochody osobowe na swobodne wyminięcie, należałoby zająć i tak już wyjątkowo małe ogródki mieszkańców. W wielu przypadkach wiązałoby się to z wyburzeniami schodów do drzwi domów i garaży.
By zapobiec m.in. zakorkowaniu ul. Cedrowej, drogowcy z gdańskiego ZDiZ postanowili ustawić znak zakazu zatrzymywania się na zwężonej części jezdni. Problem w tym, że są tam zjazdy na posesje. Mieszkaniec-kierowca, który usiłuje zjechać z ulicy za bramę, musi ją najpierw otworzyć, jednak by mógł tego dokonać, zatrzymuje pojazd, co oczywiście jest równoznaczne ze złamaniem przepisu.
O swoich kłopotach mieszkańcy piszą w serwisie społecznościowym Facebook.Miejska drogówka na szczęście odstępuje od wymierzania mandatów za tego rodzaju wykroczenie. Mieszkańcy jednak sugerują, że lepiej byłoby ustawić tam znak zakazu postoju, który umożliwia pozostawienie samochodu na czas niezbędny do otwarcia bramy.
Drogowcy nie byli przekonani co do pomysłu mieszkańców, w międzyczasie jeden z posłów zwrócił się z prośbą do ministra ds. transportu o interpretację przypisu, czy mieszkańcy mają prawo zatrzymać samochód na wąskiej drodze w celu otwarcia bramy do posesji. -
Na razie czekamy na odpowiedź z Ministerstwa Transportu. Do tego czasu nie zamierzamy czegokolwiek zmieniać na ul. Cedrowej - mówi
Katarzyna Kaczmarek, rzecznik prasowy gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
zakazu postoju, mieszkańcy powinni mieć szansę wjechania na posesję
42%
pozostawić obecny zakaz i dodać tablicę z napisem: nie dotyczy mieszkańców
40%
pozostawić tak jak jest, policja przepisu nie egzekwuje
18%
Co ciekawe, projekt zeszłorocznej przebudowy ul. Cedrowej zakładał ustawienie zakazu postoju. Z pomysłu jednak zrezygnowano.
Dlaczego? -
Organizacja ruchu w mieście to tzw. tkanka żywa. Reakcje inżynierów ruchu na wydarzenia w mieście następują w zależności od rozwoju wydarzeń. To, że konkretnego znaku nie było w pierwotnym projekcie organizacji ruchu, nie oznacza, że nie pojawi się on po miesiącu, roku, dwóch albo trzech od jego wprowadzenia - tłumaczy Katarzyna Kaczmarek.
Władze ZDiZ przekonują, że okoliczności na drogach nie tylko Gdańska się zmieniają, wpływają różne wnioski, powstają zagrożenia, o których wcześniej nie było mowy. Trzeba więc reagować na bieżąco.
Teraz trochę pół żartem, pół serio. Póki co mieszkańcom domów przy dolnym odcinku ul. Cedrowej pozostaje wymiana bram wjazdowych i drzwi od garaży na te sterowane pilotem. Muszą być one z dalekim zasięgiem, by włączyć je już na ul. Kartuskiej i nie tamować ruchu na ul. Cedrowej. Pozostaje też druga opcja, mniej prawdopodobna. Lokatorzy muszą uzbroić się w cierpliwość i poczekać na budowę ul. Nowej Olchowej, czyli tzw. małej obwodnicy Zaborni na północ od osiedla. Droga według obowiązującego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego ma połączyć ul. Cedrową na wysokości zbiornika retencyjnego z ul. Kartuską w okolicach składowiska żwiru.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
