Czy powstanie autostrada morska Karlskrona - Gdynia? Pokonano właśnie kolejny schodek w tym kierunku. Jeśli Polska i Szwecja przekonają Komisję Europejską by dofinansowała przedsięwzięcie, już w 2010 r. autostrada powinna działać.
Co to właściwie jest morska autostrada? To przedłużenie lądowych szlaków transportowych połączeniem między dwoma portami z regularnie kursującymi statkami towarowymi i pasażerskimi.
- Organizacja obsługi autostrady morskiej powinna obejmować elektroniczne systemy zarządzania logistyką, systemy bezpieczeństwa, uproszczone procedury administracyjne i celne oraz infrastrukturę portową - wyjaśnia
Michał Graban z Biura Rozwoju Miasta Gdyni.
Zarówno w Polsce, jak i w Szwecji doszło już do porozumienia i wspólnego działania instytucji zainteresowanych tym przedsięwzięciem. U nas są to m.in. gmina miasta Gdyni, marszałek województwa pomorskiego i gdyńska dyrekcja PKP Cargo.
Instytucje te właśnie złożyły szczegółowo opracowane wnioski do ministrów transportu Polski i Szwecji. Następny krok należy właśnie do ministrów, którzy muszą złożyć wspólny wniosek do Komisji Europejskiej o dofinansowanie "autostrady morskiej" Karlskrona - Gdynia. Jeśli wszystko pójdzie dobrze - autostrada powinna być gotowa do 2010 r.
Polski projekt zakłada budowę na terenie gdyńskiego portu nowego terminalu promowego z drogami dojazdowymi. Wprowadzone zostaną nowoczesne systemy eksploatacyjne umożliwiające bezpieczną, efektywną obsługę promów, ich pasażerów i ładunków. W przyszłości ma tu też powstać nowy dworzec morski. Projekt szwedzki zakłada rozbudowę terminalu promowego w Karlskronie, centrum logistyczno-dystrybucyjnego w Alvesta i modernizację linii kolejowej Goeteborg-Karlskrona.
- Ogromne znaczenie dla sukcesu inicjatywy "autostrady morskiej" Karlskrona-Gdynia ma planowane wprowadzenie przez firmę Stena Line w 2010 r. dwóch superpromów umożliwiających przewóz do 1200 pasażerów i pojazdów - dodaje Michał Graban.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
