Moda i ciepłe lato sprawiają, że na ulicach Trójmiasta jest więcej niż kiedykolwiek jednośladów: nie tylko motocykli, ale także skuterów. Niestety rośnie także liczba wypadków z ich udziałem.
wymagać od wszystkich kierowców jednośladów prawa jazdy
53%
zwiększyć granicę wieku przy wydawaniu praw jazdy dla motocyklistów
15%
zwiększyć kary za spowodowanie wypadku z udziałem jednośladu
6%
wyznaczyć na drogach pasy tylko dla kierujących jednośladami
26%
Piątkowy wypadek w Wiślince, w którym zginęły dwie młode dziewczyny jadące na skuterze, był kolejnym w ostatnich tygodniach, w którym udział brali kierujący jednośladami. Niecały miesiąc temu w Gdyni zginął zarówno pieszy, jak i motocyklista, który w niego uderzył.
Jak pokazują policyjne statystyki z motocykli, motorowerów i skuterów korzystają najczęściej młodzi ludzie między 18 a 24 rokiem życia. Jest to wiek uznawany przez policję - a także ubezpieczycieli - za "skłonny do ryzykownych zachowań na drodze".
Niestety potwierdza to wzrost liczby wypadków z udziałem jednośladów. W 2007 r., w Pomorskiem, prowadzący motory, skutery czy rowery byli sprawcami 214 wypadków. W ich wyniku życie straciło 9 osób, rannych zaś zostało 230. Do najczęstszych przyczyn zalicza się niedostosowanie prędkości do warunków na drodze, nieprawidłowe wyprzedzanie i nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu.
Ale wina leży także po stronie kierujący innymi pojazdami - tak jak w przypadku tragedii w Wiślince. Nawet niewielka kolizja może być groźna dla kierujących jednośladami, którzy poza kaskiem i ochronnym strojem nie posiadają żadnych zabezpieczeń chroniących przed urazami.
Pełnoletni kierowcy skuterów, które mają ograniczoną moc silnika, nie potrzebują prawa jazdy. Tym samym nikt nie kontroluje ich znajomości przepisów i umiejętności zachowania się w ruchu ulicznym. Nagminne jest także zdejmowanie blokad prędkości. Taki zabieg może zwiększyć nawet dwukrotnie jego maksymalną prędkość.
Przymiarki do wprowadzenia prawa jazdy na skuter trwają od kilku lat.
- Wiem, że są w toku, nie wiem jednak kiedy miałyby wejść w życie - mówi mł. asp.
Robert Nowicki z KWP w Gdańsku
- Obowiązek posiadania prawa jazdy na skuter to bardzo dobry pomysł, gdyż teraz każdy może nim jeździć nie znając przepisów czy znaków.
Kto więc odpowiada za wzrost liczby wypadków? Brawura i brak wyobraźni młodych właścicieli motorów i skuterów? Niewłaściwe podejście kierujących samochodami, którzy często nie zwracają należytej uwagi na obecność jednośladów w ruchu? A może niefrasobliwość (by nie rzec - głupota) ustawodawców, którzy dopuszczają do ruchu osoby, które nie mają pojęcia o zasadach ruchu drogowego?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
